vespa 50 4t

[Marcelo Aguiar]

did escreveu:

Eu já fiz a IC 19 de 50cc, encontrei a BT no caminho e 0 problemas (mais que 1 vez) Ando na 2ª circular, policia a ver. Problemas 0 Não ando AE e Ponte 25 Abril, eixo Norte Sul

Na IC19 realmente nao podes andar, acho que a BT nao quis saber de ti
Nas AE tambem nao podes andar, nem na Pte 25 Abril (tambem e uma autoestrada). Mas na 2a circular e no eixo N-S, podes.

Gustavo_PT escreveu:

Apesar de concordar contigo em quase tudo, esqueceste de dizer uma coisa importante amigo, é que uma 125 é insuficiente para andar na auto estrada (em Portugal) , e apesar de poder legalmente circular , em termos prácticos, todos nos sabemos que é muito inseguro andar numa Px 125 numa auto estrada, eu diria que o mínimo para circulares neste tipo de via seria uma 250.

De facto uma 125 e insuficiente para andar numa AE - em portugal e no resto do mundo. So da cerca de 80, 90 km/h e isso nao chega sempre para acompanhar o transito. Eu ja andei de PX numa autoestrada e nao da para nos sentirmos seguros. No entanto, ja passa sem stress na ponte, pois a media das velocidades ronda os 70, 80 km/h.

A GTS e o melhor para as autoestradas, mas a GT 200 ja se desenrasca. Para quem anda habitualmente em AE, nao ha melhor que uma GTS.

Mas na minha opiniao, a LX150 ja e uma boa escolha, pois ja aguenta bem uma viagem ocasional em AE e em Lisboa safa-se perfeitamente.
_________________
abraços vespa
marcelo aguiar
Vespa PX125E

[Gustavo_PT]

mas ......amigo Marcelo, verdade seja dita!

nao ha vespa mais bonita e com mais estilo que a PX 125

Boas festas e feliz ano novo a todos

Marcelo Aguiar escreveu:

did escreveu: Eu já fiz a IC 19 de 50cc, encontrei a BT no caminho e 0 problemas (mais que 1 vez) Ando na 2ª circular, policia a ver. Problemas 0 Não ando AE e Ponte 25 Abril, eixo Norte Sul Na IC19 realmente nao podes andar, acho que a BT nao quis saber de ti Nas AE tambem nao podes andar, nem na Pte 25 Abril (tambem e uma autoestrada). Mas na 2a circular e no eixo N-S, podes. Gustavo_PT escreveu: Apesar de concordar contigo em quase tudo, esqueceste de dizer uma coisa importante amigo, é que uma 125 é insuficiente para andar na auto estrada (em Portugal) , e apesar de poder legalmente circular , em termos prácticos, todos nos sabemos que é muito inseguro andar numa Px 125 numa auto estrada, eu diria que o mínimo para circulares neste tipo de via seria uma 250. De facto uma 125 e insuficiente para andar numa AE - em portugal e no resto do mundo. So da cerca de 80, 90 km/h e isso nao chega sempre para acompanhar o transito. Eu ja andei de PX numa autoestrada e nao da para nos sentirmos seguros. No entanto, ja passa sem stress na ponte, pois a media das velocidades ronda os 70, 80 km/h. A GTS e o melhor para as autoestradas, mas a GT 200 ja se desenrasca. Para quem anda habitualmente em AE, nao ha melhor que uma GTS. Mas na minha opiniao, a LX150 ja e uma boa escolha, pois ja aguenta bem uma viagem ocasional em AE e em Lisboa safa-se perfeitamente.

[Marcelo Aguiar]

Gustavo_PT escreveu:

mas ......amigo Marcelo, verdade seja dita! nao ha vespa mais bonita e com mais estilo que a PX 125 Boas festas e feliz ano novo a todos

Pontos de vista.

Boas festas a todos!
_________________
abraços vespa
marcelo aguiar
Vespa PX125E

[Pedro Estevão]

Epá, desculpem lá, mas eu quando (raramente) ando de PX na AE e sinto-me tão ou mais seguro do que andar numa estrada nacional. E a PX 200 não tem assim tão mais velocidade de ponta do que uma PX 125... Vá mais uns 10 ou 20 km/h, na melhor das hipóteses...

Digo que me sinto tão seguro num sítio ou noutro, porque em ambos os casos sofro razias! Por isso, quer num sítio quer noutro, uso sempre a mesma táctica assim que sofro a primeira razia; no meio da faixa de rodagem disponível mais à direita e quem quiser acelerar, que passe pela esquerda, como deve de ser.

Afinal de contas, tenho tanto direito de ali circular, como os "habilidosos" das razias!

Ainda assim, na maior parte das vezes evito a AE, não por causa da baixa velocidade da Vespa, mas simplesmente porque acho escabroso os preços das portagens, para a qualidade, segurança e circulabilidade (e não mais descabido, rapidez) que temos ao circular aí.

Mesmo de carro, evito as AE, há já algum tempo a esta parte...

[Gustavo_PT]

Boas Estevão!

Antes de mais um bom ano e boas curvas.

Era precisamente a isso que eu me referia, não obstante a vespa 125 ter mais que legitimidade e velocidade para circular numa AE, o facto é que em Portugal raramente se respeitam as velocidades máximas permitidas, e a historia das razias é disso mesmo sintomático , vai um tipo a 100 km/h numa AE na faixa do meio tranquilo a curtir a sua e passa um camelo a 170 km/h pela tua esquerda, a mota ate abana, para logo milésimos de segundos depois seres surpreendido por um tipo que a picar com o mesmo, passa-te a essa mesma velocidade pela direita., um mínimo descuido “teu” pode significar uma autentica tragédia pessoal, conforme eu já tive infelizmente conhecimento de algumas.
Abraços

Gustavo

[Pedro Estevão]

Pois... Mas na faixa do meio só mesmo para ultrapassar algum camião ou veículo mais lento. De resto, sempre na faixa mais à direita!

E aí sim, vou a curtir a minha, "descansadinho" da vida.

[Marcelo Aguiar]

Gustavo_PT escreveu:

... vai um tipo a 100 km/h numa AE na faixa do meio tranquilo a curtir a sua ...

Mas tu não sabes perfeitamente que não podes andar na faixa do meio da autoestrada sem mais nem menos?
Aliás, diz o código que numa autoestrada tens que andar obrigatoriamente o mais à direita possível, a menos que estejas a ultrapassar. Por isso, a política de andar na faixa do meio "a curtir" é perigosa para ti e para os outros.

Bom ano e boas curvas!
_________________
abraços vespa
marcelo aguiar
Vespa PX125E

[Gustavo_PT]

Boas,
Apesar de ter envidado boas festas ao PEstvevao, aquando da meu ultimo post , as mesmas não foram devolvidas, a boa ou má educação constata-se nestes pequenos pormenores, enfim....
quanto à questão de circular pela faixa do meio de moto, se fizer um “rewind” pode ler (se souber claro )que o que eu disse no inicio deste Post acerca da segurança de andar de moto na AE , nomeadamente quando referi que menos de 250cc seria inseguro e isto se não alienou a sua inteligência a entidades estranhas e não quiser confundir cebolas com nabos, eu quis dizer que com motos menos potente que uma 250cc estará sempre condenado a ir pela faixa do meio , no mínimo, e sujeito à selvajaria que domina a AE, por isso nem vou gastar mais latim nesta questão, cada um na sua.
E como dizia o Mestre Mordillo “Quanto à questão de não saber que não posso andar na AE pela faixa do meio, agradeço a boa noticia, sinceramente não sabia”.

Melhores cumprimentos

[Pedro Estevão]

Hey sábiozinho de trazer por casa, tenho a certeza que não conheço ninguém que trabalhe num circo e tenha o nariz arrendado e vermelho, que goste de ir caçar, mas que dispara para tudo o que é canto e sítio e assim acaba por acertar em quem não deve, acabando muitas vezes por ele próprio levar com o balásio que disparou. Por isso moderação na escrita. 1º aviso!

Gustavo_PT escreveu:

Boas, Apesar de ter envidado boas festas ao PEstvevao, aquando da meu ultimo post , as mesmas não foram devolvidas, a boa ou má educação constata-se nestes pequenos pormenores, enfim....

Caso te tenhas sentido lesado ou extremamente ofendido na minha falta, posso enviar um Pai Natalzinho músical por correio, para que possas dormir mais descansado com a músiquinha que dele emana. Endereça-me (a partir daqui, por PM sff - 2º aviso!) a tua morada, para que me possa redimir da minha gravissima falta, perante ti, todos os utilizadores aqui do fórum e o Todo Poderoso, lá nas alturas... Toma tino pá!

Devolvo se quiser, quando e como quiser. Ainda bem que não cometi esse erro no passado porque há pessoas que o merecem, e há coisas que não o merecerão de todo!

Quem és tu para me vires ditar o que devo fazer?

Gustavo_PT escreveu:

quanto à questão de circular pela faixa do meio de moto, se fizer um “rewind” pode ler (se souber claro )que o que eu disse no inicio deste Post acerca da segurança de andar de moto na AE , nomeadamente quando referi que menos de 250cc seria inseguro e isto se não alienou a sua inteligência a entidades estranhas e não quiser confundir cebolas com nabos, eu quis dizer que com motos menos potente que uma 250cc estará sempre condenado a ir pela faixa do meio , no mínimo, e sujeito à selvajaria que domina a AE, por isso nem vou gastar mais latim nesta questão, cada um na sua.

Fiz rewind (uau, consegui, sou um verdadeiro sobredotado!) e, encontrei isto:

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o facto é que em Portugal raramente se respeitam as velocidades máximas permitidas, e a historia das razias é disso mesmo sintomático , vai um tipo a 100 km/h numa AE na faixa do meio tranquilo a curtir a sua e passa um camelo a 170 km/h pela tua esquerda, a mota ate abana, para logo milésimos de segundos depois seres surpreendido por um tipo que a picar com o mesmo, passa-te a essa mesma velocidade pela direita

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Escrever uma coisa, entender outra e querer-nos mostrar outra e, neste processo, ainda conseguir ser parvo... Começo a duvidar que tenhas qq capacidade para trabalhares no circo. Acho que, com prejuízo dos profissionais que o fazem (coitados!), apenas ficaste com o nome da profissão...

Um conselho / pedido:

Se quiseres e ou estiveres numa de partilhar, discutir, perceber, aprender, bem vindo.

Se quiseres e ou estiveres numa de ditar, impor, aldrabar, melindrar, adulterar, fazeres-te de engraçadinho e ofender faz-te à estrada!

Boa sorte, no caminho.

P.S. - o assunto acabou aqui. 3º e último aviso! Toma-o a sério!

[Gustavo_PT]

Recebeste bem o gorro de Mal Criado....
porque és, e muito .......... a tua escrita odiosa fala por ti,recomendo-te um chill-out de 3 meses.... apesar de ter lido no gang ..... aquilo que li, o teu fel confirma o teu mau caracter e má educação, e para ser sincero não estou habituado a falar com pessoas de Corroios, ainda pra mais do teu nivel, por isso a conversa e os teus avisos ficam por aqui ,passar bem.

[Pedro Estevão]