Alteração de Vespa 50S com Kit Pinasco 90 cromoniquel

vespaazulada · Vespa Chicco Registo: May 23, 2006 Mensagens: 4

O que tenho visto é que existem diferentes maneiras de kitar uma Vespa. Peço a vossa ajuda no sentido de me ensinarem como devo fazer esta transformação de modo que fique uma mota equilibrada não necessito de muita velocidade de ponta procuro equilibrio para uma utilização citadina.
O que devo alterar alem do Kit, o que devo alterar no carborador, nos carretos e na embreagem que segundo o que consegui apanhar na net é necessario ser alterado.
Fico à aguardar as vossas indicações.

Tiago Pereira · Vespa 300 GT Registo: Jul 27, 2005 Mensagens: 560

Boas, antes de amis bemvindo.

mas ja tens o kit 90cc montado?

Sei q ha pessoal q mete somente o kit e um jigler maior e pronto, fica uma cena bacana e sem dar dores de cabeça. Eu tive duas 50s a 75cc (na altura era oq havia;)) e tavam assim, so o kit, jigler maior e fazia mistura a 3% e aquilo andava a fazer 60km por dia, todos os dias durante anos.
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Lambretta DL 150 '70
Vespa Rally 200 '76

Eduardo Antunes · Colocada: Qui Mai 25, 2006 - 12:02 pm Assunto:

Pelo sim pelo não, podes alterar o carreto também, creio que para um 16... sempre alongas um nadinha a caixa...
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PX125E - Piaggio Nero

vespaazulada · Vespa Chicco Registo: May 23, 2006 Mensagens: 4

Já montei o KIT aproveitei e substitui a embraiagem com uma mola reforçada(pelo menos foi assim que me a venderam).
Esperimentei hoje a mota que tem muita força e mudanças muito curtas ou seja uso a 3ª e a 4ª e arranco em 2ª.
Estou com boa impressão da alteração parece-me que podia desmultiplicar possivelmente atraves de um pinhão de 16, o que lá está é de 14.
Ainda não apertei porque quero fazer a rodagem velocidade maxima que andei foi 50 Km/h sem puxar.
Noto que vibra um bocadinho.
peço as vossas sujestões do que posso fazer sem abrir o motor.

VanPeltmmm · Vespa 300 GT Registo: Nov 16, 2005 Mensagens: 723

Sim, é melhor pores um carreto 16 nisso..

Vibra?! Qual é a vespa que não vibra..?

Jony · Colocada: Sex Mai 26, 2006 - 2:32 pm Assunto:

acredita que com o kit 90 aquilo vibra Shocked

desde que pus o escape de origem é que reparei, vibra e não é pouco!!
Ontem até tive de por parafusos novos no suporte da optica onde esta o conta km, com a vibraçao cairam
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

Eduardo Antunes · Colocada: Sáb Mai 27, 2006 - 1:31 am Assunto:

Ok, é certo que um kit90 vibra um pouco, mas.. desde que comecei a andar na PX comecei a achar que a 50s com o kit 90 era uma brincadeira de crianças, pá...

...então se experimentares uma rally... as meninas até reviram os olhos Wink

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VanPeltmmm · Vespa 300 GT Registo: Nov 16, 2005 Mensagens: 723

Pois eu disse aquilo, porque sempre achei que a 50S vibrava.. Depois veio a FL2 (a vespa das meninas) nao tremia nada ao lado da 50S!

Agora com a PX lol Aquilo parece os carros tuning com suspensoes hidraulicas..

Eduardo Antunes · Colocada: Sáb Mai 27, 2006 - 11:50 am Assunto:

A PX125 faz de certa forma lembrar um hovercraft, faz... mas nada que uns amortecedores rijos não "resolvam", e um motor 200 não ajude a esquecer...
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ricardo · Colocada: Sáb Mai 27, 2006 - 4:26 pm Assunto:

Tiago Pereira escreveu:

Boas, antes de amis bemvindo.

mas ja tens o kit 90cc montado?

Sei q ha pessoal q mete somente o kit e um jigler maior e pronto, fica uma cena bacana e sem dar dores de cabeça. Eu tive duas 50s a 75cc (na altura era oq havia;)) e tavam assim, so o kit, jigler maior e fazia mistura a 3% e aquilo andava a fazer 60km por dia, todos os dias durante anos.

e qual seria o jigler que meterias no kit90? é que eu tenho um 85 da pinasco e aconcelharam-me a meter um 72, bate certo??

alguem pode-me responder????????

Editado pela última vez por ricardo em Seg Mai 29, 2006 - 3:04 pm, num total de 1 vez

Eduardo Antunes · Colocada: Dom Mai 28, 2006 - 7:54 pm Assunto:

Não tinha reparado na história dos carretos, mas de qq das formas pra pores carreto 16 não é preciso abrir o motor, faz-se pelo lado da embraiagem.

Acho que o PEstevao tinha a 50 dele com 90 e carreto 14, ele até achava aquilo catita...
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Jony · Colocada: Seg Mai 29, 2006 - 1:51 am Assunto:

a minha sprint n vibra tanto como a PK
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Ildebrando · Colocada: Seg Mai 29, 2006 - 9:36 am Assunto:

Jony escreveu:

a minha sprint n vibra tanto como a PK

Claro que a Sprint de origem não deve vibrer metade da "PK Jony Tuning Street-Racer"...
...digo eu....e eu não percebo nada disso...lolololol

Um abraço
Ildebrando

Jony · Colocada: Seg Mai 29, 2006 - 2:16 pm Assunto:

se vibrar for sinonimo de andamento ta-se bem Laughing

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vespaazulada · Vespa Chicco Registo: May 23, 2006 Mensagens: 4

É, a minha 50 S vibra um pouco pelo que dizem é normal, quanto ao carreto 16 certamente deve alongar as velocidades, que faz falta, pois assim como está arranca em 2ª e anda em 4ª sobe desce e etc.
Velocidade de ponta tenho a dizer que dá 70 km/h, pelo menos é o que marca o conta kilometros( experimentei 2 ou 3 vezes pq parece-me bem fazer um pouco de rodagem) com o carreto 16 dizem que dá 90, mas depois temos um problema que é como PARAR quando é preciso.
O que me dizem a suspensões da frente há alguma coisa que melhor substancialmente as de origem? ou não vale a pena mudar.
Como já peceberam tenho muito pouca experiencia nas Vespas, sempre andei de mota mas com coisas maiores a ultima foi um KLE 500 Kawa, é normal que eu estranhe a diferença, e como não tenho forma de comparar pergunto.
Desde já obrigado pelas vossa dicas