GTS 250 - premiada scooter do ano "dalla rivista motorr

[Jony]

quando o pessoal diz que as "vespas" novas só de acelerar não são bem vespas é porque são uma scooter como todas as outras que se vêm por aí só que têm la a dizer vespa, porque o motor e o conceito não tem nada a ver com as vespas originais.
é uma pena a produção da PX ir acabar, depois vespas só mesmo usadas...
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[CharliE]

daniel n leves a mal os comentarios do pessoal a serio.. é td boa onda!

Compreendo que te sintas assim ha certas coisas q n caem bem, mas aqui ñ é o caso.

Eu tb ñ gosto qd apanho os fanaticos das vespas de origem e pipis e olham pa minha e começam a dizer mal.. "mota toda mal pintada e de amarelo???!" eu respondo..Eu ADORO ela assim! Cada um é livre de ter, e usar as coisas como bem quiser, se tu te sentes bem e gostas do que tens, não é só e apenas a tua opinião que conta? Qd ao que tu deste pela mota eu ñ critico.. são gostos eu tb dava muito dinheiro por coisas q se calhar tu ñ davas!

E o título de Vespista se usas a mota, e vais com o feeling ngm to tira!hehehe
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Yellow 125GTR '78!

[Marcelo Aguiar]

Jony escreveu:

quando o pessoal diz que as "vespas" novas só de acelerar não são bem vespas é porque são uma scooter como todas as outras que se vêm por aí só que têm la a dizer vespa, porque o motor e o conceito não tem nada a ver com as vespas originais. é uma pena a produção da PX ir acabar, depois vespas só mesmo usadas...

Epa, olha que eu já conduzi scooters japonesas e também uma scooter da piaggio e posso dizer-te com convicção que conduzir a minha LX não tem nada, nada, a ver. Já conduziste uma LX, por exemplo?

Por isso a afirmação "Vespa só é Vespa se for «original»" (como se uma LX ou uma GTS não fosse original), não me parece tão linear como isso.
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abraços vespa
marcelo aguiar
Vespa PX125E

[CharliE]

Marcelo Aguiar escreveu:

Jony escreveu: quando o pessoal diz que as "vespas" novas só de acelerar não são bem vespas é porque são uma scooter como todas as outras que se vêm por aí só que têm la a dizer vespa, porque o motor e o conceito não tem nada a ver com as vespas originais. é uma pena a produção da PX ir acabar, depois vespas só mesmo usadas... Epa, olha que eu já conduzi scooters japonesas e também uma scooter da piaggio e posso dizer-te com convicção que conduzir a minha LX não tem nada, nada, a ver. Já conduziste uma LX, por exemplo? Por isso a afirmação "Vespa só é Vespa se for «original»" (como se uma LX ou uma GTS não fosse original), não me parece tão linear como isso.

Por acaso curtia conduzir uma LX, não comprava neste momento, mas axo a mota bonita. Há modelos da piaggio feios mas essa nem é o caso.. para scooter é fixe! Eu imagino a condução parecida a da Aerox que eu tive por acaso, ñ axas?

Se na altura dos meus 16 aninhos qd o meu pai n me quis dar a 50s, houvessem scooter da piaggio assim, ía sem duvida pa uma em vez da Aerox.

So perdes na LX é o xeirinho da mistura lololo
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Yellow 125GTR '78!

[Jony]

ja conduzi uma lx50 a 2 tempos e parceu-me igual à ZIP da piaggio, so muda mesmo umas curvas na chapa a o simbolo da vespa
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[Marcelo Aguiar]

hehehe...
perco o tao querido cheirinho a mistura e a fumarada...
Mas infelizmente perco as mudanças, que me davam jeito em algumas subidas.

Nunca conduzi uma Aerox, mas também deve ser diferente. A Aerox tem bue "frente" e é mais alta... isso altera logo a sensação de condução.

Epa ha qualquer coisa na "fisionomia" da Vespa, que só se tem numa Vespa, que proporciona aquelas sensações. É o guiador, é a frente, é o corpo, com os balons, a altura dela... é difícil de descrever, mas sei que até a LX (e consequentemente a GT e a GTS, creio eu) se destaca das outras scooters em termos de "feeling" de condução.

... que é altamente. Quando andava com a Piaggio Diesis (horrorosa todos os dias) nem imaginas as saudades da LX que eu tinha!
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abraços vespa
marcelo aguiar
Vespa PX125E

[Marcelo Aguiar]

Jony escreveu:

ja conduzi uma lx50 a 2 tempos e parceu-me igual à ZIP da piaggio, so muda mesmo umas curvas na chapa a o simbolo da vespa

Sim, sim.. tem tudo a ver.


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abraços vespa
marcelo aguiar
Vespa PX125E

[CharliE]

Por acaso tinha ideia que na LX tb ias muito alto, mas nunca me sentei numa. Na aerox yah vais sentado bué em cima.. mas a LX não será maior?

O que muda tudo é as mudanças.. já conduziste um carro com automaticas? O prazer de condução vai po galheiro Mas nisso axo q ñ se tem de comparar Vespas com ou sem mudanças, pq ñ tem nada a ver.
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Yellow 125GTR '78!

[Marcelo Aguiar]

A LX da a sensação de ser uma mota muito alta porque é muito estreita. Mas acho que não é tão alta quanto a Aerox. Mas há uma diferença importante da LX para a Aerox ou a Piaggio Zip, é que a LX pesa uns bons 115 kg, contra uns 90 da Aerox e uns 80 da Zip. Dá logo outra sensação, conduzir uma mota mais pesada. E apesar de ela ser estreita, curva bastante bem, provavelmente em parte por causa do peso.

Mas é verdade que com um carro automático perde-se o prazer da condução, os sequenciais conseguem mais ou menos chegar lá, mas um automático, mesmo, não tem graça nenhuma.

De facto não fazia mal nenhum ter uns selectorezitos no punho esquerdo, de mudanças semi-automáticas. Ajudava bastante nas subidas.
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abraços vespa
marcelo aguiar
Vespa PX125E

[Tiago Pereira]

O pessoal das aceleras são todos assim???

http://hedonistica.com/media.php?path=/videos/moped-dance.wmv


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Lambretta DL 150 '70
Vespa Rally 200 '76

[CharliE]

Tiago Pereira escreveu:

O pessoal das aceleras são todos assim??? http://hedonistica.com/media.php?path=/videos/moped-dance.wmv

LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL

Não consigo parar de rir pa.. está mt loco!
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Yellow 125GTR '78!

[PCTavares]

Marcelo Aguiar escreveu:

A LX da a sensação de ser uma mota muito alta porque é muito estreita. Mas acho que não é tão alta quanto a Aerox. Mas há uma diferença importante da LX para a Aerox ou a Piaggio Zip, é que a LX pesa uns bons 115 kg, contra uns 90 da Aerox e uns 80 da Zip.

Segundo o site da Piaggio, a LX 2T pesa 96 Kg e a LX 4T pesa 102 Kg.
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Vespa PX 150E

[Pedro Estevão]

Marcos escreveu:

E criarmos aqui dois polls com modelo preferido e modelo que se tem. Uma sugestão para os administradores do site.

E quais os modelos que se punham lá?
Todos os modelos da Vespa era um bocado puxadote...

Jony escreveu:

quando o pessoal diz que as "vespas" novas só de acelerar não são bem vespas é porque são uma scooter como todas as outras que se vêm por aí só que têm la a dizer vespa, porque o motor e o conceito não tem nada a ver com as vespas originais. é uma pena a produção da PX ir acabar, depois vespas só mesmo usadas...

Quem é que disse que a produção de PX vai acabar?

Que eu saiba a Piaggio ainda não comunicou nada disso e ainda continuam a produzir PX em barda; 125, 150 e 200. Na Europa é que só se comercializam as duas primeiras por causa das normas anti-poluição, mas na Austrália e tal vendem-se PX 200 sem problemas...

Daí a ir acabar...

tiagojpvespa escreveu:

O pessoal das aceleras são todos assim??? http://hedonistica.com/media.php?path=/videos/moped-dance.wmv

Freeeeeeeks!!!

[Jony]

em portugal vai acabar, nos outros sitios não sei porque tambem nao me interessa
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[Pedro Estevão]

Tens a certeza?
Onde ouviste dizer isso?

Mas olha que são coisas muito diferentes o deixarem de ser comercializadas em Portugal e o deixarem de ser produzidas... Do mal o menos a primeira...