carburador

[pistas]

boas pessoal... tnh andado afastado aqui do forum mas a minha vespita ja nada...
so que acho que n puxa como devia... e queria fazer uma pergunta... ela tem um kit 75 DR de ferro e ainda anda na rodagem mas parece que ela podia dar mais do que da...
o carburador tem o jigler de origem (50cm) e gostava de saber se vale a pena por um maior???? qual é a medida indicada para 75cm???
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[João]

Boas,

Deves ter o gigler de 72 original do carb 19, mete um 74 até por questões de fiabilidade.

Dependendo do cilindro até um 76 poderia funcionar ainda melhor, especialmente durante a rodagem.

inte
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João Martins - RedAlfa
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[pistas]

João escreveu:

Boas, Deves ter o gigler de 72 original do carb 19, mete um 74 até por questões de fiabilidade. Dependendo do cilindro até um 76 poderia funcionar ainda melhor, especialmente durante a rodagem. inte

porque a questao de fiabilidade tem haver com o gigler???

[João]

Citação:

porque a questão de fiabilidade tem haver com o gigler???

Porque para alem de um gigle maior lubrificar mais, um gigler demasiado pequeno para o motor em causa provoca uma combustão pobre e a combustão pobre sobreaquece as câmara de combustão com o consequente agarranço!!

inte
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João Martins - RedAlfa
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[pistas]

João escreveu:

Citação: porque a questão de fiabilidade tem haver com o gigler??? Porque para alem de um gigle maior lubrificar mais, um gigler demasiado pequeno para o motor em causa provoca uma combustão pobre e a combustão pobre sobreaquece as câmara de combustão com o consequente agarranço!! inte

bem pensado... entao vou pensar em meter o 74 ao 76... se nao fosse o trabalho que da experimentava os dois...


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[João]

O trabalho tambem não é muito!!

inte
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João Martins - RedAlfa
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[pistas]

ja agora alguem me pode dizer mais ao menos quantas voltas dou a cada parafuso para eu saber mais ao menos que tou perto da afinaçao ideal??????

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[João]

Isso varia bastante de motor para motor e de carburador para carburador, mas o "standart" será perto das 2.5
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João Martins - RedAlfa
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