Ajuda URGENTE::Cilindro novo para 50s

[triole1]

Olá a todos,

Comprei este novo cilindro para a minha vespa 50s no Scooter Central como sendo para este modelo, mas tem umas diferenças bem visíveis.
Alguém me consegue explicar se este terceiro "buraco/entrada" é indiferente? O cilindro da direita é o original. Parece maior porque ainda tem os parafusos da cabeça no sítio e ficou mais alto...



Vai funcionar?

Muito obrigado,

[Pedro Estevão]

Tens que olhar para o teu carter e ver se tem a mesma configuração que o cilindro...
Dá para colocares uma foto do carter onde encaixa o cilindro?

[triole1]

Parece-me agora, ao olhar bem para o carter, que o terceiro buraco não vai ter qualquer efeito. Os buracos opostos são admissão e escape, certo? O que seria o terceiro?

Aqui vão as fotos.

Muito obrigado pela ajuda

[gommon]

Podes por esse cilindro com a "3ª admissao", so vai melhorar em relacao ao original.
Nao vai se necessario adaptar nada nos carters.
Mas nesse cilindro tambem tem de existir um piston com uma janela central... confere!?
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FACEBOOK >Gommon-Racing-Garage<

[triole1]

O cilindro tem a janela central.
Como é que melhora o original se o cárter não tem a "3a admissão"?

Obrigado

[gommon]

a admissao é feita pela janela do cilindro que tem espessura suficiente, nao sendo preciso cortar no carter.
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[triole1]

Não consigo perceber como é que a admissão vai ser feita por uma entrada que me parece, pelas fotos, estar tapada pelo cárter... Estou a falar da central, de acordo com as fotos.

O cilindro e o piston parecem ser feitos um para o outro, até porque foram comprados no mesmo kit, mas não percebo como é que não vou precisar de cortar o cárter.

Percebem a minha dúvida??

Perdoem-me a ignorância...

[gommon]

By paint...


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[triole1]

É tão mais fácil assim. Muito obrigado. Está entendido!

[Pedro Estevão]

Nada como uma boa explicação de quem sabe! Aprendemos todos!