50s sem stop vai abaixo?

[Domingos]

bom dia, sou o mitos, novo nestas coisas das vespas ha 1 ano, tenho uma 50s de 74 com q ando todos os dias, linda de morrer
gostava q se possivel alguem me explicasse uma coisa (e desculpem a ignorancia): pq quando a luz de stop se funde o motor vai abaixo qd travo? é avaria ou mania?
brigado e abraços vespistas
mitos

[Eduardo Antunes]

Não é defeito, é feitio. Se olhares para o esquema elétrico de uma 50S percebes que, se tiveres a luz de travão fundida, quando travas ela corta a corrente.
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PX125E - Piaggio Nero

[Domingos]

tunes, mto obrigado pla explicaçao, nao tenho portanto q me preocupar
dantes fundia mtas as lampadas de 15w q usava (nao sei la pq) mas agora mudei p 18w e tem-se aguentado

[Pedro Estevão]

Andas sempre com um fiozinho junto das ferramentas e qdo isso acontecer basta abrir o farol de trás e fazer uma Ligação directa (aos dois polos da lampada) e já deixa de fazer isso... Ficas sem luz de stop, mas já não se vai abaixo!

P.S. - curioso foi que uma vez, numa oficina que se dizia especializada em Vespas, o mecânico / dono não soubesse deste "truque" ou particularidade das 50S e então dava desenfreadamente ao kicks de uma 50S que estava a reparar e aquilo não havia maneira de pegar...

Eu expliquei-lhe e ele muito reticente lá experimentou... Ficou maravilhado, como se tivesse descoberto a pólvora e dizia ele que tinha não sei qtos anos de experiencia em Vespas...

Pois tinha de certeza, tanto como eu a ter relações sexuais com velhotas acima dos 90 anos!

[Domingos]

beeeeeeemmm isto sim é um granda truque, mais uma vez obrigado plas ajudas
mitos

p.s. o curioso é q eu tb ja tinha falado nisto a um mecanico de motas e ele nao soube o q era e mandou-me c o classico "oh amigo isso tem q se ver", final/ tá visto

[Ildebrando]

Pedro Estevão escreveu:

Pois tinha de certeza, tanto como eu a ter relações sexuais com velhotas acima dos 90 anos!

NO COMMENTS !!! O pessoal da margem sul é muito estranho...

Um abraço
Ildebrando

[Eduardo Antunes]

Bom, eu a de stop nunca fundi, mas a de presença era um ver-se-te-avias...

Na altura, mudei para 12v e nunca mais tive problemas
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PX125E - Piaggio Nero

[Domingos]

mas deve haver uma razao p as lampadas se fundirem tanto, isto é um grande mistério vespista
mitos

[VanPeltmmm]

Domingos escreveu:

mas deve haver uma razao p as lampadas se fundirem tanto, isto é um grande mistério vespista mitos

A minha lampada de stop da 50S não fundia assim! Aliás já não me lembro de ela fundir.. a de presença e' outra história!

[Eduardo Antunes]

O grande mistério são as variações de tensão e corrente conforme a rotação... abençoados sistemas elétricos...
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[Tiago Pereira]

Ya, as 50S sofrem do efeito luzes de arvore de natal.

Isso de fundir tb é "normal", são picos de corrente. A minha antiga sprinter (modelo ultra raro, tem dois bancos) arrebentava me com lampadas de 6v tipo logo, assim q metia uma lampada nova ela arrebentava. Depois de muito andar a expermentar acabei por trocar tudo para 12v, ficas com uma luz mais fraca, mas pelo menos não tas a parrar para mudar lampadas de 5 em 5km.
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Lambretta DL 150 '70
Vespa Rally 200 '76

[MiguelSilva]

Margem Sul - Estranhos ???

YEP também eu tive que trocar a minha de 6V para 12V e nunca mais tive problemas ?
Antes assim que dava o primeiro pisa, já está...

[Eduardo Antunes]

Pena é que com lampadas de 12v a lâmpada tem menos brilho, porque está projectada para termais corrente, e assim só vais ter o brilho máximo a média/alta rotação... mas vale mais ter menos brilho, do que não ter nada
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[Pedro Estevão]

Eu tb fiz o mesmo depois de muitas lampadas...
Se tem pouco brilho ou não é melhor do que não ter nada ou ter um fio a fazer o lugar da lampada!