Vespa Sprint V. - Performance

[Pedro Estevão]

Pois passar de uma 200 para uma 50 de origem...

É verdade que os APE's qdo saem das oficinas vêm logo kitados com o 90 normalmente, mas imagina se não o fizessem... um APE a 50 cm3 (49,5 para ser mais preciso) devia de ser para ir às lágrimas de tanto rir.

Ainda a ajudar à festa as desmultiplicações, eixos e mais não sei o quê, tudo a "consumir potência do motor" e ainda a ter que puxar a carga + passageiros...

Eu nunca vi um APE todo de origem, mas gostava de ver...

[Nelson]

È assim ó PE, mas o que me dá muito gozo conduzir é uma VBB, não sei porquê aquilo para as voltas é um gozo do caneco aquele motorzinho suave.....pareçe uma briza de vento no verão....suave...adroravelmente suave........
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Nelson:::::::Trainkill:::::::::::::::::::::::::::
Hailzzzzzzz

[Pedro Estevão]

Pois isso não sei, porque nunca conduzi uma VBB...
Mas olha que a Rally 200, em relação às PX tb é suave...

[Nelson]

Acredito, pois o meu amigo Billy tem uma T5 e aquilo puxa mesmo bem ainda não andei em nenhuma PX nem T5, mas dá pa ver que a T5 é uma vespa que tem boa elastiçidade. Penso que se algum dia vier a ter uma vespa com piscas essa é a minha escolha sem duvida.
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[Pedro Estevão]

Eheheheheh, gostei do pormenor da "Vespa com piscas"...

[Nelson]

Já agora essa cena da moto expo é fixe? se fosse até dava pa ir ai amanhã á tarde cheirar isso ai....era chegar ver e partir pa baixo.será k vale a pena?
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[Pedro Estevão]

Pá para quem gostar de motos no geral acho que vale a pena.
Dá lá um saltinho e visita o stander do V.C.L. ...