Molas vs Amortecedores

[pauloviana]

conheço em matosinhos que é onde eu levo as minhas peças todas para zincar mas não te compensa mandar zincar so uma peça uma vez que os "zincadores" estão habituados a trabalhar com grades e coisas grandes...vão-te levar kuase tanto como para te zincar as peças todas da mota!.

eu para 2 50s gastei cerca de 20 euros e levei quase todas as peças que podia levar ( nao levei rodas).

Normalmente as peças não podem ir com tinta.

[tiago]

Sim na mola da frente é a mesma coisa! Normalmente tudo o que é paragusos e peças metalicas que não s pintam mandam-s zincar! Quanto a sitios onde podes mandar fazer isso não te posso ajudar pois sou do ribatejo! Tenta juntar o maior numero possivel de peças para zincar pois s ñ ultrapassares um certo peso normalmente pagas o mesmo! Não precisas de decapar que o acido que eles aplicam trata do assunto!

[pauloviana]

atenção que quanto mais limpo estiver o metal a zincar mais bonito vai ficar.estou a dizer isto porque a maioria das pessoas pensa que o acabamento da zincagem é o mesmo que o da cromagem e não é! são processos diferentes e com finalidades tb diferentes!a zincagem serve exclusivamente para protecção e a cromagem para acabamento!

Sempre ouvi dizer que as peças antes de irem para a zincagem devem de ser limpas (sem tinta) pois o acido pode tirar a tinta mas não a tira toda e onde esta ficar não vai existir zincagem....depois as pessoas queixam-se que as peças ficaram feitas e com tinta!eu não arrisco...

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Já agora..nunca é demais dizer que peças em aluminio estão proibidas de ir para a zincagem!!!!!

Realativamente as molas estas se forem termolacadas posso garantir que a tinta não sai. Para fazer trabalhos de termolacagem no Porto eu só conheço uma casa em Leça da Palmeira perto da exponor.

Para quem não sabe o que é a termolacagem.... exprimentem olhar para as molas dos amortecedores de um carro.... as molas estão pintadas não estão??? processo de termolacagem....

[BrunoBarros]

Boas Paulo Viana:

Só por acaso, és tu quem faz as instalações eléctricas? Caso sejas estou interessado em pedir uma para a minha (150 sprint `72) - vou enviar-te mail.
Quanto à explicação da zincagem "encaixo" perfeitamente pois já estudei esses processos na fac. (design industrial) e sendo assim então aproveitava e mandava os parafusos todos da mota, peças do descanço etc, tal como vi (julgo eu) nas fotos do teu processo de restauro de uma 50... Tens uma série de peças zincadas que até dá gosto de ver. Então para mandá-las limpas o que aconselhas - que as lixe? Uso algum decapante?

Depois envia-me os contactos por favor.
As tuas molas estão zincadas ou termolacadas?

Obg.

[pauloviana]

sim, sou eu "o homem das instalações" .quando quiseres dispõe

As minhas molas são as que estão nas fotos e estão zincadas. Todas as minhas peças antes de irem para zincar foram limpas com escova de arame e com uns "discos" de arame que se colocam na maquina de furar ( não sei o nome disso!). Deu trabalho mas ficou bem feito

As ultimas peças que mandei para a zincagem foram todas decapadas com um jacto de areia "xpto" e o resultado foi praticamente identico.

Relativamente a contactos , eu não os sei pois a zincagem é mesmo aqui ao pé de minha casa e a termolacagem é em leça da palmeira junto ao centro de inspecções e do campo do leça.
Se estavas a referir-te ao meu contacto... [email protected]


qualquer coisa "chateia"