Frisos / Protecções - de origem? (foto)

[MiguelXJ]

Boas pessoal,

Sou do Porto, tenho uma 150 GL de 1965 e este é o meu primeiro post

Tenho uma questão para vos colocar: as protecções laterais que estão na foto em baixo são de origem? ou seja, era um acessório na altura? ... Parece-me que sim, pois nos dois lados tem um emblema "Vespa"...



Essa foto foi qd a comprei, em 1998 ou 1999. Finalmente, apos estes anos todos, creio que estou mais perto do que nunca de ter a minha primeira vespinha!



Cumps e desde já agradeço qualquer ajuda!

Miguel R.

[Nuno Gonçalves]

Boas !
Bem vindo ao forum e mts parabéns pela vespa parece estar mt bonita, em relação á tua perg. sim essas protec. laterais eram um extra que se podia aplicar tipo o porta couves. pousa pés e outros mais e se têm o simbolo da vespa é pq devem ser originais.

Cump's e boas voltinhas!
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125 GTR (76)

[Pedro Estevão]

É verdade sim senhora...
Chamam-se "crash bars", porcura aí na net qeu encontras alguma coisa de certeza.
Hoje em dia as mais "populares" são as da Vigano...

E parabéns pela GL, está bem porreira!
Mas olha lá aquila primeira foto já não era a pintura original pois não? É que curti bué o pormenor das risquinhas verde mais claro / mostard e branca, na pintura...

[Nuno Gonçalves]

Pedro Estevão escreveu:

É verdade sim senhora... Chamam-se "crash bars", porcura aí na net qeu encontras alguma coisa de certeza. Hoje em dia as mais "populares" são as da Vigano... E parabéns pela GL, está bem porreira! Mas olha lá aquila primeira foto já não era a pintura original pois não? É que curti bué o pormenor das risquinhas verde mais claro / mostard e branca, na pintura...

Citação:

podes crer, também gostei bastante das risquinhas não ficam nada mal

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125 GTR (76)

[MiguelXJ]

Pois, o verde com as riscas nao era original... pelo menos o livrete diz:

Código:

Cor base: Amarelo

Daí a cor actual...

Se voces soubessem o FILME que foi ter esta 150 legal e restaurada...... acho que iam de proposito comprar pipocas!! lol.

O que interessa é que está aí para as curvas... motor todo revisto e qs todo novo, o quadro tá reparado (tenho pena de nao ter podido acompanhar este processo, mas vou confiar que está tudo OK), rolamentos novos, pneus novos, tudo recuperado.

Quanto aos frisos... o chapeiro deve te-los com ele ainda, pq qd foi para o mecanico ja ia sem eles.

Vou saber isso... cromadinhos ficavam TOP!

Faltam-me algumas peças para acabar o restauro:

- Friso do avental
- Frisos e ornamentos do guarda-lamas da frente
- Emblemas da frente
- Tampa do selector da caixa
- Tempo.... lol.

Abraços

[Pedro Estevão]

Epá o friso se calhar é melhor comprares novo...
Há uns de plástico bem porreiros que se conseguem aplicar mais ou menos facilmente, além de que os antigos enferrujam e tal e coizo...

Posta mais fotos da Vespa para vermos melhor o restauro...

[MiguelXJ]

Pedro,

muito obrigado pela ajuda! Ja soube que há 2 frisos... o antigo supostamente é de alumínio.. enferruja na mesma?

Já consultei a Original Vespa quanto ás peças que mencionei no ultimo post, e tive um orçamento bastante atractivo, devo dizer... De qualquer maneira, quero VER os dois frisos, quais as diferenças, que "plástico" é esse, etc. antes de decidir.

Soube também de um "problema": nao se vendem APENAS os ornamentos para o guarda-lamas da frente... só o kit de frisos todo.

Na minha proxima ida ao Centro (a minha namorada mora em Cascais ) vou la dar um salto e trago as peças.

Seguem as fotos que tenho on-line:





Abraço

[Narciso Faria]

Parabens:

tá mt bonita essa GL,só tenho duvida do espelho....é de origem?

abraço
Narciso Faria

[MiguelXJ]

Narciso Faria escreveu:

Parabens: tá mt bonita essa GL,só tenho duvida do espelho....é de origem? abraço Narciso Faria Faria

LOL, eu nao tenho dúvida nenhuma: É pa sair!!!!!

Esse espelho foi o mecânico que montou... Como disse anteriormente, nao tive qq oportunidade de acompanhar todo o processo... apenas fiz figas e rezei.

Quando a tiver em casa, vou montar um daqueles pequenos, redondos e cromados.

[MiguelXJ]

Mais uma pergunta:

Como sei se a minha vespa tinha ou não este banco corrido de origem??

Gosto do aspecto delas com os dois bancos independentes

[Nuno Gonçalves]

Pedro Estevão escreveu:

Epá o friso se calhar é melhor comprares novo... Há uns de plástico bem porreiros que se conseguem aplicar mais ou menos facilmente, além de que os antigos enferrujam e tal e coizo... Posta mais fotos da Vespa para vermos melhor o restauro...

boas! e dicas de como se mete esse friso de plástico há?
é que vou ter que por outro, a aplicação do primeior que meti não me correu lá muito bem existe algum segredo ou truque, estou mesmo mt receptivo a dicas
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125 GTR (76)

[Pedro Estevão]

MiguelXJ escreveu:

Pedro, muito obrigado pela ajuda! Ja soube que há 2 frisos... o antigo supostamente é de alumínio.. enferruja na mesma?

Não o antigo é cromado mesmo... daí enferrujar...
Que eu tenha conhecimento e tenha visto não sei de nenhum friso antigo de aluminio, apenas cromados. Há é dois tipos um de encaixe outro tipo "meio tubo com uns parafusos" que apertam para ajustar o friso ao avental...

ngoncalves escreveu:

é que vou ter que por outro, a aplicação do primeior que meti não me correu lá muito bem existe algum segredo ou truque, estou mesmo mt receptivo a dicas

Epá... aquilo é de encaixe... acho que é preciso mais paciencia do que outra coisa...
Acho que começar por cima ajuda, dado que o friso fica centrado, penso eu de que...