Vespa 150 Sprint - Questões

[Luciano Oliveira]

Boas!

Antes de mais, e porque é o meu primeiro post no fórum, gostaria de me apresentar. Sou o Luciano Oliveira, tenho 29 anos e vivo em Lisboa.

Nunca fui particularmente amante de motos, mas sempre tive interesse pela restauração de carros dos anos 60. Contudo um homem evolui e tem crescido em mim um interesse pelas Vespas antigas. Os motivos são as minhas memórias de infância e da Vespa que o meu pai tinha (infelizmente já a vendeu há mais de vinte anos) e o facto de o pai da minha namorada ter uma Vespa 150 Sprint (uma daquelas de farol rectangular) parada em casa.

Posto isto, e como penso restaurar a Vespa, gostaria de ter as vossas opiniões em relação aos seguintes tópicos:

1) Mérito do Restauro da Vespa 150 Sprint

Para além dos laços sentimentais, vale a pena restaurar uma 150 Sprint? Este é um modelo com história e apetência por amantes de Vespas clássicas? Quanto pode valer uma destas Vespas restaurada?

2) Dificuldade do Processo de Restauro

Existe algum sub-sistema (chassis, motor, suspensão, etc.) que seja particularmente difícil de restaurar (ou por falta de peças ou por dificuldade técnica) numa 150 Sprint? Segundo as vossas opiniões quanto é que pode custar uma restauração da mecânica? E do restante?

3) Fontes de Informação para Restauro

Para além deste fórum e do site http://www.scooterhelp.com/ estou a pensar em comprar 2 livros que me pareceram adequados:

How to Restore and Maintain Your Vespa Motorscooter, de Bob Darnell
http://www.amazon.co.uk/gp/product/0760306230/

Vespa Scooters 90, 125, 150, 180 and 200cc Owner's Workshop Manual, de Jeff Clew
http://www.amazon.co.uk/gp/product/0856961264/

Existem outras fontes importantes a considerar?


Desde já agradeço toda a ajuda e fico a aguardar pelos vossos posts.

Um abraço!

Luciano Oliveira

[Groovespa]

Boas

Em relação ao 1º ponto, e sendo o unico que lhe posso ajudar, eu tambem tenho uma vespa 150 sprint, comprada por 50 contos, ha 5 anos. Quanto ao processo de restauro, nao lhe posso adiantar muito pois nao presenciei nada, tendo sido restaurada por uma pessoa amiga, mas posso dizer-lhe que há pouco tempo, um holandês oferceu-me 3.000€ pela vespa. se conseguir po-la em optimo aspecto, deve render o mesmo ou até mais.

Cumprimentos

[Luciano Oliveira]

Groovespa escreveu:

Boas Em relação ao 1º ponto, e sendo o unico que lhe posso ajudar, eu tambem tenho uma vespa 150 sprint, comprada por 50 contos, ha 5 anos. Quanto ao processo de restauro, nao lhe posso adiantar muito pois nao presenciei nada, tendo sido restaurada por uma pessoa amiga, mas posso dizer-lhe que há pouco tempo, um holandês oferceu-me 3.000€ pela vespa. se conseguir po-la em optimo aspecto, deve render o mesmo ou até mais. Cumprimentos

E esse processo de restauro ficou em quanto? Foi muito extenso (mecânica também ou apenas "chapa e pintura")?
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Luciano Oliveira

[Groovespa]

Tudo na mota foi restaurado. A pintura foi oferta, o cinza-metalizado com cromados e as borrachas a negro. O resto, mecânica, pneus, estofos, manetes, punhos, detalhes, etc. ficou em cerca de 750 €.

Cumprimentos

[Groovespa]

Perdão, e esqueci-me de dizer que os 750€ foram pagos sem contar com mão-de-obra que também foi oferta.

cumprimentos

[Luciano Oliveira]

Groovespa escreveu:

Perdão, e esqueci-me de dizer que os 750€ foram pagos sem contar com mão-de-obra que também foi oferta. cumprimentos

Umas boas ofertas.

Mas essa referência dos 750€ já foi uma boa ajuda. Espero também não pagar muita mão-de- obra na medida em que o restauro será encarado como um hobbie de fins-de-semana pelo que conto só recorrer a profissionais para aspectos críticos.
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Luciano Oliveira

[Groovespa]

Acho uma muito boa ideia, sim senhor. Os 750€ fica já com a ideia do que gasta em peças e material.. pois tudo o resto foi oferta.
A vespa restaurada pelas suas mãos vai ter um gostinho muito melhor.
Força, e "go ahead"

Cumprimentos;)

[VanPeltmmm]

Boa noite, antes de tudo bem vindo (:

1) A Sprint 150 foi uma das Vespas mais vendidas pela Piaggio (se não a mais vendida), se vale a pena restaurar? Qualquer Vespa tem o direito de ser restaurada ou de levar um banho para ficar de cara lavada, como é óbvio a tua (ou do teu sogro) também está incluída.

Em relação ao valor da Vespa (e vou ser muito directo) qual é o teu interesse em saber o valor da Sprint? Queres restaurá-la para a vender? Se vais ficar com ela não vejo qual é o interesse em andar por aí a dizer "Ah, tenho uma Vespa bué antiga que vale buééé"
Além disso existem por aqui outros tópicos relacionados com este assunto.
(Não me interpretes mal, sou um gajo porreiro e simpático ihih)

2) Dificuldades no restauro? Hmm.. primeiro deves analisar bem o estado da Vespa, a chapa tem podres? (provavelmente sim e deverão ser reparados) Em relação ao motor, se não és um expert podes levar a Vespa a um mecânico para ser feito um diagonóstico. Podes por aqui mais detalhes sobre o estado da Sprint para te darem umas opiniões.

Acho que primeiro deves reparar o motor, andar nela (mas andar mesmo nela a sério) para te abituares a Vespa. Depois então passar à fase mais séria do restauro, desmontar.. decapar.. arranjar a chapa.. metalizar.. pintar...

3) Os livros são sempre um bom começo (mas nada como a prática), o scooterhelp é muito bom.. dá também uma olhadela na Horta das Vespas ( http://clientes.pluricanal.net/pla00523/index.html
) e podes ir aos Links que tens muita coisa para ler.

Um abraço e força com o teu projecto, agora vou jantar (:

[Luciano Oliveira]

VanPeltmmm escreveu:

Boa noite, antes de tudo bem vindo (: 1) A Sprint 150 foi uma das Vespas mais vendidas pela Piaggio (se não a mais vendida), se vale a pena restaurar? Qualquer Vespa tem o direito de ser restaurada ou de levar um banho para ficar de cara lavada, como é óbvio a tua (ou do teu sogro) também está incluída. Em relação ao valor da Vespa (e vou ser muito directo) qual é o teu interesse em saber o valor da Sprint? Queres restaurá-la para a vender? Se vais ficar com ela não vejo qual é o interesse em andar por aí a dizer "Ah, tenho uma Vespa bué antiga que vale buééé" Além disso existem por aqui outros tópicos relacionados com este assunto. (Não me interpretes mal, sou um gajo porreiro e simpático ihih) 2) Dificuldades no restauro? Hmm.. primeiro deves analisar bem o estado da Vespa, a chapa tem podres? (provavelmente sim e deverão ser reparados) Em relação ao motor, se não és um expert podes levar a Vespa a um mecânico para ser feito um diagonóstico. Podes por aqui mais detalhes sobre o estado da Sprint para te darem umas opiniões. Acho que primeiro deves reparar o motor, andar nela (mas andar mesmo nela a sério) para te abituares a Vespa. Depois então passar à fase mais séria do restauro, desmontar.. decapar.. arranjar a chapa.. metalizar.. pintar... 3) Os livros são sempre um bom começo (mas nada como a prática), o scooterhelp é muito bom.. dá também uma olhadela na Horta das Vespas ( http://clientes.pluricanal.net/pla00523/index.html ) e podes ir aos Links que tens muita coisa para ler. Um abraço e força com o teu projecto, agora vou jantar (:

Antes de tudo, obrigado pelas dicas!

Em relação ao valor da mota, não me interessa vender - nem como está, nem depois de restaurada. Contudo é sempre bom ter uma ideia do valor da mota, pois seria "aborrecido" gastar por exemplo 1.000€ numa mota que no final do dia valeria apenas 250€. Pelo que percebo não é o caso, pelo que esse não será um factor impeditivo para iniciar o restauro.

Ahhh... e não te interpretei mal...

Já agora, obrigado pelo link da Horta das Vespas!

Abraço!
_________________
Luciano Oliveira

[Ildebrando]

Luciano:

Restaurar uma vespa é uma questão de amor...e acredita que quando acabares mais depressa vendes o carro, a casa, a mãe, a namorada etc do que a vespa.
Força nesse restauro que vais ver nunca te vais arrenpender... e boa sorte...

Um abraço
Ildebrando

[MOycanooo]

ou andas aqui como eu...que durmo mal, lol é verdade mesmo...durmo mal a sonhar em como vai ficar a minha sprint e todos os dias acordo com uma vontade enorme de a ter prontinha...
Porém não posso fazer tudo duma vez então de há uns meses para cá que venho juntado dinheiro e comprando as peças que me faltam quando posso e assim vai sendo...e é assim...vai se vivendo e imaginando como ela vai ficar...mas também quando ficar uiiiii, no dia em que der por concluido o processo vou ficar tão mas tão contente que epa nem sei lololol enfimmm um desabafo hehehehe

[MOycanooo]

e só deus sabe a alegria que senti quando vi a minha 50s pronta...pelo menos em termos de mecanica...o prazer que foi andar nela...e sempre a sorrir em cima dela...infelizmente já não a tenho...mas é assim...foi um processo que passei para chegar à sprint que era o modelo que realmente queria...que é a sprint...

[Luciano Oliveira]

Vejo que há por aqui verdadeiros aficionados! Que preferem vender primeiro a mãe e a namorada do que as suas Vespas!

Bem, já iniciei o processo (ou quase isso) e encomendei três livros na Amazon que me pareceram importantes. Para quem estiver interessado, ficam aqui os links...

http://www.amazon.co.uk/gp/product/0760306230/

http://www.amazon.co.uk/gp/product/0856961264/

http://www.amazon.co.uk/gp/product/1859606199/

Mais uma questão. Qual é a fonte de referência para saber todos os detalhes da 150 Sprint original? É que muitas vezes se vêem motas que já sofreram pequenas alterações (frisos, espelhos, cores, etc...). Existe algum site onde posso fazer o download de um catálogo de época a cores?

Thanks!
_________________
Luciano Oliveira

[VanPeltmmm]

http://www.scooterhelp.com/serial/VBC.VLB.VNC.parts.book.html

[PCTavares]

MOycanooo escreveu:

ou andas aqui como eu...que durmo mal, lol é verdade mesmo...durmo mal a sonhar em como vai ficar a minha sprint e todos os dias acordo com uma vontade enorme de a ter prontinha...

Lol. Força MOycanooo, já faltou mais.
_________________

Vespa PX 150E