luz de halogenio em px

[Pedro Estevão]

Erm... pois... almotolia era isso que eu queria dizer, mas... enganei-me...

[Eduardo Antunes]

estes termos mouros... começam todos em al...

a minha vespa lá chamar-se-ia al-jesus, por cá é um deus-te-livre
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[Pedro Estevão]

Mas não sendo moura ou de terras do sul, acho mais que se chama ai-Jesus... percebemos porquê...

[rdeodato]

sim é para o motor

o autoclub é junto na gasolina quando se abastece

o bujon é o que tem o respiro

[Pedro Estevão]

rdeodato escreveu:

sim é para o motor o autoclub é junto na gasolina quando se abastece o bujon é o que tem o respiro

O bujon do óleo do motor?
Não é aquele que é por baixo (esse serve apenas para vazar / tirar o óleo todo), é o outro assim ao pé do suporte do amortecedor de trás... Tazaber mais ou menos o que estou a dizer? Ou nem por isso...

[Eduardo Antunes]

Bom, o que tem o respiro é ao pé da embraiagem... o chamado respiro da caixa...

o bujon fica por baixo mesmo... acho que era difícil tirar o óleo por cima, por isso normalmente qq bujon fica na parte de baixo, chama-se lei da gravidade, acho eu
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[Pedro Estevão]

Epá mas ele disse que queria meter oleo, julguei que já o tivesse tirado.
ÓBVIO que para tirar é o bujon de baixo, mas para pôr é o de cima, até começar a sair por fora...

Ai estes enginheiros, estes inginheiros...

[Eduardo Antunes]

duuuuh???

o problema é se ele se lembra de arrancar o respiro da caixa à martelada a pensar que é por ali que entra o óleo, e depois ainda por cima enche até esse nível

certamente haverá alguma mente iluminada a pensar que se sai por baixo, também é de entrar por baixo
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[Pedro Estevão]

Pois claro que sim!
Mas olha que ficava com um motor lubrificadinho e sem problemas de desgaste!

P.S. - tu na qualidade de inginheiro diz-me lá qual seria o resultado de ter óleo até cá ao cimo do motor? Andava ou nem por isso?

[Eduardo Antunes]

pah, agora não estou a ver bem a altura da coisa, mas suspeito que com esse óleo todo, rapidamente terias o cilindro com mais óleo que mistura ar+gasolina

...era capaz de isolar umas velas e claro que não andava!!!
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[Pedro Estevão]

Pronto Sr. Inginheiro... o Sr é que sabe...
Por isso é que perguntei a vossa senhoria...

Mas nem com os retentores pelo caminho aquilo se aguentava?

[Eduardo Antunes]

Pah... até podia aguentar, mas não ia ser mt tempo... imaginas o que é aquilo cheio de óleo, depois o óleo a ganhar pressão com a temperatura e o movimento dos carretos e tal...

no mínimo, uma coisa nada bonita de se ver!
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[Pedro Estevão]

Pois imaginei que sim...
Mas perguntei porque qdo andava com a 50S tinha a mania de por sempre 1 pouco mais de óleo do que ela levava (depois de começar a sair oleo mais duas ou três bombadas da almotolia)...

Nada que se compare com o motor cheio de óleo, mas... curiosidade...

[Eduardo Antunes]

oh, aí são mais uns ml que lá andam a chapinar pelo motor, não há crise. Essa também eu faço

Agora aquilo cheio de óleo... hmmmm
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[Pedro Estevão]

Pois... mesmo sendo "leigo", confesso que cheio de óleo tb foi... exageradozito...