125 GTR Kit 177 Pinasco etc. etc.

[Nuno Ricardo]

tiago escreveu:

NRicardo isso já está a 100% ou não? Novidades?

Boas,

o que tenho para contar é longo... mas vou tentar resumir.
Depois de a mota ir para o Manel das Vespas, ele liga-me no mesmo dia a pedir para passar por lá e ver algo. Aquilo mais parecia a camara dos horrores, desde carter partido e soldado em zonas que prejudicava o funcionamento normal do retentor, peças seguras por plaquinhas com parafusos foi de mais...

O resultado era este, o motor estava tão mal que era mais barato comprar um usado e depois transferir para lá o Kit Pinasco, comprei um 125 px.
Pedi ao Manel para dar o seu melhor e kitar tudo o pudesse... o resultado foi a MK3 (Maneli Kit nº3), uma máquina fantástica, levou mais um escape da T5 adaptado da SIP e outros segredos que só o Manel sabe

Estou super satisfeito... em recta dá cerca de 120km/h (no conta km da vespa) por vezes até com pendura, chego a fazer boas distancias sempre a fundo... sei que não é o mais recomendável, mas ela não se queixa... está muito bem "trabalhada".

Média 3,8 L (sempre a rasgar, senão faz menos...)

Se acharem que estou a exagerar, marcamos um test drive... ou algo mais radical.
VanPelm queres lá ir?

Um muito obrigado ao mestre Manel e ao Ricardo.

Black Mamba 125 GTR (MK3)
_________________
Nuno Ricardo

125 GTR 77 Black

[Ricardo Lopes]

viva! bem, que maquina que ai ficou.

ja tinha pergutnado isto, mas tenho de perguntar outra vez
quanto te custou o kit pinasco, o kit de desmultiplicaçao da 200, o escape, o carburador, enfim, os apetrechos todos que lhe puseste? chegaste a montar-lhe tudo isto?
ja agora..o que é o kit mk3?

abraço, e boas voltas

[Pedro Estevão]

É o melhor kit para motores 125.
Fica a andar bem (tanto ou mais que uma 200) e a gastar pouco (muito menos que uma 200)..

[Mouro]

Boas.
Também tenho uma 125 GTR e estou algo curioso com a montagem do kit177.
Para além do cilindro e piston, o que deverei alterar mais, por forma a melhorar o desempenho da mota, sem comprometer a fiabilidade.
Já agora e se não for pedir muito, gostaria que me indicassem quanto poderá custar esta alteração.

Cumps

[Pedro Estevão]

Mouro escreveu:

Boas. Também tenho uma 125 GTR e estou algo curioso com a montagem do kit177. Para além do cilindro e piston, o que deverei alterar mais, por forma a melhorar o desempenho da mota, sem comprometer a fiabilidade.

É preciso mãozinhas e experiencia para isso. Se não imaginas sequer o que poderás fazer, conselho, não o faças!

[Mouro]

Boas.
Caro PEstevao, talvez me tenha explicado mal.
Não pretendo ser eu a mexer na mota e a proceder às alterações que forem necessárias. Isso deixo para um entendido na matéria.
Queria saber preços (indicativos) e quais as peças a modificar/alterar, por forma a poder ir comprando o material aos poucos e, assim que o tivesse todo, entregar a mota para um mecânico mexer na mesma.

Já agora, atendendo a que sou do Algarve e tendo indicação de um Sr., cujo nome não me recordo, mas que tem uma oficina em Estói, gostava que me informassem quais as pessoas/mecânicos adequados para efectuar as alterações.

Melhores cumprimentos

[Nelson]

Oi Mouro, cá no Algarve, não estou a ver quem te faria isso bem feito, tipo mexer bem mexem em Almansil, mas não sei se alteram carters e tudo o que implica a alteração.

Agora o que tu queres é mais a norte, eu falava com o Serra de Setubal ou o Manel das Vespas Caneças, ou o Zé João, mas estás bem mais perto do Serra.

Qualquer informação envia PM

Abraço, olha que a GTR anda fixe men e vai a todo o lado prego-á-chapa
_________________
Nelson:::::::Trainkill:::::::::::::::::::::::::::
Hailzzzzzzz

[Pedro Estevão]

Por provas dadas, eu recorria a um dos que o nelsoncardoso referiu...

Aí "por baixo" não faço ideia, mas experimenta ver no Vespa Friends Algarve que é malta daí, pode ser que te consigam ajudar...