Suspensões

[Jony]

_________________
Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[Eduardo Antunes]

Bem, mas tu estás numa de estoirar dinheiro ou é impressão minha???

Vê os sebac, devem ser consideravelmente mais baratos e fazer um serviço semelhante. Lembra-te que seja como fôr, a tua vespa é para andar por todo o lado, e se te metes com um bitubo a apanhar buracos da estrada, é meio caminho andado para rebentares o dito... e lá se vai a dinheirama toda à viola!

O tuning é bom, temos é de ter em conta a condição em que usamos as coisas, e fazê-lo de acordo com isso!!!
_________________
PX125E - Piaggio Nero

[Jony]

estes bitubo chamaram-me à atenção porque são regulaveis em altura e dureza, e era mesmo isso que eu queria. agora é so esperar, se o leilão atingir um preço muito alto esqueço a ideia
_________________
Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[Eduardo Antunes]

Bem, os sebac sport são reguláveis também... Até te digo mais, uma das pontas da chave de regulação que vem com os amortecedores se levar uma pequena alteração dá para a transformar numa óptima chave para caixas de direcção...
_________________
PX125E - Piaggio Nero

[Pedro Estevão]

Jony escreveu:

estes bitubo chamaram-me à atenção porque são regulaveis em altura e dureza, e era mesmo isso que eu queria. agora é so esperar, se o leilão atingir um preço muito alto esqueço a ideia

Mas olha que já ouvi dizer que "se estragam" com facilidade...
E tb ouvi dizer que mesmo na posição "menos dura" aquilo é bem mais "duro" que os amortecedores normais, por isso pode-se tornar mais "violento" para conduzir no dia-a-dia...