Compra de 250 GTS

[Pedro_Bravo]

Jony escreveu:

então se sabes pq é q perguntas? www.google.com "vespa gts 250 specs"

é evidente que sei o que o representante anuncia... (nunca é o real)
queria saber quando é que já deram em ambas; qual é o potencial máximo de uma e da outra

[Jony]

a px 150 dá 105 e a gts 130.

já tive 3 Px, neste momento uma delas é nova e dá isso em recta ligeiramente a descer. gts já andei em duas (uma delas a gtv) e achei um charuto, na altura dei 120 ou 130. como é obvio a 250 anda mais q a px.

a malta queixa-se das mudanças no transito, eu qdo apanho transito muito intenso fico à rasca do punho do acelerador, e não das mudanças...
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[Pedro_Bravo]

Jony escreveu:

a px 150 dá 105 e a gts 130. já tive 3 Px, neste momento uma delas é nova e dá isso em recta ligeiramente a descer. gts já andei em duas (uma delas a gtv) e achei um charuto, na altura dei 120 ou 130. como é obvio a 250 anda mais q a px. a malta queixa-se das mudanças no transito, eu qdo apanho transito muito intenso fico à rasca do punho do acelerador, e não das mudanças...

sim, deve ser isso; na "minha" yamaha neo... tb fico com a amão do acelerador assim

[Marcelo Aguiar]

ou é problema exclusivamente meu ou não sei...

enrolar o punho direito para acelerar requer que apenas torças o pulso um bocado, sem esforço quase nenhum.
Fazer mudanças de caixa requer que uses a embraiagem e torças o pulso para "saltar" de uma mudança para outra, com algum esforço. Nas reduções até é pior, porque precisas de fazer alguma força para reduzir eficientemente.

Não sei se me estou a fazer entender, mas acreditem que no trânsito, a mão que fica a doer é a das mudanças, não é a do acelerador...

Quando conduzia a LX, no trânsito, a mão direita nunca ficava a doer.
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abraços vespa
marcelo aguiar
Vespa PX125E

[Jony]

tb depende do tipo de condução...

nunca me doeu nenhuma mão, só ultimamente que apanho muito transito e faço uma condução mais hardcore é q dei um jeito no pulso direito. em condução normal ou mesmo no transito (quando não tenho pressa) nunca tenho problemas
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5