50S problemas no arranque!

tg · Vespa Chicco Registo: Apr 08, 2008 Mensagens: 27

Boas a todos!
Comprei no fim de semana passada uma 50S de 1974, e preciso de umas ajudas se possivel! Smile

Então é assim, na primeira viagem, apos 4 kms parou... chegou-se à conclusão que era o deposito que estava cheio de ferrugem pois esteve 4 anos parada com o deposito vazio. Depois de umas pequenas limpezas, la consegui fazer 40 kms, ate que parou de vez. Peguei no carburador e dei-lhe uma limpeza a fundo (tinha o filtro todo sujo), e tirei toda a ferrugem do deposito com gravilha e areia. Agora, pelo tubo transparente que vai do deposito ao carburador não se ve sujidade nenhuma, por isso pensei "Tenho o problema resolvido"... Errado!!
Após a limpeza lá pegou, mas sentia a vespa com pouca força, e começou a ser dificil mudar as mudanças... resolvi ver o oleo da embraiagem e estava vazio! Ou seja, fiz 40 kms sem oleo, será que há problema? Coloquei novo oleo, mas se calhar não foi o mais indicado, mas era o que tinha (um castrol 15W40).
Após isso, pegou melhor... a primeira vez. Depois nunca mais consegui pegar com o kick, mas pegava de empurrão. Terá alguma coisa a ver com o oleo? Que se pode fazer?
Estado actual: pega (a custo) de empurrão, mas nas subidas (que nem tem de ser muito ingremes) vai morrendo, morrendo ate parar.
Se alguem souber alguma coisa que possa fazer, agradeço. Muito obrigado,

Tiago

E mais, quando se acelere bem, ouve-se um grande barulho, parece metal a bater um com o outro. Abraços!

João Calatróia · Colocada: Sáb Abr 19, 2008 - 9:07 pm Assunto:

Leva a um mecânico Cool

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João Calatróia

Sprint 150 '69

tiago · Colocada: Dom Abr 20, 2008 - 3:20 am Assunto:

Ora vamos lá ver se eu percebi! Quando dás ao kick ele desce e a ventoinha mal roda e só de empurrão é que o motor pega e a custo. Certo? Nas subidas o motor acelera mas ela deixa de andar embora o motor continue acelerado. É isto? Se for tiras esse oleo daí e pões aí um oleo w30 para caixa de velocidades de motas a 2 tempos e em principio isso aos poucos vai ficar bom! Se não for tira o oleo na mesma porque vai lixar-te a embraiagem! Se o problema que tens é o que descrevi e se substituires o oleo e isso não voltar ao normal tens que reparar a embraiagem!

tg · Vespa Chicco Registo: Apr 08, 2008 Mensagens: 27

Pois, é mais ou menos isso. Mas ela deixa de andar à medida que o motor fica mais fraco, até parar por completo. Eu bem que tentei encontrar esse oleo, ate ouvi dizer que existe um da repsol, mas nao encontrei. Sabes onde se pode encontrar?
Isto do motor ficar mais fraco podera ser afinacao do carburador? é que como o desmontei para as limpezas...
obrigado mais uma vez
tiago

tiago · Colocada: Dom Abr 20, 2008 - 1:36 pm Assunto:

Mas quando tu dizes que ela deixa de andar á medida que o motor fica mais fraco e a minha questão é quando ela pára (deixa de andar) é porque o motor parou ou ela deixa de andar e o motor mantém-se a trabalhar? Eu uso o shell advance 10w40 que também é bom mas podes procurar outro oleo em qualquer casa que trabalhe com motas! Se quiseres podes também comprar na OriginalVespa que eles agora têm lá um oleo muito fixe!

tg · Vespa Chicco Registo: Apr 08, 2008 Mensagens: 27

Vou procurar esse oleo entao. Embora a graduacao seja parecida com o que meti, esse é mesmo para caixas de velocidades certo?
Pois, a vespa para quando o motor para...
Abraços

tiago · Vespa 300 GT Registo: Oct 10, 2006 Mensagens: 447 Local/Origem: santarém

tg escreveu:

E mais, quando se acelere bem, ouve-se um grande barulho, parece metal a bater um com o outro. Abraços!

Só agora é que reparei nisto!!!!! Queres um concelho pega nela põe em cima de uma carrinha ou atrelado ou coisa do genero e leva a um mecânico para ele ver o que é que esse motor tem antes que isso se derreta tudo!!!!!!

João Calatróia · Colocada: Dom Abr 20, 2008 - 2:05 pm Assunto:

TG és de Lisboa?

Abraço
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João Calatróia

Sprint 150 '69

tg · Vespa Chicco Registo: Apr 08, 2008 Mensagens: 27

Já tenho o óleo certo para colocar, fui até à Original Vespa. O kick estar a patinar, deve ser mesmo disso...
Entretanto, falei com o sr. Gomes (que me vendeu a vespa) e no fim de semana do 1º de Maio vou ter a Montemor-o-Novo (onde esta a vespa) e vamos colocar o kit 75, um carreto, uns discos e mola de embraiagem, limpeza e afinações, para ver como fica. Em relação ao barulho, não sei se nao será o ventilador a bater na tampa de protecção, que está um pouco empanada. Veremos... e veremos se é desta que chego a lisboa.
Abraços

tiago · Colocada: Qua Abr 23, 2008 - 10:17 pm Assunto:

Se fosse a ti punha um kit de 85 porque na minha opinião é melhor para o carreto de 16 dentes! Isso a 75 fica um bocado "morto"!

Pedro Estevão · Administrador Registo: May 23, 2005 Mensagens: 4973

Segmentos no mato!
Quem sabe alguns retentores tb (faz muito fumo?)...

tg · Vespa Chicco Registo: Apr 08, 2008 Mensagens: 27

Bem, 85cc ja era... no fim de semana fui ate Montemor e montei o de 75cc! Gostei muito, mas se calhar pela seguinte razão: os dois segmentos estao partidos em três pedaços!! Assim fiz os 40 km de Evora ate Montemor, muito mas muito devagar, e eu já a pensar que as vespas eram mesmo fraquinhas... qual que, dois segmentos partidos e ainda andava!!
No fim de semana vou desmontar o motor e substituir umas coisas, incluindo por um carreto de 16. Retetores não sei como estao, mas nao faz muito fumo. Já agora, tenho um escape cromado que parece ter duas campainhas de cada lado, alguem conhece? É muito giro... Smile

É porreirinho?
Vale apena abrir todo o motor e tocar rolamentos, retentores, lubrificar tudo, etc? Que mais posso ter em atenção?
Bom primeiro de Maio!

Pedro Estevão · Administrador Registo: May 23, 2005 Mensagens: 4973

Eu abria tudo e aproveitava e fazia logo uma revisão como deve de ser à Vespa... Fica mais descansado.