a minha menina deixou-me mal...

[skuere]

boas a todos

este fim de semana fui dar uma voltinha grande na minha 50s de origem.
ao fim de 20km a andar normalmente parei para meter mistura, e mal saio das bombas de gasolina ela começa a falhar e a mandar uns rateres com mt fumo.
parei a mota e ja nao pegou. so de empurão.
continuei a minha viagem...
passado uns 8 km foi outra vez a baixo, como se tivesse acabado a gasolina, ainda tentei reduzir mas foi inutil.tentei por a vespa a trabalhar com o kick e ela ia a baixo.
pegou de empurão.
depois mais uns km e aconteceu-me a mesma coisa...mas agora parecia que a mota nao queria reduzir, pareceu-me que nao desembraiava e quando reduzia acelerava muito, quase que me deitava ao chao.
voltei a ser obrigado a parar..descansei 15 minutos e a mota pegou a kick com mt custo com o acelarador a fundo.
hj de manha pegou á primeira..e nao se foi a baixo.

levou uma embraiagem nova e o carborador foi limpo á pouco tempo.
sera lixo no deposito?
sera do carburador?
sera problema electrico?

antes de a levar ao mecanico queria saber a vossa opinião

obrigado a todos

[tiago]

Tou a achar muita coincidência acabares de meter gasolina e isso ficar imediatamente a trabalhar mal! Que gasolina metes-te?

[skuere]

eh pah..meti mistura!
vou experimentar tirar e limpar o deposito...pode ser sujidade no fundo do deposito que com a pressao de saída da mistura tenha "levantado"??
mas nao sei...
aguardo mais opinioes

[Celso Benídio]

skuere escreveu:

eh pah..meti mistura! vou experimentar tirar e limpar o deposito...pode ser sujidade no fundo do deposito que com a pressao de saída da mistura tenha "levantado"?? mas nao sei... aguardo mais opinioes

A mim aconteceu-me algo parecido na 50s, mas sem rateres na brincadeira. Ela quando exigia mais gasolina, começava a falhar como se tivesse acabado a gasolina.

A minha solução, foi limpar o filtro de gasolina do carburador (aquilo parecia um aterro municipal ), faz-se em 30 minutos, não perdes nada em tentar.
_________________
Celso Benídio

[Celso Benídio]

Celso Benídio escreveu:

A mim aconteceu-me algo parecido na 50s, mas sem rateres na brincadeira. Ela quando exigia mais gasolina, começava a falhar como se tivesse acabado a gasolina. A minha solução, foi limpar o filtro de gasolina do carburador (aquilo parecia um aterro municipal ), faz-se em 30 minutos, não perdes nada em tentar.

Ah, fica aqui um link que te pode ajudar nisso:

http://www.scooterhelp.com/genmaintain/vespa.carb.filter.html

E se vires que era esse o problema, compra um filtro pequeno para pores no tubo da gasolina, é baratinho e permite-te ver a olho nu quando aquilo está a ficar sujo.
_________________
Celso Benídio

[paulolgs]

skuere escreveu:

eh pah..meti mistura! vou experimentar tirar e limpar o deposito...pode ser sujidade no fundo do deposito que com a pressao de saída da mistura tenha "levantado"?? mas nao sei... aguardo mais opinioes

Boas,

mistura da bomba? Não é a mais correcta. Na bomba acho q é mistura a 4 ou 5% e o que deves meter nas Vespas é mistura a 2%.
Mas também não sei se os problemas com que estás são por causa disso. Há quem diga que as misturas das bombas são uma grande trampa... que usam óleos do mais rasco, enfim. O melhor é seres tu a fazer a mistura em casa..

cumps
_________________
PX150E '08

[ChadKnight]

eu dos 2 sitios que ja meti mistura, num nao tenho razao de queixa nenhuma, ate sei o oleo que poem, é do bom. no outro a mota ficou toda fdda, sempre a engasgar...

[Pedro Estevão]

Mangueira da gasolina demasiadamente comprida?

No entanto é estranho coincidir com o abastecimento...

[Nuno_Lopes]

Aproveitando o tópico do SKUERE, venho também colocar uma questão por causa da 50S.

Hoje quando tentei ir para o trabalho de vespa (seria a 1ª vez pois desloco-me de carro) a minha 50S não pegou. Dei o primeiro kick e ela pareceu que ainda queria pegar, mas ao 2º já nem fez barulho nenhum. Deixei uns segundos e tentei novamente...Lá pegou mas dps de fazer poucos metros, foi abaixo...Tentei po-la a funcionar mas aconteceu o mesmo que da primeira vez, ou seja, à 1ª fez aquele barulho quando parece que vai pegar e à 2ª nenhum som. Tive que a arrumar e vir de carro... Ainda ontem pegou à primeira (peguei nela á tarde)...

Será que é da mistura? Está a 4% (gasolina 95 + oleo mota 2T galp).

Ou será que acumula oleo na mangueira? Pergunto isto, pois a semana passada fechei a torneira a caminho de casa e deixei acabar a gasolina. No dia seguinte pegou à primeira e nem ameaçou ir abaixo. Ontem não fiz isto e hoje de manhã fiquei apeado.

Ou uma pergunta mais parva, será de ter ficado na rua e estar frio esta manhã? (Não custa nada cobrir todas as hipóteses)

[Hernani Costa]

Nuno_Lopes escreveu:

Será que é da mistura? Está a 4% (gasolina 95 + oleo mota 2T galp).

4% é muito, o normal é 2%!
_________________
PK 50 XLS '89

[Celso Benídio]

Nuno_Lopes escreveu:

Ou uma pergunta mais parva, será de ter ficado na rua e estar frio esta manhã? (Não custa nada cobrir todas as hipóteses)

Talvez possa ser disso. Desculpa a pergunta, mas chegaste a abrir o ar quando deste ao kick?
_________________
Celso Benídio

[Ricardo Lopes]

pode ser do carburador estar a meter gasolina para o motor, afogando-o...a limpar o carburador verifiquem se a agulha está a funcionar como deve ser

(sim, é normal ela nao querer pegar de manhã por causa do frio...das-lhe um kick devagar para descomprimir, abres-lhe o ar e das outra vez ao kick. mais coisa menos coisa, deve mete-la a trabalhar )

[Nuno_Lopes]

Ricardo Lopes escreveu:

pode ser do carburador estar a meter gasolina para o motor, afogando-o...a limpar o carburador verifiquem se a agulha está a funcionar como deve ser (sim, é normal ela nao querer pegar de manhã por causa do frio...das-lhe um kick devagar para descomprimir, abres-lhe o ar e das outra vez ao kick. mais coisa menos coisa, deve mete-la a trabalhar )

Quanto aos 4% de mistura, já tinha reparado que andava a deitar muito fumo branco pelo escape, mas estava à espera que alguem me confirmasse se 2% chegaria...Já agora, posso usar os mesmo 2% numa 150 Sprint? Neste momento está a 3%..acho que 1% não faz muito diferença...

Quanto a abrir o ar antes do kick, faço sempre isso...abrir a torneira da gasolina e dps a do ar...
Vou dar uma olhadela ao carburador quando tiver um tempinho livre...

Depois de uns dias fechada na garagem, ontem peguei na 50S para pô-la ao sol e não é que pegou à primeira sem nenhum esforço?
Mas estou convencido que será da mistura...vou ver os outros posts do pessoal para fazer uma limpeza ao carburador...

obrigado a todos...

[tiago]

A tua 50s está de origem ou está kitada? Pelo que descreves parece-me ser a agulha do carburador que chegou ao fim da vida! Experimenta fechar sempre a gasolina uns segundos antes de parares o motor e se depois no outro dia abrires a gasolina e ela pegar normalmente já sabes que é da agulha do carburador!

[Nuno_Lopes]

tiago escreveu:

A tua 50s está de origem ou está kitada? Pelo que descreves parece-me ser a agulha do carburador que chegou ao fim da vida! Experimenta fechar sempre a gasolina uns segundos antes de parares o motor e se depois no outro dia abrires a gasolina e ela pegar normalmente já sabes que é da agulha do carburador!

está kitada a 75cc...Costumo fechar a torneira da gasolina uns metros antes e deixo a mota ir abaixo...no dia seguinte já aconteceu pegar como se nada fosse, mas tb já aconteceu afogar...

Tenho que ir ler o manual para tratar da saúde à agulha do carburador...

obrigado a todos pelos esclarecimentos