inspecçao como devo proceder?

[tigui]

e o seguinte, tenho uma 50 s mas ta com um pistao de 75cc e um cilindro diferente do q vinha inicialmente, a a minha qestao e se eles vao apenas analisar a mota assim superficialmente ou se ha probabilidade de ter problemas com o facto de tar com o pistao de 75cc e com o cilindro, é q caso nao eu saiba q eles nao pegam com isso escuso de tar a por o de 50, que acham?
abraços

[xuaozinho]

jovem!!!os ciclomotores nao tem inspecção obrigatoria.....
Logo nao tens nada que te preocupar com isso.
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João Silva (xuaozinho)
VESPA 50S - 1969, VESPA 150 Super - 1968

www.vespistasdomondego.pt.vu

[tigui]

mas o gajo q me esta a restaurar a vespa disse qe tinha recebido uma carta a dizer q tinha de apresentar a mota a inspecao, sera q me esta a aldrabar?

[xuaozinho]

eu de todos os ciclomotores que tenho nunca foi a inspecção com nenhum por isso...
Agora so se for pra obter documentos, ai talvez sim...
Mas isso ja nao sei.
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João Silva (xuaozinho)
VESPA 50S - 1969, VESPA 150 Super - 1968

www.vespistasdomondego.pt.vu

[CarlosMurilhas]

Uma carta de quem?
Quem e como e é que sabiam que ele tinha lá a vespa a restaurar?
Cheira-me a aldrabice

[Hugo Oliveira]

Viva

Ciclomotores não vão à inspecção.
A unica que fiz na minha vespa 50cc foi qd a comprei : inspeccionei a ver se estava em bom estado

Hugo

[tigui]

provavelmente depreendeu q como recebeu uma para uma 180 rally secalhar tb iria receber para a 50 s porcausa desta historia das matriculas, isto pensando na melhor das hipoteses, espero nao tar a ser endrominado... abraços e obrigadissimo

[Jony]

a "inspecção" é uma vistoria quando se vai buscar os documentos. Para teres noção, quando fui buscar os documentos da PK fui pra la sem um unico pisca a funcionar, sem espelhos e com o escape zirri (barulho tipo DTR ).
Nessas coisas só interessa mesmo o nº de quadro e chassis coincidirem com o livrete.
Se houvessem inspecções a sério para motas 80% da malta em Portugal tava lixada.
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[Nuno Mesquita]

Confirmo k aki no norte tb um senhor amigo k meteu a papelada pra trocar a matricula de camararia pra DGV recebeu a semana passada uma carta da DGV pra se apresentar lá dia 14 pra fazer uma inspecçao á FL2 ....
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GS150.....RALLY200 (Sportique200/GS160RÉPLICA)......PK50SS..... PX125E ---- e já sao muitas !

[tigui]

pois falei ontem com ele e sempre tem de ir a inspeccao, nesse caso como vcs dizem ele escusa de mexer na mota e pode deixala estar como esta q acham?
abraços

[SergioSousa]

Agora não estou a gostar da brincadeira... querem ver que eles vão inspecionar todas as motas?? Esses casos que conhecem são de quem já recebeu o novo livrete?

Aparte de tar kitada a 90cc, a minha tem o numero de série do chassis raspado em parte
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Vespa Px125e

[nelson]

e a minha nem nº de chassi tem....ja fui rever o 1º registo da minha vespa nem no livro do stand consta. e sem esse nº nao da para pedir a nova matricula, o sistema nao deixa. vamos ver como me vou safar... é o problema do sistema, ja ouvi isto em algum lado....
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VESPA 50-S, Laranja Mecânica a bombar

[pistas]

nelson escreveu:

e a minha nem nº de chassi tem....ja fui rever o 1º registo da minha vespa nem no livro do stand consta. e sem esse nº nao da para pedir a nova matricula, o sistema nao deixa. vamos ver como me vou safar... é o problema do sistema, ja ouvi isto em algum lado....

um mecanico de motorizadas disse me ja algum tempo k as motas 50 daki a um tempo vao ser obrigadas a ter uma inspeçao... s eh verdade n sei

eu tive um problema semelhante a ti nelson... eu keria trocar a matricula da velhinha e grande makina sachs do meu pai, e o k aconteceu foi k pedi na camara os dados tds da mota, e kd foi a DGV eles disseram k la faltava as medidas dos pneus, isto em coimbra, volto para uma vila a 30km de distancia dps de me ter levantado as 7h da manha (junta s uma fila mt grande na dgv em coimbra) e vou a camara falar com eles para me darem os dados k la faltavam!!! foi la e eles n k kizeram passar nada, e diziam k n podiam dar mais nada a nao ser o k estava no registo!!! eu ja estava a ficar passado com a incompetencia deles, pk nem uma porcaria de declaraçao keriam passar a dixer k n tinham mais dados sobre akela mota, foi m embora!!!
dps disto, foi falar com um mecanico e k vendeu a mota e ele disse k na folha de amolgaçao estava la tudo... passado um tempo voltei a camara para lhe pedir essa folha, a resposta k me foi dada eh k n existia essa folha (folha essa k tem k existir obrigatoriamente)!! entao, eh k depois eles me passaram uma declaraçao com o selo branco, onde foi o suficiente para conseguir a troca da matricula... axa... eh preciso uma pessoa se xatear para tratar duma cena, k na minha opiniao, eu nao devia faxer pk a mota ja foi registada uma vex...axo k desta vex devia ser serviço da camara, ja n fazem ponta!!!!
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cumps aos vespistas

vespas 150 super 67
vespa pk50xls 87
sachs 50 82

[nelson]

a minha historia é muito parecida com a tua, foi preciso chatear-me para me passarem uma declaração a dizer que nao consta o nº do quadro. mas ainda nao esta resolvido. espero resolver este assunto brevemente.
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VESPA 50-S, Laranja Mecânica a bombar

[pistas]

nelson escreveu:

a minha historia é muito parecida com a tua, foi preciso chatear-me para me passarem uma declaração a dizer que nao consta o nº do quadro. mas ainda nao esta resolvido. espero resolver este assunto brevemente.

na dvg talvex te xatearam por causa d n teres o numero de quadra...
vamos la ver o k eles dixem
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cumps aos vespistas

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