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tudo se esta a fundir na fl2

 
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Autor Mensagem
fragoso
Vespa 250 GTS
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Registo: Apr 16, 2006
Mensagens: 266

MensagemColocada: Qui Jun 15, 2006 - 2:56 am    Assunto: tudo se esta a fundir na fl2 Responder com Citação

bem pessoal, tenho uma fl2
primeiro, so marca o nivel da gasolina de vez em quando depois fundiuxe uma lampada dos piscas depois as luzes do manometro, luz de presença.
noto k as luzes quando apito ou travo as luzes tem picos dao com muita intensidade o k sera?
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pauloviana
Vespa 300 GT
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Registo: Jan 17, 2006
Mensagens: 860

MensagemColocada: Qui Jun 15, 2006 - 3:25 am    Assunto: Responder com Citação

rectificador de corrente ou então algum condutor a fazer massa mas eu apostava no rectificador de corrente. deixa ver o que vão dizer....
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VanPeltmmm
Vespa 300 GT
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Registo: Nov 16, 2005
Mensagens: 723

MensagemColocada: Qui Jun 15, 2006 - 11:12 am    Assunto: Responder com Citação

É o rectificador de corrente quase de certeza.. A minha fl2 também andou com uns problemas assim, mudei o rectificador e ficou tudo impec. Smile
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fragoso
Vespa 250 GTS
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Registo: Apr 16, 2006
Mensagens: 266

MensagemColocada: Qui Jun 15, 2006 - 2:14 pm    Assunto: Responder com Citação

quanto e que custara um rectificador ?
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pauloviana
Vespa 300 GT
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Registo: Jan 17, 2006
Mensagens: 860

MensagemColocada: Qui Jun 15, 2006 - 7:53 pm    Assunto: Responder com Citação

o preço é variavel dependendo se meter um rectificador de origem ou de concorrencia.

conta ai com uns 40euros ( penso que é +/- o preço disso, não tenho certeza pois ja passou mto tempo da data que andei a ver preços)

já agora deixo a localização do rectificador de corrente.... este situa-se junto a roda suplente e é uma "caixa" em aluminio que possui uns condutores de secção superior ao normal. por cima desta caixa de aluminio tb esta outra caixa de plastico ( normalmente verde) que é o que faz o pica-pisca dos piscas.se for necessario fotos do rectificador e sua localização na mota avisa
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Chef
Vespa 180 SS
Vespa 180 SS


Registo: Mar 25, 2006
Mensagens: 195
Local/Origem: POrto

MensagemColocada: Qui Jun 15, 2006 - 8:17 pm    Assunto: Responder com Citação

PauloViana o retificador da pk é = ao da fL2 ? Se for posso-te desenrascar 1 usado fragoso cumps
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fragoso
Vespa 250 GTS
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Registo: Apr 16, 2006
Mensagens: 266

MensagemColocada: Qui Jun 15, 2006 - 8:46 pm    Assunto: Responder com Citação

depende kuanto e k fazes isso se nao vou comprar um novo
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pauloviana
Vespa 300 GT
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Registo: Jan 17, 2006
Mensagens: 860

MensagemColocada: Qui Jun 15, 2006 - 11:36 pm    Assunto: Responder com Citação

penso que seja igual ( tenho kuase a certeza).

Atenção que convem veres o preço pois como eu te disse não sei se realmente o preço é o k eu indiquei.

vou tirar uma foto do rectificador e depois meto aqui....
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fragoso
Vespa 250 GTS
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Registo: Apr 16, 2006
Mensagens: 266

MensagemColocada: Qui Jun 15, 2006 - 11:56 pm    Assunto: Responder com Citação

eu sei o ke e deixa estar nao e preçiso foto
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Narciso Faria
Vespa 250 GTS
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Registo: Jul 02, 2006
Mensagens: 272
Local/Origem: famalicão

MensagemColocada: Qua Jul 05, 2006 - 7:15 pm    Assunto: Responder com Citação

fragoso, eu tambem já tive uma fl2 com esse problema e mudei lhe o retificador de corrente e ficou igual, depois mudei lhe o acumulador k o k tinha empolou, metilhe um novo e passado 15 dias ele incendiou-se, quando me enchi de gastar dinheiro na instalação electrica vendia.

mas espero k não tenhas o mesmo azar k eu, mas se mudares o rectificador e ela continuar com o mesmo problema vê os fios k passam no meio do chassi.

espero ter ajudado
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pauloviana
Vespa 300 GT
Vespa 300 GT


Registo: Jan 17, 2006
Mensagens: 860

MensagemColocada: Qua Jul 05, 2006 - 11:49 pm    Assunto: Responder com Citação

Narciso Faria escreveu:
fragoso, eu tambem já tive uma fl2 com esse problema e mudei lhe o retificador de corrente e ficou igual, depois mudei lhe o acumulador k o k tinha empolou, metilhe um novo e passado 15 dias ele incendiou-se, quando me enchi de gastar dinheiro na instalação electrica vendia.

mas espero k não tenhas o mesmo azar k eu, mas se mudares o rectificador e ela continuar com o mesmo problema vê os fios k passam no meio do chassi.

espero ter ajudado



resolvias bem o problema... o esquema electrico ao teu lado e um multimetro para bater as linhas .....


a instalação electrica tem poucos componentes ( prato de bobinas, bobina de alta, rectificador, comutador, rele dos piscas ) e grande parte são condutores electricos.
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