Mais potência numa LX50 4T?

[TitoCarona]

Marcelo Aguiar escreveu:

Ouve lá, ó Tito, vais mandar a LX passear e compras uma PX e não tens carta? É alguma PX50? Mas que carta de mota é que tens? 125cc? Compra uma LX125... ou uma GT125L...

Epá fui induzido em erro não é um px, é uma pk 50.
Hoje vi uma px200 preta a sair para olival de basto, e realmente é uma mota que ninguem consegue ficar indiferente , que coisa linda.
Mas axo que vou por a minha mulher aos fins de semana a andar na lx e vou comprar a pk para mim.

[Marcelo Aguiar]

Uma pk?... Pede ao Jony para ele te dizer o que acha das pk's..... bem, Vespa é Vespa, mas olha que só altos kitanços é que põem uma pk a andar melhor que uma LX50...

Olha, eu vou tirar a carta em breve e depois... ou compro uma PX125 ou uma LX150... ambas andam bem mas já ouvi dizer que a LX150.... ui ui..
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abraços vespa
marcelo aguiar
Vespa PX125E

[Ildebrando]

Marcelo Aguiar escreveu:

Olha, eu vou tirar a carta em breve e depois... ou compro uma PX125 ou uma LX150... ambas andam bem mas já ouvi dizer que a LX150.... ui ui..

Uma PX125 ??? Não vais não senhor...tu és jovem e não sabes o que dizes...
O preço da PX150 e da LX150 são exactamente o mesmo por isso a opção é entre as duas...e nesse confronto a lx nem tem hipoteses...se queres poupar uns trocos aí sim compras a PX125...Mas sou da opinião que a PX150 é a melhor hipoteses...despacha-te antes que acabem....

Um abraço
Ildebrando

[Eduardo Antunes]

Marcelo Aguiar escreveu:

Uma pk?... Pede ao Jony para ele te dizer o que acha das pk's..... bem, Vespa é Vespa, mas olha que só altos kitanços é que põem uma pk a andar melhor que uma LX50... Olha, eu vou tirar a carta em breve e depois... ou compro uma PX125 ou uma LX150... ambas andam bem mas já ouvi dizer que a LX150.... ui ui..

A lx150 é gira, mas não me imaginava a ter uma por mais de 5 anos, e numa PX consigo imaginar filhos e netos a pedir-me para deixar dar uma voltinha :p

...pronto, eu sei, esta que tenho nem aos filhos chega inteira, mas... you got the picture, right?
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PX125E - Piaggio Nero

[Jony]

eu comprei uma px125 ha bocado

hey! não digam mal da minha PK, ja fiz muitos kilometros nela e desde que levou este kit NUNCA mais deu problemas e anda nas horas.
Pode não ser muito bonita e nao ter a pintura imaculada mas está com muita força e o mais fiavel dentro do possivel. é so meter gasolina e fazer a mistura, está aí para as voltas...
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[Marcelo Aguiar]

Jony: parabéns pela PX!

Epa, quanto ao confronto PX150 vs LX150.... eu percebo-te Tunes, talvez seja a mesma coisa que comprar um carro novo, novinho em folha, e comprar um carocha restaurado, como novo... a PX tem aquele "cheiro" clássico que a LX não tem, a LX é uma Vespa completamente nova...
Para poupar trocos, desço de escalão... passa a ser PX125 vs LX125.

Confesso que a cena das mudanças me seduz... mas também gosto bastante das linhas da LX, principalmente das 125 e 150, que não têm plástico por dentro, como a 50....
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abraços vespa
marcelo aguiar
Vespa PX125E

[Jony]

px? este fim de semana fiz alguns kilometros na 200 do Maia e gostei bastante! subidas de serra sempre em 4ª e recuperações em subida a 20-30 km/h em 4ª excelentes
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[Eduardo Antunes]

Marcelo Aguiar escreveu:

Jony: parabéns pela PX! Epa, quanto ao confronto PX150 vs LX150.... eu percebo-te Tunes, talvez seja a mesma coisa que comprar um carro novo, novinho em folha, e comprar um carocha restaurado, como novo... a PX tem aquele "cheiro" clássico que a LX não tem, a LX é uma Vespa completamente nova... Para poupar trocos, desço de escalão... passa a ser PX125 vs LX125. Confesso que a cena das mudanças me seduz... mas também gosto bastante das linhas da LX, principalmente das 125 e 150, que não têm plástico por dentro, como a 50....

N é bem, pq a PX é nova também, só um modelo mais "antigo", é certo, mas certamente durará mais.
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PX125E - Piaggio Nero

[Marcelo Aguiar]

Atão mas espera aí... no que diz respeito a durabilidade, acho que a LX ganha, porque para já é um motor a 4T... é automática, é certo, e caixas automáticas têm maior desgaste do que manuais (acho eu), mas o motor...
Deve ter é uma manutenção mais cara, isso sim.
Estarei errado?

De qualquer forma, acho que não deve ser por aí que vou escolher... tenho que ver se gosto mais de ter uma Vespa "Moderna" ou uma Vespa "Clássica"...
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abraços vespa
marcelo aguiar
Vespa PX125E

[Jony]

em termos de durabilidade não é muito diferente, pq um motor de vespa de origem (ainda por cima ser for de 125 para cima) faz imenso kilometros sem dar problemas de maior, basta veres aqueles velhotes que fazem milhares de kilometros e só mudaram velas e cabos durante décadas.
Os motores de vespa a 2 tempos têm ainda uma vantagem, como têm uma tecnologia muito simples, qq pessoa mexe neles, e podes ser tu a mudar peças,etc, enquanto que os motores a 4 tempos, e esses novos so de acelerar ja requerem conhecimentos de mecanica mais profundos, por isso tens de gastar dinheiro a por isso no mecanico.
Claro que os motores a 4 tempos fazem consumos fabulosos, isso nem se discute
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[Eduardo Antunes]

Marcelo Aguiar escreveu:

Atão mas espera aí... no que diz respeito a durabilidade, acho que a LX ganha, porque para já é um motor a 4T... é automática, é certo, e caixas automáticas têm maior desgaste do que manuais (acho eu), mas o motor... Deve ter é uma manutenção mais cara, isso sim. Estarei errado? De qualquer forma, acho que não deve ser por aí que vou escolher... tenho que ver se gosto mais de ter uma Vespa "Moderna" ou uma Vespa "Clássica"...

É como diz o Jony (raios, nem acredito que estou a dizer isto...)

Durabilidade?? Ganha... mas quando tiveres problemas, vais ter obrigatoriamente de a mandar à oficina, a não ser que tenhas boas unhas de mecânico...

O motor da PX será bem mais fácil de reparares (e mais barato), sendo uma opção mais acertada a longo prazo.

A teu favor, tens os consumos e as emissões poluentes, e de certa forma a fiabilidade (mas como já vimos, é um motor mais complexo, logo, mais caro de reparar quando tiveres problemas). Fora isso, sais a perder.
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PX125E - Piaggio Nero

[Ildebrando]

Essas coisas nem sequer têm discussão possivel...PX125 e mais nada...todos aqui que têm vespa sabem bem que não há nada mais duradouro que uma PX125 de origem...é uma máquina incansável...daqui a 40 anos vais continuar a andar nela...e se algum dia sentires que precisas de mais "power" metes um 177cc ...as opções da PX são quase ilimitadas, basta por exemplo dares uma vista de lhos por algum site do estilo SIP...As automáticas são xarutos para velhotes...

Um abraço
Ildebrando

[Eduardo Antunes]

Bom... a quantidade de PX com um ar muuuito usado mas em condições que vejo aqui por Lisboa diz muito sobre o modelo.

...há uma lá na minha rua, com disco, leds, enfim... essa sim, grande máquina...
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PX125E - Piaggio Nero

[Pedro Estevão]

Essa sim, grande xaruto!

Epá, mas já pensaram que as Vespas foram feitas com motores a 2T por alguma razão? Antes tb já havia motores a 4T (não no início das Vespas se calhar) e não foram adoptados pelas Vespas, porque será?

Veículo "do povo", barato e de manutenção simplificada, diz-vos alguma coisa? Um dos lemas que esteve por trás do surgimento do veículo chamado Vespa e que nós tanto gostamos / admiramos / utilizamos...

[TitoCarona]

recentemente tirei o catalizador do escape pk me diziam k assim andava mais e tal, bem... a diferença é tao tenue que mal se nota, estou é a gastar quase o dobro da gasolina que gastava antes é a unica diferença assim mais vincada, ao fim ao cabo mais valia ter estado quieto,