Dois projectos, duas vertentes (Mod/Racer)

[Jony]

Vespa PX 150 '07



Px 125 T5 '87


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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[PedroRodi]

Já constatei que tens imensas vespas... no entanto pelo que vi da foto ... é mais ou menos isso que queria, ter uma das duas que tens e a minha sprint... tipo a sprint para passear ao fim de semana e uma das duas que tens para durante a semana fazer a minha vidinha... em breve quando tiver a carta vou começar a procurar ou uma px 125 da década de 80 ou 90 ou uma dessas aceleras vespa que passam a ponte!
Claro que o ideal seria uma vespa nova... mas para os meus recursos financeiros não é uma alternativa viavel, pois para isso arranjaria o meu RodiMobil renault clio com 350 000 kms
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Vespa 150 Sprint 1970
www.vespasouabelhas.blogspot.com

[Marcelo Aguiar]

Gosto dos faróis, mas gosto menos da viseira.. fizeste alguma coisa ao para-lamas?

Pedro, eu estou na mesma situação que tu... eu não tenho recursos neste momento nem para comprar uma PX nova, quanto mais uma GTS.
Por isso já estou a tirar a carta e vou mesmo arranjar uma PX da década de 90, que até já ouvi dizer que são melhores do que as novas em termos de qualidade de construção.

Assim passo a ponte na boa por menos dinheiro, com uma PX fixe.
E quando tiver dinheiro.. arranjo uma Sprint V., que é a minha preferida...
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abraços vespa
marcelo aguiar
Vespa PX125E

[Jony]

Pois, realmente perfeito é ter uma dos anos 50-60-70 para dar umas voltas e uma dos anos 80-90 para andar todos os dias. Melhor ainda é ter uma antiga com motor de PX, assim só precisas de ter uma

Marcelo: não fiz nada ao guarda lamas, fiz o minimo possível, nada de furos e xunings, se me fartar tira-se tudo em 5m e não deixa vestígios
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[GilBrandao]

Essa cor na T5 é que dá com tudo!!! "Tá memo supinpa...""!!!Pessoalmente, só não gosto dos piscas pretos...mas isso sou eu. T5 é a Rainha

[Jony]

nos ultimos dias tenho andado com a Px, mas ontem pensei em ir dar uma volta de T5, tinha acabado de chegar de caneças na PX. Bem, mal me sento sente-se logo a diferença! posição de condução muito mais baixa, mais desportiva, do motor nem se fala É tudo completamente diferente A T5 com travão de disco deve ficar uma coisa fenomenal. A malta pode achar a T5 feia etc etc, mas em termos de prazer de condução não há vespa melhor. Quem só anda de T5 não percebe isso, é preciso andar nas outras também para se perceber bem a diferença
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[GilBrandao]

Àcerca da T5, posição de condução, prestações etc ...é lógico que é diferente de tudo!! Um destes dias experimentei uma PXE...ao passar para a T5...que diferença!! Para mim a T5 foi o melhor que a Piaggio construiu até hoje... ainda não chegou nada que substitua esses pergaminhos, tanto em design como em velocidade! Mas isto já todos sabem, não é?!?

[Marcelo Aguiar]

Calma lá... a T5 pode ser altamente em termos de prestações... não tenho dúvida nenhuma, mas é uma Vespa "bruta"... no design há bem melhores... nomeadamente a década de 60/70, com as Sprints, GTR's, etc... e mesmo a PX, com o farol redondo e -- não esquecer -- a traseira do tamanho normal, é uma mota mais "delicada" do que a T5...
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abraços vespa
marcelo aguiar
Vespa PX125E

[Nuno Mesquita]

Jony escreveu:

nos ultimos dias tenho andado com a Px, mas ontem pensei em ir dar uma volta de T5, tinha acabado de chegar de caneças na PX. Bem, mal me sento sente-se logo a diferença! posição de condução muito mais baixa, mais desportiva, do motor nem se fala É tudo completamente diferente A T5 com travão de disco deve ficar uma coisa fenomenal. A malta pode achar a T5 feia etc etc, mas em termos de prazer de condução não há vespa melhor. Quem só anda de T5 não percebe isso, é preciso andar nas outras também para se perceber bem a diferença

é bem verdade ! eu ando diariamente de PX e kando ao fds pegava na T5 era uma coisa muito estranha nos primeiros kilometros , principalmente pk eu na sexta ía deixar a PX á garagem e pegava logo na T5 e ao Domingo á noite largava a T5 e trazia a PX ... os Domingos eram sempre tristes pra mim
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GS150.....RALLY200 (Sportique200/GS160RÉPLICA)......PK50SS..... PX125E ---- e já sao muitas !

[Pedro Estevão]

Passem a andar sempre de T5...

[Jony]

GilBrandao escreveu:

Àcerca da T5, posição de condução, prestações etc ...é lógico que é diferente de tudo!! Um destes dias experimentei uma PXE...ao passar para a T5...que diferença!! Para mim a T5 foi o melhor que a Piaggio construiu até hoje... ainda não chegou nada que substitua esses pergaminhos, tanto em design como em velocidade! Mas isto já todos sabem, não é?!?

Eu não tinha escolhido melhores palavras

Marcelo: não gostas agora, quando comprares a vespa à home vais ver que as tuas opiniões vão mudar muito
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[vaskez]

Ó Jony, tava eu hoje na aula de código, e numa bela aula sobre a iluminação dos veículos, consta que as motas só podem ter 1 a 2 faróis dianteiros... informaste-te se é legal andar com os três? é que há sempre aqueles polícias mais manhosos, que se por acaso se lembrarem que é uma norma, são capazes de te chatear...

(Mas não tires que tá belíssimo assim )
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Um artista é sempre um bom artista.

[Jony]

só podem ter dois farois ligados De qualquer forma não me preocupo com isso
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[vaskez]

Nas calmas
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Um artista é sempre um bom artista.

[Marcelo Aguiar]

pera aí... tu tens esses faróis assim.. mas não estão ligados?
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abraços vespa
marcelo aguiar
Vespa PX125E