coluna de direção soldada---!

[joel andrade]

so reparei quando estava a limpar e ñ achei normal aquele chumaço... afinal estava soldada... será seguro ou tenho que arranjar outra?

[pistas]

joel andrade escreveu:

so reparei quando estava a limpar e ñ achei normal aquele chumaço... afinal estava soldada... será seguro ou tenho que arranjar outra?

isso tanto pode ser seguro como pode ser perigoso....tudo depende da kualidade sa solda....pede a alguem intendido ao ate mesmo um serralheiro pa te aconselhar e ver o serviço na coluna....cumps
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cumps aos vespistas

vespas 150 super 67
vespa pk50xls 87
sachs 50 82

[Jony]

bem, para a vespa ter a forqueta empenada deve ter passado por muito!

já de origem é o que é, com uma forqueta soldada nem quero imaginar. EU trocava isso sem pensar duas vezes, quer tenha uma boa solda ou não
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[joel andrade]

De qualquer forma posso pedir a opinião de um serralheiro. mas vou ficar sempre na duvida... queremos sempre gastas menos e a froqueta deve ser cara.

[Jony]

o preço depende da vespa, sei que para a px é 100 euros praí.

se é para mudar eu punha logo uma de fl2 ou px que são as melhores
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[joel andrade]

É uma 50s de 1969... tenho que ver o preço ou arranjar em 2 mão, o que deve ser dificil... alguma das que falas_te jony, dá para a 50s?

[pachecolourenco]

Coloca aqui uma fotos... pode não ser tão mau como parece...

[Jony]

a de fl2 fica bem na 50S. "só" de mudar a forqueta nota-se logo na travagem e estabilidade. nisso a 50S é uma treta. não trava, suspensões horríveis. nem quero falar dos problemas mecanicos. é aquela vespa que é bonita e pronto
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[PCTavares]

Jony escreveu:

nisso a 50S é uma treta. não trava, suspensões horríveis. nem quero falar dos problemas mecanicos. é aquela vespa que é bonita e pronto

And yet... dois vespistas foram de Bragança a Toledo e voltaram em cima de duas 50S e pelo que consta sem problemas nenhuns... ah valentes!
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Vespa PX 150E

[Jony]

e eu andei de 50S durante 2 ou 3 anos
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[joel andrade]

Como é que funciona isso de por uma froqueta de outra vespa? tipo FL2... a jante depois é da fl2 ou da 50s, o amortecedor tambem muda, o guarda lamas?

[xgazzax]

posso dizer te k ja andei com a uma vespa que eu tive a mais de dez anos numa pista de motocross e sacava cavaladas enfim coisas dos 18 anos e nunca partiu so fiquei uma vez com o punho das mudanças na mao ao fazer força para levantar cavalo pela solda se ficou bem soldado garanto que nao parte mas a seguir a solda ja nao dou garantias leva isso a uma serralheria que eles nem k tenham de rebarbar e soldar de novo ou entao compra nova so tu e k podes decidir

[joel andrade]

mas aconselhas a froqueta de origem da 50s? ñ de outra vespa.

cump.

[Jony]

ninguém aconselha a forqueta de 50S. quando se muda é para melhor (fl2)
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[Pedro Estevão]

Sim a FL2 é bem melhor, mas, se vai manter o motor de origem, tens dois tipos de jantes diferentes e, mesmo que mudes a polia de trás e tal, tens que fazer umas transformações na forqueta de FL2 para caber na 50S... É muito mais comprida e um nadinha de nada mais larga e não cabe no guiador de origem da 50S...

Mas, claro que em travagem, não se poderá comparar com a de 50S de origem, nem mesmo com a da PK...