Como por uma vespa 50s a pegar apenas com chave

pauloviana · Vespa 300 GT Registo: Jan 17, 2006 Mensagens: 860

posso-te dizer k kem tem ideias de roubar uma vespa rouba com um carro, carrinha, camião ,etc Laughing

pois quando tentas estroncar uma vespa trancada a probabilidade de partires a forqueta é muito grande e com esta partida a vespa não sai do sitio mas é como eu disse , kem conhece minimamente as vespitas sabe colocar as mesmas a funcionar mesmo que se ande a inventar

Pedro Estevão · Administrador Registo: May 23, 2005 Mensagens: 4973

Epá... Esse teu corta corrente com chave era mais do que infalível!
Até contigo a andar a Vespa se desligava, qto mais! Very Happy

Eduardo Antunes · Colocada: Ter Mar 07, 2006 - 10:26 pm Assunto:

lembro-me de um rater que fez em pleno eixo norte-sul, e de se ter desligado logo a seguir... mas uma coisa digna de envergonhar muitas japunas de alta cilindrada... ainda olhei para trás na esperança de ver o pistão aos saltos no chão ou um bocado do escape... encostei, estava tudo inteiro... fui ver: Um fio descarnado a cortar a faísca de vez em quando... e esta, hein?
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pauloviana · Vespa 300 GT Registo: Jan 17, 2006 Mensagens: 860

Pedro Estevão escreveu:

Epá... Esse teu corta corrente com chave era mais do que infalível!
Até contigo a andar a Vespa se desligava, qto mais! Very Happy

eu nao tinha tanta certeza! pena eu ser do porto senão ate apostava como metia um corta corrente c chaves e dava-te a mota para tu perderes umas boas horas atras do mesmo Wink

há formas de fazer as coisas.....

Pedro Estevão · Administrador Registo: May 23, 2005 Mensagens: 4973

Bom se fores directamente ao prato de bobines e conseguires esconder os fios tudo bem, mas da maneira que se estava aqui a falar e nas 50S... é muito fácil pô-las de novo em andamento, acredita!

pauloviana · Vespa 300 GT Registo: Jan 17, 2006 Mensagens: 860

Pedro Estevão escreveu:

Bom se fores directamente ao prato de bobines e conseguires esconder os fios tudo bem, mas da maneira que se estava aqui a falar e nas 50S... é muito fácil pô-las de novo em andamento, acredita!

. não ~´e assim tão facil se eu te mudar as cores da instalação electrica, te meter em vez de um corta corrente2, e se esses fios estiverem despistados para outros lugares Wink

garanto-te k ainda perdias uma horita a tentar meter uma vespa 50s a trabalhar e uma hora num roubo é mta coisa!!!!! Wink

pauloviana · Vespa 300 GT Registo: Jan 17, 2006 Mensagens: 860

e digo mais..... para mim roubar uma 50s ou uma pk é exactamente a mesma coisa pois como deves saber partir o "nariz" da pk não é mto dificil,um pontape e voilá... depois é so desligar o canhão!
nas pk´s tb tens a hipotese de desligares a "banana" das ligações k se encontram junto ao kick´s e com uma chaves de fenda fazes o serviço!!!!

axas que as chaves servem para alguma coisa????? Laughing

VanPeltmmm · Vespa 300 GT Registo: Nov 16, 2005 Mensagens: 723

Na FL2 desligo a banana, dou ao kick vruuum... Na 50S desligo os 2 fios do corta-corrente, dou ao kick vruuuum.. Chaves? Pra quê?.. Quem quiser roubar uma vespa e tiver o mínimo conhecimento da sua mecânica não tem trabalho nenhum =P O melhor é quando se deixa a vespa em sítios 'menos conhecidos e mais esquesitos' uma corrente e um cadeado..

pauloviana · Vespa 300 GT Registo: Jan 17, 2006 Mensagens: 860

mas eu sempre disse isso^!!! Laughing

nada é infalivel.

Pedro Estevão · Administrador Registo: May 23, 2005 Mensagens: 4973

Pá esquece isso!
Na 50S não tens grandes hipóteses; os fios estão ali mesmo à "mão de semear" numa caixinha preta que mesmo com a "porta do motor" metida e com chave lá chegas...

Um cadeado agarrado a um poste, está bem, sim senhora, muito bom "corta corrente", agora fiozinhos escondidos e de cores trocadas e tal?!? Bah, até a ti te baralhas, qto mais aos gatunos!!! E não te vai adiantar de nada, pois cortas os fios todos que saem da bobine e tá feito o corta corrente e as cores e mais não sei quê!!!

Eu qdo andava de 50S prendia-a com corrente e cadeado quase sp e tirava o cachimbo ligeiramente para parecer que estava metido e não estava a fazer contacto e digo-te que muitos andaram lá a tentar pôr a Vespa a funcionar e nunca descobriram esta cena simplissima! E se tiveres a "porta do motor" metida e com fechadura e o cachimbo como digo, ainda mais eficaz, pois é bem mais dificil o acesso à vela / cachimbo!

Para quê + truques?!? Cool

pauloviana · Vespa 300 GT Registo: Jan 17, 2006 Mensagens: 860

não vou bater no ceguinho mas gostei da parte " ate a ti te baralhas" ......lol

vespas 50 podes trazer as peças num caixote k eu monto e desmonto tudo de olhos vendados! ja são mtos anos a abrir/ fechar/ alterar 50as. Laughing

Eduardo Antunes · Colocada: Ter Mar 14, 2006 - 12:40 am Assunto:

Ai sim? Daqui a uns tempos temos aqui uma 50s para montar, menino Paulo! Wink

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PX125E - Piaggio Nero

Pedro Estevão · Administrador Registo: May 23, 2005 Mensagens: 4973

Epá ó Paulo... tem cuidado com o Tunes...
Ele espalha muito as ferramentas! Very Happy

Ildebrando · Colocada: Ter Mar 14, 2006 - 2:55 pm Assunto:

Eduardo Antunes escreveu:

Ai sim? Daqui a uns tempos temos aqui uma 50s para montar, menino Paulo! Wink

Um 50S para montar? Não me digas que é aquela que serve de vaso lá na Mag8's Garage???

Um abraço
Ildebrando

pauloviana · Vespa 300 GT Registo: Jan 17, 2006 Mensagens: 860

monto-ta na boa ,desde k me pagues as viagens ate lisboa!!! não te eskeças k sou do porto! Laughing

mas ....é uma kestão de combinar e eu ate poderei aparecer com uma "cabra" ( vespa) dentro da mala do meu comercial ai em lisboa