Arranque lx 50 4 tempos

Vespao · Colocada: Sex Nov 10, 2006 - 3:13 am Assunto:

Estou exatamente na mesma situação... A minha acabou de fazer a revisão dos 1000kms e noto que anda menos... ao que parece foi "afinada"

no entanto passei a por sch 98 pra dar mais um bocadinho... aconselham a juntar aquele octane booster como já vi? Ou faz mal? Ou não se deve usar qdo estiver ainda na garantia?

Marcelo Aguiar · Vespa 300 GT Registo: Oct 24, 2005 Mensagens: 808

Fizeram-te a revisão dos 1000km e a LX anda menos?? Como é isso possível? Esqueceste-te de lhes dizer para tirar os estranguladores?
Quando a minha foi à revisão dos 1000 e foi desbloqueada parecia outra mota... muito mais viva, muito mais agressiva... e passou a atingir 65 km/h, 70 km/h em vez dos stressantes 45 km/h.........

Eu nunca mais pus gasolina 95, a LX anda pouco com isso... passei a meter gasolina 100 da BP e ela andava muito, era altamente, mas agora essa gasolina acabou. Desde então que só meto gasolina 98 da BP, anda um nadinha menos, mas é bem melhor que 95...
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abraços vespa
marcelo aguiar
Vespa PX125E

Vespao · Colocada: Sex Nov 10, 2006 - 1:03 pm Assunto:

obrigado pela resposta Wink

o estrangulador ao que parece tiram logo. O mecanico disse que do stand vêm lá e tiram, por isso é que dava 90 a descer lol eu a pensar que ainda ia andar mais eheheh

a subir não passa os 45... sobretudo qdo se para em semaforos ou qdo os carros "não deixam". Já não faço aqueles arranques á frente do carros Sad

mas nota-se uma diferença grande entre 95 e 98 não sei como dizem que não!

e o octane booster? a 98 com isso deve ficar nos 100 Laughing

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LX 50 4T '06

Marcelo Aguiar · Vespa 300 GT Registo: Oct 24, 2005 Mensagens: 808

Tiram logo? Fizeste os primeiros 1000km sem estrangulador? Shocked

Bem na realidade não tenho bem a certeza se isso prejudica ou não a rodagem, mas acredito que sim, pois a LX50 é Vespa para não passar dos 70km/h e de facto se puxares por ela numa descida ela chega aos 90km/h mas a gritar desalmadamente... Very Happy

Não acredito que isso faça bem ao motor e ao variador que está preparado para velocidades mais modestas.

Quanto aos arranques à frente dos carros... melhor isso do que arrancar ao lado deles, que depois eles começam a apertar-te e tu sem potência para te pirares dali.
Eu quando vejo o semáforo dos peões a ficar vermelho começo logo a enrolar um pouco o punho (como já deves ter reparado a LX50 não começa logo a andar, dá para estar perfeitamente parado e a dar um pouco de gás). Quando o nosso semáforo fica verde, enrolo o punho todo e ela arranca imediatamente. Wink

Se estiveres no "ralenti" e só enrolares o punho quando fica verde para nós ficas ainda ali parado quase 1 segundo até ela se decidir mexer... o que é bué irritante.

Quanto ao octane booster... nunca experimentei mas que ela andava bem com 100 octanas, lá isso andava... tinha um arranque bué fixe e significava fazer a subida da calçada de carriche a 50 eu 55 em vez de 45km/h... Rolling Eyes

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Vespao · Colocada: Sex Nov 10, 2006 - 5:14 pm Assunto:

Eu comprei-a usada com quase 1000 Km. Fui à revisão à pouco tempo...

Pode ser da gasolina mas antes acho que arrancava mais rápido. Até me ponho a acelerar ainda com a mão no travão...

Noto tb a descer é q se calhar chega a uma rotação muito alta que qdo se volta a enrolar o punho ela não responde logo ou dá um solavanco mesmo antes de acelerar novamente... mas é isso do alternador.

Mas estou super contente, podia era andar un bocadito mais Wink

Penso que foi a melhor escolha pra mim uma vez que vou todos os dias com ela prá baixa do Porto trabalhar. Qto a essas discussões de PX/LX hei-de ter uma qdo puder andar com uma 125 com a carta de carro.

Abraços
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Marcelo Aguiar · Vespa 300 GT Registo: Oct 24, 2005 Mensagens: 808

Vespao escreveu:

Mas estou super contente, podia era andar un bocadito mais Wink

São também essas as minhas palavras em relação à minha LX. Se ela andasse um nadinha mais....
Já pensei em kitá-la, mas acabo por gastar muito dinheiro.

Vou mesmo tirar a carta porque quero livrar-me das matrículas amarelas, porque às vezes uso a ponte 25 de abril e andar de barco, parece que não, mas é uma bela de uma chatice. Perde-se um e só se tem outro 1 h depois... e agora partem de Belém em vez do Cais do Sodré. Rolling Eyes

Vou ter muita, muita pena mesmo de vender a minha LX... gosto mesmo muito dela. Crying or Very sad

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Ildebrando · Colocada: Sex Nov 10, 2006 - 5:34 pm Assunto:

Marcelo Aguiar escreveu:

Vou ter muita, muita pena mesmo de vender a minha LX... gosto mesmo muito dela. Crying or Very sad

PX !!!

Um abraço
Ildebrando

Vespao · Colocada: Sex Nov 10, 2006 - 5:47 pm Assunto:

mas 400€ pra tirar a carta...

Qto á matricula li noutro tópico q deve ser amarela Confused

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Marcelo Aguiar · Vespa 300 GT Registo: Oct 24, 2005 Mensagens: 808

Vespao escreveu:

Qto á matricula li noutro tópico q deve ser amarela

Como assim? Nã percebi.
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Marcelo Aguiar · Vespa 300 GT Registo: Oct 24, 2005 Mensagens: 808

Ildebrando escreveu:

PX !!!

Ai, se pudesse ter as duas... uma LX150 e uma PX150... pois é...
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Marco Brito · Colocada: Sex Nov 10, 2006 - 7:03 pm Assunto:

Ó Marcelo também estás a pensar trocar?
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Abraços,

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Sprint 150 `1970 "La Voadora"

PX 150 2007 "Black Pearl"

Vespao · Colocada: Sex Nov 10, 2006 - 8:09 pm Assunto:

Marcelo Aguiar escreveu:

Vespao escreveu:

Qto á matricula li noutro tópico q deve ser amarela

Como assim? Nã percebi.

estava a pensar nas 50... algumas tÊm matricula branca...
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Marcelo Aguiar · Vespa 300 GT Registo: Oct 24, 2005 Mensagens: 808

Vespao escreveu:

estava a pensar nas 50... algumas tÊm matricula branca...

Pois essa também ainda não percebi... porque é que há 50's com chapas amarelas e outras com chapas brancas... alguém pode explicar?

Marsat escreveu:

Ó Marcelo também estás a pensar trocar?

Estou, para grande infelicidade minha de deixar a minha LX50 -- não tenho dinheiro para ter as duas. Nem tenho dinheiro para comprar uma PX nova. Nem uma LX150, nem nova, nem usada. Rolling Eyes

A minha vespa é o meu único meio de transporte, e eu estou mesmo a precisar de uma Vespa mais potente e que passe na ponte.

Por isso, a solução é evidente e incontornável: Vender a LX50 e, com o dinheiro dela, comprar uma PX dos anos 90. E, é claro, tirar a carta.

Corro o risco de passar a andar todos os dias com uma Vespa com 10, 15 anos, mas pelo que já ouvi aqui, não parece ser assim tão mau.
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VanPeltmmm · Vespa 300 GT Registo: Nov 16, 2005 Mensagens: 723

Mau? Só vais dar razão ao pessoal depois de começares a andar de px..

Marco Brito · Colocada: Dom Nov 12, 2006 - 12:27 am Assunto:

VanPeltmmm escreveu:

Mau? Só vais dar razão ao pessoal depois de começares a andar de px..

Será VanPeltmmm? Daqui a um mesito vou ver isso!!!
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Abraços,

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