óleo

[pauloviana]

rotweiller escreveu:

boas tardes!!! em relação as tuas perguntas é o seguinte!!! deves sempre usar gasolina 95 octanas..... em relação ao oleo do motor, ou seja para a caixa de velocidades, ao contrario do que disseram nao deves meter qualquer oleo, mas sim um oleo de caixa mesmo que deves trocar a cada 1000 Km... e esse oleo deve ser uma valvulina de caixa mesmo, vulgo SAE 80/90....

para o oleo para a mistura, podes usar o que quiseres.... eu pessoalmente não uso oleo nenhum dos que se vesnde por aí para motas... uso o oleo da sthil para motoserras, e passo a explicar porque!!! os motoserras costumam ter uma rotação de trab na ordem das 20000r.p.m., enquanto as nossas queridas vespas seja ela qual for n ultrapassa as 6300r.p.m., isto numa mistura a 2%, ora agora pensem assim, os motoserras trabalham sempre a fundo, e n agarram, como pode uma vespa agarrar, e tens a vantagem de 1l te custar 6,5 euros, vem com copo doseador, e nunca tens prob, é o melhor oleo sintetico do mercado!!! eu sei do que falo, sou eng mecanico, e estudei todos os oleos e os motores das vespas a fundo... qualquer duvida estou sempre ao dispor para quem quiser, basta perguntar ao DR. VESPA...

__________________________________________


Sr engº mecanico...

concerteza que se estudou os motores das vespas a fundo ( e eu acredito que sim ) deverá saber tal como algumas pessoas aqui do forum sabem, que o motor de uma vespa poderá fazer mais ( e digo com alguma facilidade ) que a dita rotação que mencionou ( 6300 r.p.m.).agora....há algo errado aqui neste discurso ou então os calculos de engª estão mal feitos

[Jony]

a vespa n faz mais de 6500 rpms ?

então como é que a minha 50 dá em segunda 50km/h e em terceira 70km/h (em quarta não sei, pára de contar).
_________________
Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[pauloviana]

jony.....acho que tas a confundir as coisas.... tua mota neste caso nao serve como exemplo uma vez que tens um desmultiplicador maior ( carreto 1.

eu com um carreto 16 a 50km/h e tu com um carreto 18 a mesma velocidade , a tua mota faz menos rotação que a minha. ( tipico exemplo das caixas dos carros)

agora não me digam que nao se consegue meter uma vespa a fazer 6500rpm´s pois eu ja vi uma dt a fazer 18mil rpm´s!!!!! ( tou a falar de 18000rpm´s reais, nao de ponteiro!!! foram medidos por uma makineta digital!)

[Jony]

mas eu tou a falar de uma vespa mexida. Aliás, basta meter um escape tipo Zirri com o motor de origem e fica logo com força para fazer mais rotação.

até posso dar um exemplo, a minha PK c o kit 75 e o motor td fdd (logo qdo a comprei) dava 75 a descer, com o zirri dava 90 e tal quase 100


_________________
Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[Pedro Estevão]

Sim mas uma Vespa a fazer 18000 rotações tb não deve estar de origem né...

[Eduardo Antunes]

Se puseres um motor de carrinho telecomandado... garanto 20 ou 30000rpm , não deve é ter força para arrastar a carcaça toda!

...ainda assim, deve andar mais que a lx do Marcelo! (Marceliz)
_________________
PX125E - Piaggio Nero

[Jony]

_________________
Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[Pedro Estevão]

Bem, com desmultiplicações maradas se calhar até lá irias...
Digo eu...

[Eduardo Antunes]

Aquilo tem só 1 cavalito, ou 1.5 cavalitos... tem é muuuuuito menos que 50cc, o pistão faz um porta-chaves bem catita
_________________
PX125E - Piaggio Nero

[Pedro Estevão]

Bom, mas com desmultiplicações iria lá ou não?
Afinal tu é que és o inginheiro, carago...