Vespa PX

[Nuno Mesquita]

Jony escreveu:

se houver uma edição especial vai estar exposta no exposalao de Milão. É chato comprar uma PX nova e levar logo um modelo em cima, mas tb ja n estou mto preocupado pq 1º nem devem fazer isso, depois o preço deve ser ridiculo e as diferenças são umas paneleirices que não servem pra nada, além disso não estou a ver em que é que podem melhorar a PX , só mesmo se fosse um travao de disco atras, mas isso não vai ser de certeza, sai-lhes muito caro e têm de mudar a estrutura toda

ha umac cena k poderiam melhor ... e muito ... e k tal um cilindro 150 ou 200 tipo T5 em cromonikel 5 transferes ? ixo é k era hhh ? ora diz lá se nao era á grande ?
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GS150.....RALLY200 (Sportique200/GS160RÉPLICA)......PK50SS..... PX125E ---- e já sao muitas !

[Nuno Mesquita]

Jony escreveu:

Já não tenho a LXV, vendi e troquei pela PX que vem de Italia. Eu tava a dizer isso da edição especial mais por desabafo, eu não ligo a essas coisas, a px vai ser mesmo só pra viagens, pelo menos enquanto não fizer a VBB (aquela tal que vai ser única)

mesmo só pra viagens ha k viajar com estilo !!!!
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GS150.....RALLY200 (Sportique200/GS160RÉPLICA)......PK50SS..... PX125E ---- e já sao muitas !

[Jony]

Nuno Mesquita escreveu:

Jony escreveu: só tenho "medo" que a piaggio resolva de um dia para o outro fazer uma edição comemorativa da PX,mesmo no fim, e eu entretanto comprei uma "normal". Ainda tens muito aprender !!!! pra mim as minhas Vespas nunca sao "normais" ou comuns , nao me agradaria nada o facto de ter uma VEspa igual k mais uns outros tantos maganos , vai daí e apesar de ter encomendado uma PX150E nova esta nunca vai ser "normal" pk com o tempo vou fazer a minha Vespa e como tal em nada comparavel com qq serie ou ediçao comemorativa mega comercial da Piaggio . pensa nisto chavalo ! nunca keiras ter uma VEspa igual aos outros .

E não quero, tanto que das vespas que tenho comprado com o meu dinheiro (a pk foi a 1ª) nenhuma delas era igual às que andavam aí. (a T5 é um caso diferente,agora não tenho dinheiro pra investir nela,só mais pra frente)

Nuno Mesquita escreveu:

Jony escreveu: se houver uma edição especial vai estar exposta no exposalao de Milão. É chato comprar uma PX nova e levar logo um modelo em cima, mas tb ja n estou mto preocupado pq 1º nem devem fazer isso, depois o preço deve ser ridiculo e as diferenças são umas paneleirices que não servem pra nada, além disso não estou a ver em que é que podem melhorar a PX , só mesmo se fosse um travao de disco atras, mas isso não vai ser de certeza, sai-lhes muito caro e têm de mudar a estrutura toda ha umac cena k poderiam melhor ... e muito ... e k tal um cilindro 150 ou 200 tipo T5 em cromonikel 5 transferes ? ixo é k era hhh ? ora diz lá se nao era á grande ?

Era brutal!!!

Nuno Mesquita escreveu:

Jony escreveu: Já não tenho a LXV, vendi e troquei pela PX que vem de Italia. Eu tava a dizer isso da edição especial mais por desabafo, eu não ligo a essas coisas, a px vai ser mesmo só pra viagens, pelo menos enquanto não fizer a VBB (aquela tal que vai ser única) mesmo só pra viagens ha k viajar com estilo !!!!

Com estilo e segurança. Vai ser feita mesmo a pensar em viagens grandes (motor com muita força, caixa de 5, travão de disco à frente , um escape porreirito, boas suspensões,boa luz,etc)
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[Ildebrando]

Este tópico conforme sugerido e pela lógica foi subdividido em dois.
Um sobre os 30 anos da PX e seu consequente fim de produção e outro
sobre a chegada ao mercado da nova LXS.


Um abraço
Ildebrando