125 GTR Kit 177 Pinasco etc. etc.

[Nuno Ricardo]

Antes de mais boas a todos os vespistas,

Comprei á cerca de um mês a minha primeira vespa, uma 125 GTR de 77, preta.

A mota estava muito linda (e ainda continua), mas como quem me a vendeu teve de abrir o motor para resolver umas coisas que apareceram, aproveitei para meter um Kit 177 da Pinasco em cromoniquel, só que como uma coisa leva a outra, levei também um carburador DellOrto 24/24 mais um kit de desmultiplicação da 200 (23d.) e um escape da PX.

Começei depois, a saga\seca da rodagem, nunca passei dos 80km\h.

Só que agora que chegou a hora de ela mostrar o que valia... e fiquei muito desiludido, é com dificuldade que passa dos 80km\h, dando a sensação de não entrar em altas (se calhar estou a dizer alguns disparates, mas é que sou novo nestas andanças e ainda estou a aprender). Até á 3ª a mota está um espectaculo, em terceira vai rápido até aos 70km\h, só que quando meto a quarta ela perde um pouco a alma... se é que me entendem.
Ela força tem, se for preciso faz subidas com facilidade a 80, só que em recta dá quase o mesmo... até a descer ela chega com dificuldade aos 100km\h, tá com um bom “ronco” e uma boa compressão...
Quando meteram o kit sei que também prepararam um pouco o carter.

Agora já estou a ficar desesperado... por tanto € gasto com tão poucos resultados, estou á espera que o meu mecânico tenha uma vaga para ver o que se passa.

Como tenho aprendido bastante nestes forums, lembrei-me de relatar o meu caso, para ver se alguém me pode dar alguma “luz ” sobre o que se passa, pois o "Bicho" deveria estar a andar BEM MAIS.

PLEASE HELP!

Desde já obrigado e os melhores cumprimentos.

Boas curvas!
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Nuno Ricardo

125 GTR 77 Black

[Nuno Ricardo]

Seguem umas fotos do meu animal de estimação.




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Nuno Ricardo

125 GTR 77 Black

[bruno dias]

linda

[tiago]

Nuno Ricardo escreveu:

A mota estava muito linda (e ainda continua), mas como quem me a vendeu teve de abrir o motor para resolver umas coisas que apareceram, aproveitei para meter um Kit 177 da Pinasco em cromoniquel, só que como uma coisa leva a outra, levei também um carburador DellOrto 24/24 mais um kit de desmultiplicação da 200 (23d.) e um escape da PX.

Presumo que o problema reside aqui uma vespa a 177 com um kit de desmultiplicação da 200! Como é mais ou menos logico o kit pinasco tem alguma dificuldade em puxar por essa desmultiplicação!

[VanPeltmmm]

tiago escreveu:

NRicardo escreveu: A mota estava muito linda (e ainda continua), mas como quem me a vendeu teve de abrir o motor para resolver umas coisas que apareceram, aproveitei para meter um Kit 177 da Pinasco em cromoniquel, só que como uma coisa leva a outra, levei também um carburador DellOrto 24/24 mais um kit de desmultiplicação da 200 (23d.) e um escape da PX. Presumo que o problema reside aqui uma vespa a 177 com um kit de desmultiplicação da 200! Como é mais ou menos logico o kit pinasco tem alguma dificuldade em puxar por essa desmultiplicação!

Não não tem, quando as coisas são bem feitas.

[Nuno Ricardo]

[quote="VanPeltmmm"][quote="pacato"]

Nuno Ricardo escreveu:

Não não tem, quando as coisas são bem feitas.

Acho que o VanPeltmmm tem toda a razão, e passo a explicar o porquê?

No sábado fui ter com o quem me montou o kit, que foi o mecânico do Sr. que me vendeu a mota, e descobri que foi a primeira vez que ele tinha montado algo do genero... o resultado está á vista. Ele desta vez lá me explicou melhor que não mexeu muito no carter... e muito menos na cambota.

Então tirou-se o gigler e pôs-se um mais pequeno... e a mota ficou completamente diferente, ficou BRUTAL e no entanto deve estar ainda a 70/80 % das capacidades.

Agora só estou á espera que o grande Zé João me possa receber a mota para finalmente ter alguem que realmente perceba do assunto a mexer nela, o que em principio só deverá acontecer talvez daqui a 1 mês pois ele anda cheio de trabalho.

No entanto, agora já estou muito mais tranquilo... tudo se vai resolver.

Um abraço e depois logo dou noticias de como ficou a minha Besta.
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Nuno Ricardo

125 GTR 77 Black

[luisbaiao]

enganei-me a colocar a minha questão, foi parar ao forum e não a este topico, quanto pode custar mais ou menos tudo o que fizeste ao teu motor e quais são as performances (incluindo consumos)

cumprimentos


PS - é verdade esqueci-me de dizer que ela esta um espetáculo

[Nuno Ricardo]

luisbaiao escreveu:

enganei-me a colocar a minha questão, foi parar ao forum e não a este topico, quanto pode custar mais ou menos tudo o que fizeste ao teu motor e quais são as performances (incluindo consumos) cumprimentos PS - é verdade esqueci-me de dizer que ela esta um espetáculo

Ops... não vi que também tinhas colocado aqui a questão e acabei por responder logo no outro tópico que criaste.

Vai lá dar uma olhadela.

Um abraço
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Nuno Ricardo

125 GTR 77 Black

[luisbaiao]

no caso da tua vespa quais foram as performances com que ficaste, incluindo consumos?

cumprimentos

[Nuno Ricardo]

Bem, como já podes ter lido em cima... a minha ainda não está a 100% pois quem me montou as coisas não tinha experiência , pelo que se pensares em fazeres o mesmo não cometas o mesmo erro que eu, e entrega só a quem saiba bem o que faz, como por exemplo o Zé João ou o Manel das Vespas que são os que conheço.

A mota fica a responder muito mais rápido, com power e mais velocidade, eu gostei imenso mas isso depende de cada um... Em relação aos consumos, ainda não te consigo dar nenhum feed back, para já tá a gastar um pouco mais... porque agora também lhe ando a "dar mais" ehehehe

Só depois de ela ser aberta e ser mexida convenientemente no carter e na cambota, é que direi as prestações finais, mas pelo que me dizem ficará a andar entre os 110km/h e os 120km/h, mas mais do que as prestações... isso é o gozo de condução que me dá, para mim, a vespa fica com uma condução super apaixonante!

Cumprimentos
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Nuno Ricardo

125 GTR 77 Black

[pauloviana]

será que é +/- isto que tens de fazer????

[Nuno Ricardo]

Paulo,

isso sim é um trabalho de qualidade, palavras para quê?... no meu acho que só lhe fizeram umas cócegas

Coitado do Zé João, ainda vai ter um belo trabalhinho pela frente...
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Nuno Ricardo

125 GTR 77 Black

[pauloviana]

Nuno Ricardo escreveu:

Paulo, isso sim é um trabalho de qualidade, palavras para quê?... no meu acho que só lhe fizeram umas cócegas Coitado do Zé João, ainda vai ter um belo trabalhinho pela frente...

em principio não precisas de abrir tanto como esses estão , esses estão assim não só por causa do cilindro mas do conjunto em si

Os carters ainda não estão terminados pois ainda falta polir mais um pouco , mas já da para teres uma ideia do que tens de fazer para tua vespa ficar melhor - tens de acertar os transfers do carter com os do cilindro.

relativamente a caixa não se pode comparar desmultiplicações da px com as tuas de origem pois as relações são diferentes

[tiago]

NRicardo isso já está a 100% ou não? Novidades?

[Ricardo Lopes]

sem contar com mao de obra, fazer esse upgrade na vespa é brincadeira para gastar mais ou menos quantos euros?