Metalização chassi Vespa

Pedro Estevão · Administrador Registo: May 23, 2005 Mensagens: 4974

Ficou muito bem André!
Demoraste tempo mas é como diz o ditado "Depressa e bem não há quem" e com a tua Vespa confirmaste isso mesmo!
Venham de lá as outras fotos que estas deixaram-nos com água noa boca, parabéns. Cool

Nuno Ming@s · Colocada: Qua Ago 27, 2014 - 9:34 pm Assunto:

Para já fantastico.

Só uma aparte o estrado pareceu-me que levou muito "queijo" será, eu digo isto porque já vi trabalhos feitos em varias oficinas que depois a pintura parte onde leva muito betume de pedra, visto que o quadro das vespas mexe muito.

Do resto fantastico vai colocando foto.

Laughing

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Nuno Guicho aka Ming@s

Vespa LX 50 2008
Vespa PX125E 1985 [ VNX2T ]
Vespa PK 50 XLS 50 1993 [ V5S2T ]

afilipebarbosa · Vespa 90 SS Registo: Jan 08, 2014 Mensagens: 110

Boa noite,
não, dei-lhe uma camada bastante fina com medo que mais tarde fosse acontecer isso. Até reforcei a parte de baixo do estrado com algumas linhas de solda para ficar bastante rígido.. os bocados de massa que se vê nas fotos são bastante finos, foi mesmo só para tirar algumas irregularidades feitas pelo martelo após levar a chapa ao sitio.

Estou agora a começar a montagem, vamos lá ver se termino esta semana.

Alguém sabe algum truque para meter o friso ao sitio sem riscar a pintura? Meti um bocado de fairy, mas mesmo assim o plástico é muito rijo.

Obrigado,
André Barbosa.

Nuno Ming@s · Colocada: Qui Ago 28, 2014 - 4:15 pm Assunto:

Força com isso.

O friso é preciso tecnica vai com calma que consegues.

Coloca fotos.... Razz

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Nuno Guicho aka Ming@s

Vespa LX 50 2008
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afilipebarbosa · Vespa 90 SS Registo: Jan 08, 2014 Mensagens: 110

Boa noite,
hoje estava a meter o motor a trabalhar antes de o colocar na mota e reparei que tinha uma pequena escorrida de óleo na saída do kicks e na peça da embraiagem (onde tem a mola).. limpei dei varias vezes ao kicks e voltou a aparecer um bocado de oleo (escorrida pequena) na saida do kicks. Voltei a limpar e desta vez o motor pegou.. dei depois varias vezes ao kicks e não voltou a aparecer a escorrida.. o kicks e o manipulo da embraiagem tem algum retentor que poderá estar ressequido?

Como posso ver o nível do óleo do motor?

Eu reparei que o motor tem 3 parafusos (um em baixo que é o parafuso de tirar o oleo, outro na parte onde tem o número de motor e um outro mais alto na parte de cima do motor, pelo que percebi este serve para respiro do motor, certo?)

Em que parafuso coloco óleo novo e onde posso verificar o nível do óleo que já lá esta?

Quando pensava que finalmente já tinha tudo encaminhado, mais um pedra no caminho.. nunca mais tá pronta..

Pedro Estevão · Administrador Registo: May 23, 2005 Mensagens: 4974

eh eh eh
Isso são dúvidas normais não há nada de estranho.

A pinga de óleo pode ser mesmo o oring do kick nas couves. Vê se aparece mais vezes se não aparecer pode ter sido algo que tenha ficado quando fechaste o motor de qualquer dos modos devias mudar quer esse oring que o do veio da caixa e embraiagem.

O nível do óleo quase que disseste tudo. Tiras no bejom inferior, abasteces pelo outro "do meio" até começar a sair por aí e, quando isso acontecer, está ao nível. O outro é mesmo um respiro certifica-te apenas que não tem lixo a entupir e é tudo o que te tens que preocupar com isso.

Deixo um esquema do motor que te pode ajudar na identificação das coisas que falei (nºs 3 e 33).

Boa sorte! Cool

afilipebarbosa · Vespa 90 SS Registo: Jan 08, 2014 Mensagens: 110

Obrigado PEstevão,
hoje já não tinha escorrida nenhuma, mas deve ser o vedante do kicks que está a dar as ultimas. Vou deixar a revisão do motor para uma fase posterior, o orçamento já está baixo e para abrir o motor e fazer um revisão bem feita a brincadeira ainda me vai ficar cara.. Daqui a uns meses abro o motor e faço uma boa revisão.

Relativamente ao Óleo, estou a pensar mudar o óleo do motor, já é antigo por isso acho melhor muda-lo. Estava a pensar em comprar este:

http://www.sip-scootershop.com/pt/products/oleo+de+transmissao+sip+form_14050000

acham um boa opção ou aconselham-me outro?

Relativamente à quantidade de embalagens de óleo a comprar, alguém me consegue dizer quanto leva de óleo o motor da 50s? Eu já fiz esta pergunta anteriormente, mas como o PEsteves foi a única pessoa que me respondeu e não me deu uma resposta conclusiva, volto a questionar.

Obrigado a todos pela ajuda que me tem dado,
André Barbosa.

Nuno Ming@s · Colocada: Seg Set 01, 2014 - 10:26 pm Assunto:

Boas,

É esse mesmo o óleo e é excelente.

É o que eu uso.

Em relação ao nivel do óleo não tem vareta como os modelos novos.

Tens de fazer revisões por KM e é a maneira mais simples.

Eu troco o meu de 4 em 4 Mil KM.

Recomendam 5 em 5.

Cumps.
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Nuno Guicho aka Ming@s

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afilipebarbosa · Vespa 90 SS Registo: Jan 08, 2014 Mensagens: 110

Obrigado NunoGuicho,
sabes me dizer se uma embalagem de 250ml é suficiente ou devo comprar duas? Quando mudas o óleo também mudas o parafuso de baixo?

Obrigado,
André Barbosa.

Nuno Ming@s · Colocada: Ter Set 02, 2014 - 9:52 pm Assunto:

Uma chega.

O parafuso só troco quando o acho que está danificado.

O oring convém trocar.

Cumps.
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Nuno Guicho aka Ming@s

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afilipebarbosa · Vespa 90 SS Registo: Jan 08, 2014 Mensagens: 110

Obrigado Nuno,
já encomendei o Óleo Smile

Hoje estive a desmontar o kicks para ver a escorrida que referi no outro dia e reparei que não está a derramar óleo, no entanto, quando faço pressão no kicks (quando dou ao kicks) e o kick exerce pressão sobre o eixo, começa a aparecer oleo na junta do eixo do kicks, se der varias vezes ao kicks começa a aparecer a pequena escorrida que referi, isto apenas quando faço pressão sobre o kicks.

Não estava a contar em não abrir já o motor, estava a contar abrir mais tarde e fazer-lhe um boa revisão, o que ainda sai caro e de momento não tenho disponibilidade financeira para fazer já.

Esta situação é preocupante e devo fazer já a revisão ao motor ou ainda aguenta uns tempos assim até poder gastar um bom dinheiro e fazer um revisão decente ao motor?

Obrigado,
André Barbosa.

Pedro Estevão · Administrador Registo: May 23, 2005 Mensagens: 4974

Minha opinião se só acontece nessa ocasião, quando dás ao kick e se planeias abrir o motor mais tarde, deixa ficar assim e vai vendo, limpando e controlando a coisa.
Agora se acontece mesmo quando não estás a dar ao kick, depende da quantidade de óleo que sai... e se te importas de ter sempre a Vespa a "marcar território" com uma pinga aqui outra ali. E nesta ocasião convem ver o nível de tempos a tempos.
Mas (quase) nada pára uma Vespa! Cool

afilipebarbosa · Vespa 90 SS Registo: Jan 08, 2014 Mensagens: 110

Viva PEstevao,
Sim, pretendo fazer um revisão geral ao motor (retentores, rolamentos, etc), limpar o alumínio, etc. Mas isso ainda me vai ficar caro, por isso e que não posso fazer já.

Sim, para já vou andar assim, uma vez que é mesmo só quando dou ao kicks e saiu muito pouco... depois faço uma reparação de ponta a ponta.

Quanto ao ver o nível do óleo, como é que posso fazer isso no motor da 50s? so tenho o parafuso onde meto o óleo e o parafuso onde tiro o óleo, como e que posso ver o nível?

Obrigado,
André Barbosa.

Pedro Estevão · Administrador Registo: May 23, 2005 Mensagens: 4974

1 - retiras o óleo todo, através do bujon inferior;
2 - aperta-lo novamente;
3 - retiras o bujon superior;
4 - com o auxilio de uma seringa ou almotolia vais enchendo de óleo e, quando se aproximar dos 250ml, vais verificando se já escorre óleo pela abertura;
5 - quando o óleo começar a sair, páras de bombear o óleo, apertas o bujon, limpa o escorrido de óleo no carter e está feito.

http://www.vespaclubelisboa.pt/?name=How_To&pa=content&pid=1

Boa sorte! Cool

afilipebarbosa · Vespa 90 SS Registo: Jan 08, 2014 Mensagens: 110

Obrigado PEstevao,
eu já tinha visto o processo de mudar o oleo, só estava a questionar para ver se existia alguma forma de ver o nivel sem ter de tirar e voltar a colocar o oleo novamente. Mas ok, já percebi, assim que chegar o oleo novo que comprei vou mudar o oleo e vou passar a estar atento ao nivel do oleo até ter disponibilidade financeira para fazer uma revisão geral a todo o motor.

Relativamente a valvula de respiro do motor, aquilo esta bastante preso ao motor, ao tentar desapertar, empenei um pouco a chapa de fora da peça.. como funciona o sistema de respiro daquilo?

Obrigado,
André Barbosa.