PK 50 falha

[TuningFM]

Boas

acabei de por uma bobine nova porque a antiga estava queimada, trabalhava muito bem mas n podia acelerar muito...

agora com ela arranjadinha deparei me com outro problema...

faço vários quilómetros e até a um certo ponto que ela praticamente se desliga, e eu vou reduzindo até que manda uns 2 ou 3 raters e para. espero 1 min e volto a dar ou kik e volta andar e falha novamente pouco depois...

da bobine n deve ser porque é nova.
será do prato magnético? os valores em ohms esta correcto... tem alguma afinação o prato magnético??

agradecia a vossa atenção e a vossa ajuda...

[Marrazes]

Isso deve ser o pick up, e fica dentro do prato de bobines
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Abraço Marrazes

[TuningFM]

obrigado amigo..

voltei a testar o pick-up e ele deu me um valor de 110 ohmios onde o valor médio do manual da PK é de 110 +/-5 ohmios

penso de que o pick up esteja bom....

vou experimentar amanha regular a mistura de ar/gasolina porque acho que esta muito rico e esta a insular a vela,e dai as falhas cm racters...

Acham que poderá ser dai o problema???

muito obrigado a todos veces por me ajudarem...

[Nuno_Lopes]

TuningFM escreveu:

obrigado amigo.. voltei a testar o pick-up e ele deu me um valor de 110 ohmios onde o valor médio do manual da PK é de 110 +/-5 ohmios penso de que o pick up esteja bom.... vou experimentar amanha regular a mistura de ar/gasolina porque acho que esta muito rico e esta a insular a vela,e dai as falhas cm racters... Acham que poderá ser dai o problema??? muito obrigado a todos veces por me ajudarem...

Daquilo que pouco sei, se faz rateres, trata-se de problemas electricos...
Tive um pequeno problema na minha 50S em que fez uns rateres e vim a saber que estava com um curto circuito no botao de desligar a vespa...

Contudo, nao sei que tipo de problema electrico podera ser a tua PK...

[pauloviana]

isso é pick up de certeza absoluta!!!!!!

podes mto bem ter o pick up dentro dos valores e ele não funcionar direito, basta o proprio aquecimento do motor para te fazer variar a resistência do pick up ( exprimenta medir a resistencia do pick up qdo o motor estiver quente para ver se tens os 110ohms... )

acho que o video explica bem o que te pode acontecer....

http://s57.photobucket.com/albums/g212/pauloviana/?action=view&current=MOV00221.flv


neste caso a vespa andava bem, desenvolvia bem, tinha todos os valores ok , apenas se lembrava de vez em qdo de fazer o que esta no video. A solução foi a troca do pick up

[TuningFM]

obrigado amigo...

vou experimentar com o motor a quente para ver se da...

hoje experimentei desligar a banana que sai do motor para as luzes e chave de ignição, para ver se era algo na instalação eléctrica mas não deixa acelerar fica a estrangular, logo que ligue a banana fica bom (acho que não é normal) se é normal digam me se faz favor

domingo irei testar o pick-up a quente....

espero que seja desta que tenha a minha menina andar a 100%

muito obrigado a todos desta comunidade vespista

[tiago]

Não isso não é normal! Mete um pickup novo porque não é fortuna nenhuma e quase de certeza que o problema é daí!

[TuningFM]

claramente que não é nenhuma fortuna...

vou então fazer o teste amanha e mesmo que esteja dentro dos valores vou comprar um e logo que o coloque vos transmitirei se ficou bom ou não...

obrigado a todos...

saudações amigas

[TuningFM]

amigos.
muito obrigado pela ajuda
a vespa ja se encontra óptima
já não falha já ta com o relatim óptimo
meti lhe um prato com tudo novo e voila já deita fumo
eheh

grande abraço a todos e muito obrigado pelas ajudas