mudar cramalheira e pinhao de ataque

[fragoso]

bem pessoal tenho k mudar pinhao e a cramalheira de um pks e dificil?

so mudei de o kit 102cc e foi facil
agora estou com receio alguem tem fotos e digam me se e preciso alguma ferramenta propria ou algum truque??

[pauloviana]

fragoso escreveu:

bem pessoal tenho k mudar pinhao e a cramalheira de um pks e dificil? so mudei de o kit 102cc e foi facil agora estou com receio alguem tem fotos e digam me se e preciso alguma ferramenta propria ou algum truque??

a vespa não tem cramalheira nem pinhão de ataque!!! a unica coisa que podes mudar ( não é a unica mas é a mais simples) é o desmultiplicador....

podes meter um de 16 dentes em vez do 14 que tens de origem ( podes meter um 18 mas ai tens de abrir o motor para meteres tb o prato de embraiagem).

Se mudaste o cilindro então nao vais ter dificuldade nenhuma em fazer o serviço

eis os passos:

1- tiras a roda de tras e por tras da mesma tens uma tampinha que tem uns 8 a 10 parafusos ( nao me lembro ktos são ao certo) ( designada por tampa da embraiagem)

2 - retiras o cabo da embraiagem (que esta num "veio" dessa tampa)

3 - com uma 10- 11 (é a 11 pois os parafusos são M7) retiras os parafusos

4 - levanta a dita tampa com algum cuidado para tentar não danificares a junta que esta tem ( ou então compra uma antes de efectuares o serviço que é super barato)

5 - ao abrires a tampa vais reparar k tem lá um carreto pequenito... é este carreto que podes mudar! tens de desapertar a porca de segurança com uma chave 18 ( penso que é esta) e depois substituir o carreto que esta la por o novo.para o tirares basta puxares para cima e ele sai.entre o carreto e o veio ( que é o eixo da cambota ) tens uma meia lua.não te esqueças de a meter outra vez ao sitio ( em principio ela não sai mas se sair mete-a) pois se não a meteres a mota não vai andar pois é isso que dá a " força " inicial para a cambota movimentar-se.

Uma nota importante: pode parecer estupidez mas mta gente comete esse erro que é em vez de desapertar a porca de segurança aperta-a pois o veio tem rosca esquerda , ou seja, tens de a desapertar no sentido do aperto de uma porca normal !!!!



quanto as fotos.... eu por acaso nao tenho nenhuma mas vou tentar arranjar isso.

kker coisa "apita"

[pauloviana]

fragoso escreveu:

bem pessoal tenho k mudar pinhao e a cramalheira de um pks e dificil? so mudei de o kit 102cc e foi facil agora estou com receio alguem tem fotos e digam me se e preciso alguma ferramenta propria ou algum truque??

a vespa não tem cramalheira nem pinhão de ataque!!! a unica coisa que podes mudar ( não é a unica mas é a mais simples) é o desmultiplicador....

podes meter um de 16 dentes em vez do 14 que tens de origem ( podes meter um 18 mas ai tens de abrir o motor para meteres tb o prato de embraiagem).

Se mudaste o cilindro então nao vais ter dificuldade nenhuma em fazer o serviço

eis os passos:

1- tiras a roda de tras e por tras da mesma tens uma tampinha que tem uns 8 a 10 parafusos ( nao me lembro ktos são ao certo) ( designada por tampa da embraiagem)

2 - retiras o cabo da embraiagem (que esta num "veio" dessa tampa)

3 - com uma 10- 11 (é a 11 pois os parafusos são M7) retiras os parafusos

4 - levanta a dita tampa com algum cuidado para tentar não danificares a junta que esta tem ( ou então compra uma antes de efectuares o serviço que é super barato)

5 - ao abrires a tampa vais reparar k tem lá um carreto pequenito... é este carreto que podes mudar! tens de desapertar a porca de segurança com uma chave 18 ( penso que é esta) e depois substituir o carreto que esta la por o novo.para o tirares basta puxares para cima e ele sai.entre o carreto e o veio ( que é o eixo da cambota ) tens uma meia lua.não te esqueças de a meter outra vez ao sitio ( em principio ela não sai mas se sair mete-a) pois se não a meteres a mota não vai andar pois é isso que dá a " força " inicial para a cambota movimentar-se.

Uma nota importante: pode parecer estupidez mas mta gente comete esse erro que é em vez de desapertar a porca de segurança aperta-a pois o veio tem rosca esquerda , ou seja, tens de a desapertar no sentido do aperto de uma porca normal !!!!



quanto as fotos.... eu por acaso nao tenho nenhuma mas vou tentar arranjar isso.

kker coisa "apita"

[fragoso]

so nao estou a perceber porke e k tenho k tirar a roda de tras se essa parte k estas a falar e no sitio oposto?


e a mota tem cramalheira e pinhao vou e desmultiplicala mas keria ser eu a fazelo

[viciovox]

boas...

olha k a tal tampa e do lado da roda de tras...do lado oposto ao da turbina de arrefecimento!e o pinhao de ataque e a cremalheira so existe em motas com transmissao por cadeado o ke nao e o caso...

fica bem

[fragoso]

tenho k tirar a roda toda ou pelo haro

[viciovox]

tens k tirar a roda toda..desapertas o parafuso central...

[fragoso]

a ok pra tirar esse parafuso e preciso alguma chave especial??


entao nem preciso de desapertar a parte onde leva o oleo ou preciso

[viciovox]

para desapertar a roda tem ser chave 19 (penso eu de que) de roquete ou estilo roquete...e nao desapertas a parte com oleo porque do lado oposto e pra mudar o carreto nao precisas abrir o motor a meio...

[pauloviana]

fragoso escreveu:

so nao estou a perceber porke e k tenho k tirar a roda de tras se essa parte k estas a falar e no sitio oposto? e a mota tem cramalheira e pinhao vou e desmultiplicala mas keria ser eu a fazelo

ok...se tu o dizes.... lolol. eu ja te dei os passos todos agora mudas o que kiseres!

cramalheira e pinhão numa vespa..... procura aki no forum ktas pessoas falam em cramamlheiras e pinhoes numa vespa e já tiras a conclusão de quem esta enganado







ja tens a papinha toda agora mete mãos á obra

[fragoso]

entao nem preciso mexer da parte onde se mete o oleo! so no lado da roda certo

[Tiago Pereira]

lol... boas fotos Paulo, Mais ajuda q isso so ir la e fazer isso ao rapaz

Fragoso, como te disse, isso é a tampa da embriagem, é tirar isso para fora (com ela deitada, de maneira q a roda fica para cima) tiras e ves isso q esta na foto.

Se é uma coisa q não te sentes a vontade mais vale meter num mecanico. Pessoalmente aconselho o Manel "das Vespas" em Caneças, mas vais ter q esperar ate para daqui a duas semanas, ele ta de ferias (europvespa)
_________________

Lambretta DL 150 '70
Vespa Rally 200 '76

[fragoso]

ta na boa ja sei de k lado fica kuando tiver tempo vou tratar disso brigadao

[pauloviana]

Tiago Pereira escreveu:

lol... boas fotos Paulo, Mais ajuda q isso so ir la e fazer isso ao rapaz Fragoso, como te disse, isso é a tampa da embriagem, é tirar isso para fora (com ela deitada, de maneira q a roda fica para cima) tiras e ves isso q esta na foto. Se é uma coisa q não te sentes a vontade mais vale meter num mecanico. Pessoalmente aconselho o Manel "das Vespas" em Caneças, mas vais ter q esperar ate para daqui a duas semanas, ele ta de ferias (europvespa)

se ele for do porto não tenho qualquer problema em o ajudar mas penso que ele seja de lisboa....

[fragoso]

sou da ericeira mas ja me desenraskei ja esta montado ficou a bombar brigado a todos