A minha vespa parece uma esponja...

[joel andrade]

boas pessoal, o motor da minha rally 200 foi rectificado e o carborador limpo, mas no carborador ñ foi trocado nada... e esta a beber mais do que eu 3 litros, faço 30 km... acho que é muita coisa, ñ é? o que tenho que fazer?
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Vespa 200 Rally_75 - Vespa 50s_69 (restauro)

[joel andrade]

tem uma peça no carburador, gigler que tem várias posições... para beber mais ou menos...

como sei qual é a peça? e como altero isso, ñ deve ser dificil...

obrigado
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[joão santos]

joel andrade escreveu:

tem uma peça no carburador, gigler que tem várias posições... para beber mais ou menos... como sei qual é a peça? e como altero isso, ñ deve ser dificil... obrigado

Joel,então o que é que se passa com isso?estou surpreendido LoL... tiras a tampa do carburador,depois o filtro e vais ver 2 gigleur,s um mais pequeno que o outro,o maior têm uma referência numérica,vê qual,é? usa a chave de fendas!!!já sabes onde estou e diz qc, ok
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50 S, FL2, 125 GTR,PX 125 T5, Rally 200,GTS 300 Super.

http://vespacribatejo.forummaroc.net/

[joel andrade]

ok grande amigo joão... é sempre um prazer falar contigo... a unica certeza que tenho sobre a vida é que aprendemos até morrer... vou tentar mudar isso então... a minha vespa anda que se farta... mas bebe... até a beber 6 litros aos 100... actualmente..

abraço

joel reis
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[Pedro Estevão]

Epá o gigleur não se regula para mais ou menos. Podes colocar é um gigleur de tamanho inferior, mas atenção a isso que se for muito "pequeno" podes agarrar. Ainda mais tendo uma Vespa com mistura manual.

O problema desse consumo disparatado pode estar na afinação do carburador ou na boia presa (e deita gasolina fora)... Por aí...

No entanto verifica o tamanho dos gigleurs...

Para te ajudar a localizar os gigleurs: http://www.vespaclubelisboa.pt/v1/modules.php?name=How_To&pa=content&pid=3

[joel andrade]

so se for mesmo a boia... é normal sair gasolina do carborador? tenho sempre o motor sujo... pode ser reparada ou tenho que comprar a boia?

obrigado
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[Pedro Estevão]

Não seria de esperar era outro coisa!

A boia basicamente é o que deixa ou não sair gasolina, se está presa ou danificada, está sempre a correr, mesmo que a Vespa não esteja a consumir. Mesmo fechando a torneira, a que está no tubo vai ao ar.

Se a Vespa não faz barulhos estranhos, puxa bem e tal, quase de certeza que o problema reside nop carburador...

[joel andrade]

ok ja que tenho que trocara a boia, aconselhas a trocar mais alguma coisa do carborador?
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