150 Sprint - 1974 e PX 200 - 2002

[sapina]

Olá a todos, o meu nome é Luís Sapina, tenho 27 anos e sou de Sintra, nascido e criado!

A paixão pelas Vespas surgiu quando andei pela 1ª vez na Vespa 150 Sprint do meu pai, desde daí aficcionado pela marca/modelo.

Lá em casa exsitem duas Vespas:
Vespa 150 Sprint de 1974 comprada nova nesse ano pelo meu pai. Foi toda restaurada de chapa e pintura (a mota foi toda desmontada, foi à metalização e depois pintada) em 2002. A mota tem 220.000km. A nível de motor segundo o meu pai e segundo o nosso mecânico apenas levou segmentos em 2000. A vespa é cinzenta metalizada, tem dois assentos separados.

Vespa PX 200 de 08/2002 comprada nova nesse ano pelo meu pai, actualmente tem 31.000km, como devem saber esta já tem umas mariquices como o travão de disco, arranque electrico, piscas, luz de médios/máximo de halogénio. A Vespa é branca, tem um para-brisas mesmo da Vespa.

Neste momento a Vespa 150 Sprint está guardada em casa com uma manta por cima, pois desde que se comprou a Vespa PX 200 a outra nunca mais andou, aliás nem sequer tem seguro, foi restaurada e guardada como peça de colecção. Mais ou menos todos os meses meto-a a trabalhar e dou uma voltinha nela, na aldeia onde vivo. Há uns meses atrás, um senhor foi lá a casa para saber se o meu pai queria vender a Vespa 150 Sprint, o meu pai disse que não está nem estará á venda, mas mesmo assim o senhor ofereceu 5.000 € pela Vespa... nunca pensei que estas Vespas (as mais antigas) valeseem tanto dinheiro, ou então o homem é doido por Vespas.

Aqui estão as fotos das duas Vespas:
Vespa 150 Sprint




















Vespa PX 200

[tiago cunha]

boass caro amigo
por acaso tens duas bela maquinas e ja agora qual era a maquina(carrinha que estva ao lado, por acaso é uma pao de forma?)
um abraço e continua porque este gost pelas vespas é so dos bons....iiii.iii.ii

[sapina]

tiago cunha escreveu:

boass caro amigo por acaso tens duas bela maquinas e ja agora qual era a maquina(carrinha que estva ao lado, por acaso é uma pao de forma?) um abraço e continua porque este gost pelas vespas é so dos bons....iiii.iii.ii

A outra máquina que está ao lado é uma Renault 4F que por acaso está à venda.

Já disse várias vezes ao meu pai que estas duas Vespas já não saiem cá de casa, estas foram compradas para "morrer" em casa.

A semana passada a Vespa PX 200 foi pintada, dei um pequeno toque num para-choques de um carro, foi o suficiente para entortar a aba do lado esquerdo. Mas já está tudo arranjado a nível de chapa, pintura e montagem.

[sapina]

Ninguém comenta?!?!?

[sapina]

Entretanto coloco aqui mais umas fotos, estas foram tiradas hoje.



Aqui pode-se ver os quilómetros da Vespa, tem 31.706 km.




Aqui neste foto vê-se o cilicone que metei por causa da água da chuva não entrar para a mala da vespa, é que a borracha não veda bem a água. Mete fita adesiva na chapa e depois é que coloquei o silicone, preferi fazer assim, é que o silicone na pintura depois custa muito a sair. Ainda nesta foto pode-se ver um autocolante a dizer Ciclos Faustino, foi onde comprei a Vespa, é um senhor que é mecânico mais o filho e é representante da Honda e da Vespa/Piaggio em Portugal, fica em Santa Susana (estrada que vai de Sintra para a Ericeira), é o mecânico do meu pai desde 1974, data em que comprou a outra vespa.

[Nelson]

Oi Sapina, tens duas belas Vespas, eu adorava ter uma PX 200, mas os €€€ não dão para tudo, é uma vespa que adoraria possuir para fazer grandes viagens. Quanto á 150 Sprint V. sei que é uma máquina boa demais para ficar na garagem como peça de coleção, pessoalmente ela ai não faz nada, isso quer é quilometros, nem imaginas como é divertido.

Abraço Nelson Cardoso
_________________
Nelson:::::::Trainkill:::::::::::::::::::::::::::
Hailzzzzzzz

[sapina]

Nelson escreveu:

Oi Sapina, tens duas belas Vespas, eu adorava ter uma PX 200, mas os €€€ não dão para tudo, é uma vespa que adoraria possuir para fazer grandes viagens. Quanto á 150 Sprint V. sei que é uma máquina boa demais para ficar na garagem como peça de coleção, pessoalmente ela ai não faz nada, isso quer é quilometros, nem imaginas como é divertido. Abraço Nelson Cardoso

Boas!
Sei que é divertido andar na Vespa 150 Sprint, andei com ela todos os dias durante 1 ano, mas agora prefiro conduzir a PX 200, dá-me segurança a nível de travagem, o facto de ter travão de disco à frente é muito bom.

A PX 200 tem um defeito, o depósito é pequeno, com a mota na reversa não consigo colocar mais do que 5,5 litros de gasolina, devia ter um depósito maior, assim tinha mais autonomia, o que é bom para grandes viagens.

[Rui Pereira]

Sapina,
Muito porreiras as tuas duas Vespas!
Acredito que dê muita protecção do vento e chuva, mas não gosto do "enorme" pára-brisas na PX200...
_________________
Os meus cumprimentos!
Vespa GTS 250ie - 2007

[sapina]

Rui Pereira escreveu:

Sapina, Muito porreiras as tuas duas Vespas! Acredito que dê muita protecção do vento e chuva, mas não gosto do "enorme" pára-brisas na PX200...

Obrigado!!

Eu de inicio pensava como tu, mas depressa me rendi ao "enorme" pára-brisas que a PX 200 tem à frente. Pode retirar alguma velocidade de ponta, o que não acredito porque fácilmente consigo dar os 120 km/h que marca no conta-quilómetros.
Nós cá em Portugal é que usamos pouco os pára-brisas nas Vespas/Scooters, porque quando estive em Barcelona, Madrir, Paris, Roma, Florença e Luxemburgo 90% das Vespas e Scooters que se vêm nas estradas têm pára-brisas.

[PedroRodi]

epah, eu tb gostava de ter duas... a k tenho e uma PX nova, uma 200cc até tinha medo... mas aki entre nós, por 5000 euros vendia logo a minha (Sprint de 1970) e comprava duas: uma px 125 e uma srint
_________________
Vespa 150 Sprint 1970
www.vespasouabelhas.blogspot.com

[Rui Pereira]

sapina escreveu:

Nós cá em Portugal é que usamos pouco os pára-brisas nas Vespas/Scooters, porque quando estive em Barcelona, Madrir, Paris, Roma, Florença e Luxemburgo 90% das Vespas e Scooters que se vêm nas estradas têm pára-brisas.

Pois...
Por acaso vou montar um na GTS250, mas vai ser o ecrã mais baixo, original Vespa!
_________________
Os meus cumprimentos!
Vespa GTS 250ie - 2007

[sapina]

Rui Pereira escreveu:

sapina escreveu: Nós cá em Portugal é que usamos pouco os pára-brisas nas Vespas/Scooters, porque quando estive em Barcelona, Madrir, Paris, Roma, Florença e Luxemburgo 90% das Vespas e Scooters que se vêm nas estradas têm pára-brisas. Pois... Por acaso vou montar um na GTS250, mas vai ser o ecrã mais baixo, original Vespa!

O que tenho montado na PX 200 também é original Vespa.

Estou à espera do tapete orignal Vespa para colocar na PX 200, a 150 Sprint já tem tapete.

[joel andrade]

boas, acho que a sprint precisa de mais mimos e uso. se lhe desses uma geral e tiravas o tapete de borracha...(frisos de origem) era outra pinta. mas parabens pelas duas maquinas, abraço

[sapina]

joel andrade escreveu:

boas, acho que a sprint precisa de mais mimos e uso. se lhe desses uma geral e tiravas o tapete de borracha...(frisos de origem) era outra pinta. mas parabens pelas duas maquinas, abraço

Dar uma geral, não percebi.

Tirar o tapete de borracha, porquê? O que está lá é de origem, tem Vespa escrito nele, apesar de estar rasgado é o de origem, ou seja, veio com a Vespa quando o meu pai a comprou em 1974.

O friso que tem também é o de origem, a PX 200 é que não tem o friso de origem, tirei-o de proposito porque não gostava de o ver na PX 200.

[Marcelo Aguiar]

Tem piada, não fazia ideia que nos 70's já vendiam tapetes protectores para a Vespa... bem, se é de origem...

Quer dizer então que tens os frisos originais por baixo, certo?

Na minha opinião, o único problema desse tapete é mesmo a acumulação de humidade por baixo dele, o que pode levar a ferrugem.
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abraços vespa
marcelo aguiar
Vespa PX125E