Afinação carburador 150 sprint

[BrunoCarvalho]

Ora boas, tenho andado em afinação do carburador da minha 150 sprint, e a melhor afinação que consegui foi com o parafuso de mistura de ar( o tal da parte de trás do carburador) quase totalmente desapertado para que não faça uns "afoganços" medonhos.
Alguém me poderá dizer porque isto acontece quando já tenho lido que a afinação ideal é 2/3 voltas de desaperto depois de totalmente apertado? ( já desmontei e limpei o carburador e
todos os gigleurs)
Ainda não experimentei a máquina na estrada porque o tempo não tem permitido as vespas saírem á rua
agradeço a vossa ajude a este novato em vespas

[BrunoCarvalho]

Alguem me pode ajudar ?

[Nuno]

Olá, vou-te dar a minha tècnica que fica a 100%.

Regula o parafuso da mistura em duas voltas da posição de completamente fechado como referência inicial, depois aceleras o relantim da vespa , no parafuso que fica por cima da caixa do filtro de ar, seguidamente, voltas ao parafuso da mistura e vais apertando o mesmo até verificares que a rotação do motor sobe, é neste ponto, que o carburador está bem regulado, no ponto maximo de rotação,
nota: se continuares a apertar este parafuso a rotação vai cair e aí o ponto de afinação ideal já se perdeu.



125GTR; 50 S; PX 125E

PS: se tiveres os retentores lixados( do lado de embraiagem e turbina ) bem podes penar, que não vais conseguir afiná-la, pois vais ter entradas de ar no motor que te vão dificultar a afinação.

[BrunoCarvalho]

Obrigado pela dica, vou experimentar. Mas os retentores são o quê? estão no caeborador?

[Nuno]

Olá
Num lado da cambota está a embraiagem, no outro a turbina de ar, os retentores vedam as estremidades da combota para que não saia combustivel da camara de combustão nem entre ar, o retentor do lado da turbina troca -se bem mas o do lado da embraiagem só com o motor aberto.

Abraço

NUNO GAVAZI
SETUBAL
125 GTR- 1974; 50 S- 1974 ; PX 125 E - 1989

[BrunoCarvalho]

O que me leva pensar que seja problema de carburação é o facto de que quando ela afoga, se lhe puxar o ar ela responde lindamente ao acelerador o que me faz pensar que terá é ar a menos e não a mais. Desmontei o carburador e mandei-o a um amigo mecanico pra lhe dar uma limpeza, vamos ver o que dá.

Obrigado pela atenção,