coluna de direção soldada---!

joel andrade · Colocada: Sex Mai 25, 2007 - 11:57 pm Assunto:

então nem pensar, tenho que manter minimamente de origem, tenho que comprar uma froqueta. porque a outra ja era, até acho que esta empenada, e deve ter sido o sapateiro que a empenou.

pauloviana · Vespa 300 GT Registo: Jan 17, 2006 Mensagens: 860

joel, eu vou ver se te resolvo esse teu dilema Wink

tal como te disse se queres manter a originalidade da vespa a forqueta da fl2 não da para o que tu queres!

joel andrade · Colocada: Dom Jun 03, 2007 - 2:30 pm Assunto:

concordo plenamente com os 2... mas se mudar lá se vai a mistica da 50s de 69.... se ao menos eu arranja_se uma froqueta em 2 mão.... as novas custam 100 euros na original vespa.

Jony · Colocada: Dom Jun 03, 2007 - 2:35 pm Assunto:

eu punha a forqueta da fl2, a "mistica" fica lá na mesma
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

joel andrade · Colocada: Seg Jun 04, 2007 - 10:35 am Assunto:

Concordo plenamente com os 2, mas assim vai mudar a linha de origem da 50s, e isso ñ queria de forma alguma. se ao menos arranja_se uma froqueta em 2 mão a bom preço...

O mais engraçado é que tenho um amigo que me da uma froquete da FL2 de graça... Confused

joel andrade · Colocada: Seg Jun 04, 2007 - 11:53 am Assunto:

repeti quase a mesma frase sem me aperceber, desculpem Laughing

Nelson · Colocada: Ter Jun 05, 2007 - 11:45 pm Assunto:

Então se quiseres trocar uma de FL2 por uma de 50 S envia mensagem.
Abraço
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Nelson:::::::Trainkill:::::::::::::::::::::::::::
Hailzzzzzzz

joel andrade · Colocada: Qua Jun 06, 2007 - 9:22 am Assunto:

é uma situação a ver, tenho que ir buscar a froqueta a casa de um colega meu e depois vemos pormenores. Wink

Pedro Estevão · Administrador Registo: May 23, 2005 Mensagens: 4973

Epá...
Eu punha à mesma da da FL2... É certo que requer algumas modificações NA FORQUETA, mas isso... E as jantes serem de uma ou serem de outras...

joel andrade · Colocada: Qui Jun 07, 2007 - 6:49 pm Assunto:

a tua tem estevão? a tua 50s é do mesmo ano da minha... e já agora, o motor esta kitado ou de origem?

Pedro Estevão · Administrador Registo: May 23, 2005 Mensagens: 4973

Não tem porque desde 2001 que não ando praticamente com ela... Cool

Comprei uma rally e depois uma PX e não há gajo para andar em tudo (nem para pagar seguros delas todas e por isso ando apenas com a PX de momento).

Mas quando lhe mexer a sério, vou por isso. Já lá tenho uma à espera de ir lá parar!

O motor tem o kit 90 de ferro e aquilo é do melhor que há; força, força, força e dá uns 90 km/h o que, para uma 50S acho suficiente...

joel andrade · Colocada: Qui Jun 14, 2007 - 9:29 am Assunto:

Pois, a 50s é a vespa dos pobres... Crying or Very sad

O meu motor esta a trabalhar bem, mas quando lhe mexer é para por um kit desses, de origem claro. podias_me dizer qual era as transformações atras. trocar a poli, roda... se precisa de alguma tranformação para encaixar no veio do motor?

A froqueta tem que ir a um torneiro, ñ é? para cortar e fazer nova rosca?

Fica bem e obrigado...

Pedro Estevão · Administrador Registo: May 23, 2005 Mensagens: 4973

Ou fazes isso na forqueta ou fazes no guiador.

O problema é que a forqueta é um pouco mais grossa na parte da rosca e depois quando chega ao guiador não encaixa.

Ainda assim e à parte disto, tens que cortar a rosca um pouco, porque a forqueta é muito amis alta que a da 50S de origem. Há quem tb ponha uns espaçares em baixo para não ter este trabalho, mas desconfio que a Vespa fique esquesita assim (porque fica mais alta à frente).

Depois, se quiseres ficar com a tranca de direcção, tens que abrir um "rasgo" como tem na forqueta de 50S de origem, para que o perno lá encaixe e "encrave" a forqueta, não a permitindo rodar.

Para difícil e complicado, mas tudo se faz... Cool

pauloviana · Vespa 300 GT Registo: Jan 17, 2006 Mensagens: 860

exprimenta ir a este site ....

http://www.down-and-forward.de/lenksaeule.html

tens ai as diferenças que o pestevão falou Wink

tiago · Colocada: Qui Jun 14, 2007 - 9:53 pm Assunto:

É só mais uma opinião mas se a vespa fosse minha leveva uma uma forqueta de origem e mais nada! É que na minha opinião ao fazeres uma alteração deste tipo vais fazer um chanato tão grande que se nota a km! Isto é apenas a minha opinião que sou um conservador e defendo as vespas minimamente de origem e acho um "crime" fazerem-se certas alterações ás vespas! Mas acho que acima de tudo deves ir por ti por aquilo que gostas porque se a vespa é tua tem que estar a teu gosto! Wink