Ajuda, duvida sobre mola da suspenção traseira

[Tiago Pereira]

Boas, ando numa fase de melhorar a minha vespa em termos de segurança. Ja montei um amortecedor novo á frente, jantes e pneus novos, e a minha ultima compra foi o amortecedor traseiro. Agora, ainda não desmontei aquilo por isso não sei bem a dificuldade daquilo, mas ja me falaram q é facil (e no manual Haynes parece ser tb) mas tenho q lavar a mola, pois a minha mola actual esta completamente cheio de oleo e areia etc...
Ha algum processo para lavar a mola de maneira que não ganhe ferrugem, ou posso lavar com sabão e agua?


Sei q zincar é bom para aquilo nao ganhar ferrugem futuramente, mas a minha vespa é uma daily rider, e dorme na rua, não a posso ter desmontada uns dias para ir zincar uma peça.
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Lambretta DL 150 '70
Vespa Rally 200 '76

[Eduardo Antunes]

A mola? Saca-a fora e dá um banho de petróleo com um pincel

Pintar... o ideal seria qualquer tinta meio plástica...experimenta aqueles sprays de branco de alta temperatura para pintar aquecedores. É relativamente espessa, e chega bem... se não quiseres branco tb há preto, mas não tão espesso.
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PX125E - Piaggio Nero

[Ildebrando]

Tiago tu nem ligues ao que este gajo diz sobre amortecedores...a PX dele tem um tubo de ferro em vez de amortecedor traseiro...fiz 40Km's à pendura com ele e nem sinto as costas...
Lava lá isso bem lavado que depois damos uma ajuda...


Um abração
Ildebrando

[Pedro Estevão]

Depois diz que a jante de trás está marada e o pneu dá saltinhos na vertical e mais não sei quê...

Qto à mola, há uns decapantes e removedores de ferrugem; dá-lhe com isso de depois uma sprayzada e fica como novo... Por dentro é mais dificil de pintar como deve de ser, mas...

[Ildebrando]

Pedro Estevão escreveu:

Depois diz que a jante de trás está marada e o pneu dá saltinhos na vertical e mais não sei quê... Qto à mola, há uns decapantes e removedores de ferrugem; dá-lhe com isso de depois uma sprayzada e fica como novo... Por dentro é mais dificil de pintar como deve de ser, mas...

É mais dificil por dentro o catano...tu é que tens maozinhas de infomático...
Limpa lá isso que eu já aí vou pintar...

Um abraço
Ildebrando

[Tiago Pereira]

No sabado entretanto la desmontei a vespa para tentar montar o amortecedor novo, mas entretanto e por burriçe minha, não consegui tirar o antigo, a porca que segura a mola no sitio (estão duas juntas, uma porca grande com prai 8cm, e uma normal q esta agarrado ao amortecedor, e isto tudo por sua vez esta aggarado a borracha) aquilo como estava tudo calcinado não cheguei a desmontar. Andei la a tentar mas quando rodava a chave, a borracha tb ia atras. Entretanto liguei ao meu consultor tecnico (P Ponte) e ele disse q aquilo ia la com duas chaves, uma a rodar para um lado outra para outro, mas mesmo assim não consegui.

Ja agora alguem sabe se é possivel, tirando o deposito, ter acesso a porca/parafuso que segura a tal borracha que serve de batente?
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Lambretta DL 150 '70
Vespa Rally 200 '76

[Ildebrando]

Tiago: mal tires o depósito fora vês logo as porcas que seguram isso...
Estão num sitio "estupido" de se chegar mas não é nenhum trabalho do outro mundo.

Um abraço
Ildebrando

[Tiago Pereira]

Ya, entretanto tb ja tinha falado contigo e vi isso, não tive tempo ainda para desmontar aquilo, como digo a vespa dorme na rua e nao posso propriamente andar a fazer isso as 23h quando chego a casa.... acho q se for para Fatima a andar de vespa vou com o amortecedor antigo, tb é sempre em frente e não é para ir abrir para la.

nunca mais fica bom tempo, ja começo a ficar cansado do inverno
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Lambretta DL 150 '70
Vespa Rally 200 '76

[João Mateus]

Para andar de Vespa só é preciso duas coisas: Vespa e gasosa pra dentro do deposito, isto faça chuva ou faça sol...
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Rally 200 (Laranja), Super 150

[Eduardo Antunes]

Se tivesses um amortecedor como o meu de trás estava... gostavas de ter um novo mesmo para andar a direito, aquilo a travar começava tudo aos saltos... porque o amortecedor já não fazia nada.
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PX125E - Piaggio Nero

[Ildebrando]

Eduardo Antunes escreveu:

Se tivesses um amortecedor como o meu de trás estava... gostavas de ter um novo mesmo para andar a direito, aquilo a travar começava tudo aos saltos... porque o amortecedor já não fazia nada.

Estava? Porquê? Agora por acaso está bom?
Deves estar a gozar...

Um abraço
Ildebrando

[Eduardo Antunes]

Bom... dá para travar e não anda a roda aos saltos...
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PX125E - Piaggio Nero

[Pedro Estevão]

Epá isso é dar-lhe com a rebarbadora!
Na Vespa da Nheca Team na forqueta que utilizamos para a frente tb estava lá um amortecedor que não queria sair e tivemos que o "convencer" e como eu tenho uma rebarbadora que fala pelos cotovelos e é muitttttttoooooooo convincente lá acabou por "convencer" o amortecedor a sair...

Isto claro se ele já não tiver aproveitamento para nada...

[Eduardo Antunes]

...e se tiver deixa de ter, olha que raio!
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PX125E - Piaggio Nero

[VanPeltmmm]

Ainda no outro dia, para tirar o depósito.. o parafuso que serve para prender o banco na 50S, aquele de trás, não saia de maneira nenhuma.. a porca por baixo rodava rodava e não dava para desapertar mesmo que agarra-se na porca. Fui buscar a rebarbadora e saiu ou não saiu? lol

Agora tenho é de arranjar uma coisa daquelas, ver se passo hoje na originalvespa a ver se existe..