O meu novo brinquedo....ACMA 125 de 1957

ricardo

BOAS

sabado 4 novembro 2006,

uma nova companheira para a minha 50R....uma ACMA 125 de 1957, estado impecavel....
pintura como se tivesse saido da fabrica piaggio... (nunca foi restaurada) motor tem de ser montado mas esta completo (disse me o vendedor) e a melhor é que o ano do motor coresponde com o do chassis....

olham so isto...

estas sao para ti PAULOVIANA: a LAMBRETTA J50 do meu pai....restaurada a um mês

que tal???

Narciso Faria · Colocada: Ter Nov 07, 2006 - 10:31 pm Assunto:

a vespa parece estar boa de chapa, agora é montar esse motor...e tá a rolar

a lambretta tá mt bonita msm Wink

_________________
vespa, não é só uma mota...é um estilo de vida

drtabu · Colocada: Ter Nov 07, 2006 - 10:37 pm Assunto: ACMA 125 de 1957

Ehehehe muito fixe.
Parabens pela aquisição. Em que buraco é que estava enfiada Question

ricardo · Colocada: Ter Nov 07, 2006 - 10:55 pm Assunto:

obrigado......

tudo isto estava a minha espera aqui no luxembourgo,lol

a vespa comprei-a a um italiano, que ele mesmo tinha comprado na frança...
e a lambretta, o meu pai comprou-a a um outro italiano . comprousse uma outra J50que esta a restaurala e para a pintar de outra cor (ainda nao sabe qual)

vou tirando fotos, da montagem do meu motor e até da restauraçao da J50 do meu PAPITO Laughing

alias, ACMA em portugal nao devam de se ver muitas???
ACMA , para aquele que nao sabem, é o modelo FARO BASSO mas fabricado em frança sobre licença da PIAGGIO, visto que en França as vespas tinham que ter o farol a mais de 60 cm a partir du chao as FARO BASSO eram proibidas, pour isso houve as ACMA de 51-62(63)

Nuno Mesquita · Colocada: Ter Nov 07, 2006 - 11:27 pm Assunto:

ricardo escreveu:

obrigado......

tudo isto estava a minha espera aqui no luxembourgo,lol

a vespa comprei-a a um italiano, que ele mesmo tinha comprado na frança...
e a lambretta, o meu pai comprou-a a um outro italiano . comprousse uma outra J50que esta a restaurala e para a pintar de outra cor (ainda nao sabe qual)

vou tirando fotos, da montagem do meu motor e até da restauraçao da J50 do meu PAPITO Laughing

alias, ACMA em portugal nao devam de se ver muitas???
ACMA , para aquele que nao sabem, é o modelo FARO BASSO mas fabricado em frança sobre licença da PIAGGIO, visto que en França as vespas tinham que ter o farol a mais de 60 cm a partir du chao as FARO BASSO eram proibidas, pour isso houve as ACMA de 51-62(63)

ta com muito bom aspecto sim senhor , parabens ! e documentos disso ha ? elas sao todas muito bonitas mas sem docs só servem pra exposiçao .
_________________
GS150.....RALLY200 (Sportique200/GS160RÉPLICA)......PK50SS..... PX125E ---- e já sao muitas !

ricardo · Colocada: Ter Nov 07, 2006 - 11:52 pm Assunto:

esta tudo em ordem Laughing

senao, nao teria as comprado. lol

Marrazes · Colocada: Qua Nov 08, 2006 - 12:40 am Assunto:

Muito fixe!
Parabens pelo brinquedo!
Para mim as vespas dos anos 50 são das mais bonitas!!
Boa sorte para ti e para o novo brinquedo!
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Abraço Marrazes

Tiago Pereira · Vespa 300 GT Registo: Jul 27, 2005 Mensagens: 560

Essa J50 esta muito boa, e aqui em portugal é mesmo tão raro ver uma Lambretta 50cc

Muito fixe, parabens, tens uma bela colecção!
_________________

Lambretta DL 150 '70
Vespa Rally 200 '76

ricardo · Colocada: Qua Nov 08, 2006 - 1:45 am Assunto:

Tiago Pereira escreveu:

Essa J50 esta muito boa, e aqui em portugal é mesmo tão raro ver uma Lambretta 50cc

Muito fixe, parabens, tens uma bela colecção!

quanto é que achas que deve de valer uma J50 en portugal? restaurada e por restaurar...
aqui por restaurar esta na volta dos 1000 euros, foi quanto se deu por a Vermelha e creme ( alias sao as cores da LANCIA YPSILON) a outra que esta en phase de restauro é uma longa estoria...

GilBrandao · Vespa 200 Rally Registo: Aug 05, 2005 Mensagens: 210

As ACMA francesas que saíam de Fourchambault, sob licença Piaggio, eram quase indestrutiveis...se passares pelo Vespa club france vais ver dezenas delas ainda a rolar...mesmo para saberes aspectos mais técnicos dessas máquinas é por lá que tens de passar porque aqui em Portugal são raras ou mesmo nenhuma...quanto a legalizá-la cá esquece...

ricardo · Colocada: Qua Nov 08, 2006 - 4:58 pm Assunto:

entao porqué isso, impossivel de as legalizar??

Jony · Colocada: Qua Nov 08, 2006 - 7:09 pm Assunto:

n sabia que a malta curtia lambrettas Very Happy

o que me dizem desta? Wink

_________________
Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

ricardo · Colocada: Qua Nov 08, 2006 - 8:54 pm Assunto:

a azul, nao é a mota que se chama, NSU??? é que eu vi uma a venda,1200 euros en estado muito bon e com papeis, é que nunca soube ver a differença entre uma Lambretta e uma NSU com farol no avental.... Rolling Eyes

Jony · Colocada: Qua Nov 08, 2006 - 8:58 pm Assunto:

esta é uma Lambretta LD 125
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

ricardo · Colocada: Qua Nov 08, 2006 - 9:04 pm Assunto:

fixe, mesmo bonita, mas para encontrares peças nao deve de ser facil, hove un tipo que fez 500 km para vir buscar uma B, as das primeiras, sem livrette e toda podre, o que a tinha pedia 300 euros e ele até lhe deixou 450, isso para mim deve de ter valor, alias nao sao assim tao bonitas que isso, mas isto fica pessoal...