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vespa tuning
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Autor Mensagem
Eduardo Antunes
Administrador
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Registo: May 19, 2005
Mensagens: 929
Local/Origem: Lisboa

MensagemColocada: Ter Jan 31, 2006 - 6:46 pm    Assunto: Responder com Citação

Eu também ando para decidir começar a ser eu a fazer (quase todas) as intervenções mecânicas no meu carro... já faltou mais, ai já faltou, já! Chateia-me é não ter garagem...

Na vespa já é assim que se passa, e até tem resultado... ok, sou um bocado desleixado, mas hei de me apurar Wink
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PX125E - Piaggio Nero
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Pedro Estevão
Administrador
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Registo: May 23, 2005
Mensagens: 4973

MensagemColocada: Ter Jan 31, 2006 - 6:56 pm    Assunto: Responder com Citação

Imagina assim desleixado e no carro...
Passavas era a andar a pé! Very Happy
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Eduardo Antunes
Administrador
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Registo: May 19, 2005
Mensagens: 929
Local/Origem: Lisboa

MensagemColocada: Ter Jan 31, 2006 - 10:41 pm    Assunto: Responder com Citação

Bom... a bem da verdade ele agora até está na oficina...

malditos sinoblocos... Desta vez a única coisa que podia fazer era mudar um fole da direcção...
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PX125E - Piaggio Nero
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pauloviana
Vespa 300 GT
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Registo: Jan 17, 2006
Mensagens: 860

MensagemColocada: Qua Fev 01, 2006 - 9:03 am    Assunto: Responder com Citação

não é so a vespa que " come" sinoblocos......
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Pedro Estevão
Administrador
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Registo: May 23, 2005
Mensagens: 4973

MensagemColocada: Qua Fev 01, 2006 - 11:10 am    Assunto: Responder com Citação

(Quase) Todos os veículos os têm por isso todos os veículos têm propensão a substitui-los em algum tempo da sua vida útil... Ou não, depende de muitas condições e variáveis, mas isso é "normal"...
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Eduardo Antunes
Administrador
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Registo: May 19, 2005
Mensagens: 929
Local/Origem: Lisboa

MensagemColocada: Qua Fev 01, 2006 - 2:17 pm    Assunto: Responder com Citação

Sim, uns mais que outros, mas qualquer peça tem um tempo de vida limitado...

No entanto, não deixa de ser irritante...
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