Kit vespa 50s duvidas

[NunoF]

Boas,

Estou prestes a comprar kit 85cc ou 102cc para a minha vespa 50s mas tenho algumas duvidas "chatas".

1 - Qual é a medida do gicleur do carburador que devo usar num kit de 85cc ou 102cc?
2 - Onde posso comprar o gicleur visto que não encontro em site nenhum.
3 - Para instalar o kit vou ter que fazer alguma alteração no carter ? (se sim, um mecânico de motas consegue fazer isso ou tem de ser um especializado em vespas ?)
4 - Que oleo devo usar?
5 - Devo comprar um escape de rendimento ?

Para instalar o kit sei que vou ter de comprar um carreto desmultiplicador de 16D, discos de embraiagem reforçada, anilhas vedantes, juntas de motor


Lista de compras:

Carreto desmultiplicador : 23,49€
http://www.motoatellier.com/site2012/index.php?route=product/product&product_id=1209

Bobine Externa Vespa : 13,96€
http://www.motoatellier.com/site2012/index.php?route=product/product&product_id=786

Kit Discos Embraiagem Reforçada 50S/PK Racing Kit : 24,69€
http://www.motoatellier.com/site2012/index.php?route=product/product&product_id=1391

Kit juntas : 5€
http://www.motoatellier.com/site2012/index.php?route=product/product&product_id=691

Kit Cilindro Ferro RMS 85cc ou 102cc Blue Line (50mm ou 55mm) : 55,35€
102 -> http://www.motoatellier.com/site2012/index.php?route=product/product&filter_name=kit&page=2&product_id=1247
85 -> http://www.motoatellier.com/site2012/index.php?route=product/product&product_id=1250

Kit Vedantes Motor Vespa 50s 8€
http://www.motoatellier.com/site2012/index.php?route=product/product&product_id=864

Total: 156,86€

[Pedro Estevão]

Eu, dadas as dúvidas que aqui escreves, aconselho a levar-te isso a um mecânico.

Ao enveredar pelo processo de kitar uma Vespa deve-se ter uma das seguintes coisas:

- conhecimento de mecânica;
- gosto em aprender;
- ter consciência que se pode "acertar ao lado";
- não desmoralizar;
- €€€.

E como já se disse aqui N vezes: não há uma ciência exacta. Nuns casos o gigleur X funciona, noutros não, noutros fica mal mas lá vai indo.

Portanto se esperas ter uma receita do tipo faz isto aquilo e o outro e no final terás 120 km/h garantidos e uma Vespa com o comportamento Z, esquece. E como me pareceu que era disso que estavas à procura com as tuas perguntas...

Boa sorte!

[NunoF]

Boas,
A minha ideia é ter uma vespa para o dia a dia, não uma vespa de corrida. Eu estou disposto a perder tempo e dinheiro, mas quero ser eu a fazer, aprender a reconstruir o motor e a restaurar toda a vespa. Estou disposto a perter 1 mês seguido a reconstruir toda a vespa, sei que vai ser uma "carga de trabalhos", mas à anos que estou para fazer isto e nunca tive oportunidade/tempo.


Falei no kit de 102 porque esta com o mesmo preço que o kit 85 e 75, se é melhor, e tem o mesmo preço, porque não? O problema é que li por ai que para instalar o kit de 102 tenho que alterar o carter.

Basicamente a ideia é ter uma vespa para o dia a dia que faça 30km/40km por semana sem grandes problemas.

Desculpa lá a demora da resposta.

[gommon]

Boas.

Acho que sim, todos nós temos que aprender!

Quanto ao Kit 102cc estas a falar de cilindro de ferro, certo? Porque se for o 102 de aluminio os preços sao mais caros (150/160e).
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FACEBOOK >Gommon-Racing-Garage<

[Pedro Estevão]

NunoF muito bem mãos à obra e não poderia concordar mais contigo! Agora tens que começar a fazer porque se tens perguntas antes de fazer qualquer coisa, mesmo que te digamos A por B o que tens que fazer, vais ter sempre as mesmas dúvidas, foi mais ou menos isso que te quis dizer antes.

Portanto venham de lá essas duvidas e questões, se conseguires, com fotos porque é mais fácil perceber do que se trata.

Boa sorte!