Escape SITO PLUS em PX 125 E (VNX2T)

[FernandoGodinho]

Tenho uma PX 125 E de 86 e o motor nunca foi aberto. Puxa bem e chega aos 95 Km na boa. Estou a restaura-la pois precisa de chapa e pintura nova. Decidi mudar de escape pois não queria modar pistão ou cilindro. Encomendei o SITO PLUS pois é parecido ao original e dá um pouco mais de power. Disseram-me que tenho que fazer algumas afinações. Alguém tem experiencia com estes escapes?
Sabem que tipo de afinação tenho que fazer?
Não encontro o site da marca. Já falei com o John da scooterhelp.com e ele diz que não tenho que fazer afinações. Falei num fórum americano e referiram que tinha que aumentar o nº do Gigler para o nº acima. Normalmente as PX 125 tinha de origem um 98 e as PX 125 E um 99. Eu tenho um 96 !?? é uma Vespa de 2ª mão. Será que o antigo dono queria poupar gasolina?
Aqui no forum já vi post para uma 150, mas nada para 125cc.
Terei que aumentar para um 98 ou até para um 100??
Obrigado

[Novo]

Já agora estava interessado em saber os pormenores após a montagem desse SITO PLUS pois tenho uma PX125 E e nunca se sabe o dia de amanhã

[joão santos]

Montei um escape tipo JL na rally 200, e como a Vespa se engasgava em baixas aumentei o difusor e agora está boa.
_________________
50 S, FL2, 125 GTR,PX 125 T5, Rally 200,GTS 300 Super.

http://vespacribatejo.forummaroc.net/

[Novo]

joão santos escreveu:

Montei um escape tipo JL na rally 200, e como a Vespa se engasgava em baixas aumentei o difusor e agora está boa.

Após teres montado um JL qual foi a reacção da mota ? ´Já agora é um PX 125 ?

[joão santos]

Novo escreveu:

jxantinho escreveu: Montei um escape tipo JL na rally 200, e como a Vespa se engasgava em baixas aumentei o difusor e agora está boa. Após teres montado um JL qual foi a reacção da mota ? ´Já agora é um PX 125 ?

Ficou com as mudanças mais longas, noto mais na 3ª. É um PX 200.
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