Apresentação Vespa Pk 50 xls

dbar · Vespa 50 S Registo: May 01, 2011 Mensagens: 80 Local/Origem: Margem sul

Boa tarde a todos,
Já tenho participado no fórum mas ainda não tinha feito a minha apresentação.

Deixo aqui as fotos da minha piquena Wink

Quando a comprei já vinha com Kit Polini 75cc, meti-lhe o carreto com 16 dentes para ter mais um pouco de ponta, em reta já da 75 km/h pelo conta quilómetros.

rossi46 · Colocada: Qui Fev 07, 2013 - 9:40 pm Assunto:

Parabens pela maquina dbar Wink

Ta lindissima e novinha, adoro a cor Cool

dbar · Colocada: Qui Fev 07, 2013 - 10:00 pm Assunto:

obrigado, já a comprei assim com esta cor e acho que fiz um bom negocio Wink

Nuno Ming@s · Colocada: Sáb Fev 09, 2013 - 11:13 pm Assunto:

é linda.

Cumps.
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Nuno Guicho aka Ming@s

Vespa LX 50 2008
Vespa PX125E 1985 [ VNX2T ]
Vespa PK 50 XLS 50 1993 [ V5S2T ]

Pedro Estevão · Administrador Registo: May 23, 2005 Mensagens: 4973

Está impecável (e as paisagens de Sesimbra e Arrábida tb ajudam eh eh eh) e linda: parabéns! Cool

dbar · Colocada: Qui Fev 21, 2013 - 8:43 pm Assunto:

obrigado

É por estes lados que a levo a passear.

dbar · Colocada: Qui Mar 21, 2013 - 7:26 pm Assunto:

hoje foi o dia de fazer o upgrade a PK. Já andava a namorar um pinasco 102cc à muito tempo, este fim de semana consegui comprar um em segunda mão em bom estado, deu foi uma trabalheira a limpar Wink

agora estou na duvida de como afinar o carburador qual o set mais indicado eu tenho o gilgler de altas de 78 e o filtro de ar com a rede metalica. devo mudar o gigler para 82 e tirar-lhe a rede? poderiam me dar a vossa opinião?
a vespa ainda tem o escape de origem

cumprimentos

Pedro Estevão · Administrador Registo: May 23, 2005 Mensagens: 4973

Epá isso é coisa já grande e vai depender muito do escape que colocares (os gigleurs / carvurador). Se ficares com o escape de origem anda "bem" - 90 km/h - e tem força e não precisas de fazer muitas alterações.

Se colocares escape, alterares o pinhão de ataque, etc, etc aí sim tens que "alimentar a fera" mas tb não te sei indicar os valores, tens que ir experimentando...

dbar · Colocada: Qua Mar 27, 2013 - 1:36 am Assunto:

eu já tenho o carreto de 16 dentes o escape é que continua de origem. vou ter de dar mais umas voltas com a vespa para ver mas este tempo não esta a ajudar com nada
obrigado

Pedro Estevão · Administrador Registo: May 23, 2005 Mensagens: 4973

Pois este tempo... Sad

Experimenta e sente a coisa é sempre o melhor. Eu na minha 50S foi assim que andei e gostava mais de ter força e conseguir subir com pendura na boa, do que ter velocidade e lixar-me nas subidas a ponto de ter que reduzir para 3ª.

rossi46 · Colocada: Qui Mar 28, 2013 - 3:00 pm Assunto:

Viva David

Tal como já foi dito, a afinação depende do escape que vais usar mas se tens um 78 com escape de origem já não me paréce nada mau.
Não tavas a pensar em por um escapezinho na máquina ?

Abraço

dbar · Colocada: Qua Abr 03, 2013 - 6:58 pm Assunto:

boa tarde,

estar ate estou a pensar só estou à espera de um bom negocio Wink

Nuno Ming@s · Colocada: Qua Abr 03, 2013 - 9:35 pm Assunto:

Parece que os 102 estão na moda.

ehehehehe
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dbar · Colocada: Qui Abr 04, 2013 - 6:39 pm Assunto:

tem de ser.... uma vespa tem de ser capaz de voar baixinho Smile

Ricardo · Colocada: Qui Abr 04, 2013 - 7:58 pm Assunto:

boas ao menos trabalhas-te a admissão carters? e que não vejo sentido nenhum por um piston de 55mm e não fazer mais nada.
mas isto e só a minha opinião e vale o q vale