Vespa 150 Sprint 74 - pegar e reserva

[PatriciaRodrigues]

Olá a todos!
Adquiri à pouco tempo uma Vespa de 1974 (150 Sprint) que me tem dado muito gozo conduzir. O seu estado não era dos melhores pelo que saiu recentemente do mecânico. No entanto dois problemas persistem:
1º Custa a pegar à primeira (depois de começar a andar pega bem) - apesar de lhe estar a fazer uma mistura de 2% (óleo Ipone Samurai)...não sei se esta informação serve para alguma coisa (antes de ir ao mecânico pegava bem...será que poderá haver um conflito entre a mistura feita pelo mecânico e a gasolina que entretanto lhe coloquei?)
2º Entra na reserva muito cedo e com o depósito praticamente cheio - será que o mecânico poderá ter trocado a patilha da reserva? Uma vez que o depósito, como estava roto, teve que ser retirado...
Agradeço desde já qualquer ajuda nestes assuntos,
Bons passeios a todos
Patrícia Rodrigues

[tiago]

Boas antes de mais os meus parabéns! Fico muito contente por saber que há mais uma mulher vespista! Quanto aos problemas que descreves o da reserva deve-se provavelmente a uma torneira nova que o mecânico deve ter posto e que em principio será da concorrencia! Se for substituida o problema fica resolvido! Quanto ao pegar mal quando está algum tempo parada isso normalmente deve-se ao desgaste da agulha do carburador! Um truque para ela pegar bem é fechar a gasolina uns segundos antes de parar o motor e depois antes de pôr a trabalhar abrir uns segundos antes para dar tempo do carburador encher! Experimenta e depois dá noticias!

[Jony]

PatriciaRodrigues escreveu:

1º Custa a pegar à primeira (depois de começar a andar pega bem) - apesar de lhe estar a fazer uma mistura de 2% (óleo Ipone Samurai)...não sei se esta informação serve para alguma coisa (antes de ir ao mecânico pegava bem...será que poderá haver um conflito entre a mistura feita pelo mecânico e a gasolina que entretanto lhe coloquei?)

a vela pode estar isolada. provavelmente é só mudar e fica impec.
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[Pedro Estevão]

Ou pode o botão do ar não estar a funcionar convenientemente. O cabo "desligado"...

O da torneira é que é estaranho, para mim. Nunca ouvi falar de torneiras da concorrencia que tivessem tamanhos diferentes que os de origem ou, a terem, nada de significativo. Mas é uma hipótese válida. No entanto acho mais provável que seja o tubo de aspiração de gasolina meio entupido... Como o da reserva é outro tubo, é outra hipótese...

E agora, parabéns por essa Vespa!

[tiago]

Pedro Estevão escreveu:

O da torneira é que é estaranho, para mim. Nunca ouvi falar de torneiras da concorrencia que tivessem tamanhos diferentes que os de origem ou, a terem, nada de significativo. Mas é uma hipótese válida.

A minha GL levou uma torneira da concorrencia e agora fica com menos de meio litro de reserva por isso é que referi essa hipotese! Agora pelo sim pelo não trago sempre uma garrafa com gasolina no porta luvas!

[tiago]

Patricia diz-me só uma coisa tu és de onde? É que eu conheço uma rapariga que já não vejo á muito e que tem o teu nome e então queria ver se estou certo ou errado!

[hotiago]

Uma vespista!!!

[Pedro Estevão]

Assustaram a rapariga