Mais algumas questões... :)

[João]

Boas amigos Vespistas!

Ainda na continuação do restauro(quase a terminar) da minha 50s surgem algumas duvidas

1º- é normal o cabo e bicha do travão de pé serem tão pequenos? (são novos)
2º- existe alguma maneira fácil,truque ou ordem de colocar os estribos do chão?
3º- aquando da colocação dos cabos e respectivas bichas do travão,embreagem,velocidades e acelerador, no interior do guiador,nos orificios onde prendem, é supostto levarem todos uma cabeça do tipo daquela que prende a bicha do botão de ar (junto ao depósito).Não sei se me estou a fazer entender...

Obrigado a todos e boas Vespadas
_________________
Cumps Vespistas
Alhais
[b] VESPA 50S** 1972**PASTEL BLUE** [/b]

[fragoso]

1º pode se dizer que sao mais pekenos ke os outros porke tambem a saida e mais directa tem pai 60cm por ai .

[NunoLuz]

Tudo bem Alhais é assim
1º o cabo é mais pequeno tem um percurso mais curto
2º quanto aos estribos não tem tecnica nenhuma é só aplicar
3º se for o que estou a pensar são umas tampinhas que se metem nas pontas das bichas não te aconselho a por (minha opinião claro)

Vá bom restauro
_________________
Nuno Luz
Vespa 50s "Rebuçado Mentol" Nº1 Prova do Litro
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[João]

NunoLuz escreveu:

Tudo bem Alhais é assim 1º o cabo é mais pequeno tem um percurso mais curto 2º quanto aos estribos não tem tecnica nenhuma é só aplicar 3º se for o que estou a pensar são umas tampinhas que se metem nas pontas das bichas não te aconselho a por (minha opinião claro) Vá bom restauro

Amigo Luz

obrigado pelas dicas!Sendo assim se as tais tampinhas não são tão importantes não há problema

Em relação aos estribos a minha duvida está em saber se tenho de cortar a borracha em tiras de acordo com a distancia das furações ou se é aplicada pelo tamanho todo do estribo e a seguir furado no respectivo sitio!!

Cumps

João Alhais
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Cumps Vespistas
Alhais
[b] VESPA 50S** 1972**PASTEL BLUE** [/b]

[Marrazes]

Em relação aos "estribos" primeiro aplicas a parte metalica com os rebites deixando uma "unha" para o fim para que possas fazer correr a borracha na calha metalica, depois entao cortas a borracha e rebitas a unha.
A borracha nao é furada nem cortada em circunstancia alguma, para auxiliar a borracha a deslizar melhor costumo por um bocadinho de oleo na calha.
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Abraço Marrazes

[NunoLuz]

Tal e qual o que o Marrazes escreveu o óleo é sempre de evitar maaaaaaaaaassss se for necessário utiliza
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Nuno Luz
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