Parte eléctrica de Vespa 50s 1968 e outro problema.

[NunoF]

Eu tirei o motor para fora para limpar (foi uma linpesa apenas para tirar a porcaria ) e agora to com uma duvida na parte eléctrica a, Bobina esterior tem três fios o verde axo que e o pusitivo que liga directamente a um parafuso no motor e o que fas massa ,,, o 2º e o que vai ligar a vela,,,, e o terceiro que e um fio castanho e que não sei onde liga (Eu anteriormente tirei umas fotos au motor para meter no fórum mas não da para perceber onde liga o fio castanho ) axo que e por isso que não pega e encharca a vela...

E ja vi no esquema elétrico que da para a Vespa 50s , vespa 50 e VESPA SPRINTER 50

AGRADEÇO A RESPOSTA.

[pauloviana]

desculpa lá mas o k tu tens é uma grande javardice!!!


a bobina que está nesse motor nao é dela ( parece-me ser de um carro bem antigo que ainda trabalhasse com 6v em vez dos 12v agora normais).

Se fosse a ti comprava um bobina propria para a vespa ( custa entre 20/30 euros)


se quiseres continuar com essa bobina pelo que entendo o fio castanho é o suposto fio vermelho que vai a bobina original. no teu caso deve estar ligado juntamente com o fio vermelho da caixa preta. o verde se está ligado ao motor então está a fazer de massa.

[NunoF]

Eu sei que esta uma javardi-se foi uma lindeza á pressa , mais tarde com calma limpo o motor e compro uma peças novas para ela, vo mandala para uma pessoa que eu conheço que consegue endireitar a chapa e meter os frisos novos e depois é pintora, o resto trato eu.

Obrigado mas eu consegui resolver o problema da parte eléctrica, ja agora eu perguntai ao dono da vespa e a bobina não foi trocada dês que a compro.(também acho estranho).

[joão santos]

Provávelmente foi o segundo dono da Vespa,não traziam essas bobines.
_________________
50 S, FL2, 125 GTR,PX 125 T5, Rally 200,GTS 300 Super.

http://vespacribatejo.forummaroc.net/

[pauloviana]

eu quando disse que era uma grande javardice estava a referir-me a bobina e não ao estado da vespa até porque tenho e ando com uma bem pior que a tua

[carlos]

epa acho que mais vale gastares 20 euros numa bobine de vespa (existem umas replicas) e escusas de ter fios à massa e outras aldrabices na instalaçao. alem disso essa bobine não está preparada para levar com água em cima ao contrario da de origem que tem os terminais isolados.
também te aconselho a pores a carapuça de plástico do motor (pelo menos no verao) porque sem ela o ar forçado do ventilador não arrefece a colaça.

abraço e força nisso

[Pedro Estevão]

E fios monofilares a fazer massa no motor..
Pá, esquece isso, desmonta tudo e monta como deve de ser!

[NunoF]

PEstevao = jA o fiz

[NunoF]

To aqui com um problema muito estranho quando a meto a pegar a pedal ele da uma rotação apenas e assim não da para pegar a vespa a pedal, dês que tenho a vespa tem esse problema, eu nunca liguei muito e metia a trabalhar de imporão mas agora que tenho estado a pensar nisso queria saber Porque ?
Só de vês enquanto é que da para meter a trabalhar a pedal (parece que esta mui-do mas isso é impossível as vezes pega tão bem e varias vezes seguidas,"Mas depois vai-se"


Gostava mesmo de saber, e como o resolver.

[joao santos]

boas

Cá para mim tens a embreiagem a patinar, ou entao o carreto do kik (está dentro do motor) já tem os dentes meio moidos.

[Thigu]

Cá para mim ou é a mola que empurra o carreto kik que está sem força ou poderá ser mesmo o carreto com os dentes ja "comidos"... Tbem pode ser a embriagem afinada demais... Tens de ver...
Eu ja tive de abrir um motor so pa mudar a mola!

Espero que ajude.

[NunoF]

Aconselhas-me a fazer isso em casa ou devo meter numa oficina, sabes mais ao menus quanto me levam numa oficina.