Acelerada em relanti

[João]

Amigos Vespistas,

acabei finalmente o restauro da minha 50S, agora ao po-la a trabalhar fica maluca e começa a acelerar sózinha quase até berrar mas se abro o ar ela fica com relanti normal .depois de muito procurar não encontro nada de anormal...
Será que alguém me dá uma ajudinha???
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Alhais
[b] VESPA 50S** 1972**PASTEL BLUE** [/b]

[Narciso Faria]

isso pode ter várias causas.
na minha já tive esse problema e era o casquilho do carburador gasto e a carburador deixava entrar ar e acontecia isso,

mas normalmaente quando acontece isso, é o retentor da cambota. Tu quando restauras te a vespa, abriste o motor?
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vespa, não é só uma mota...é um estilo de vida

[João]

Narciso Faria escreveu:

isso pode ter várias causas. na minha já tive esse problema e era o casquilho do carburador gasto e a carburador deixava entrar ar e acontecia isso, mas normalmaente quando acontece isso, é o retentor da cambota. Tu quando restauras te a vespa, abriste o motor?

Boas Narciso Faria,

só tirei mesmo a parte da cabeça, mudei a junta e voltei a colocar.
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[Narciso Faria]

Então deve ser mesmo o retententor da cambota, eu dou te pro conselho abrires o motor e dar-lhe uma retificção geral, metes-lhe os retententores todos novos e aproveitas e vês o resto
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[VanPeltmmm]

Fazer restauros sem reparar convenientemente o motor é no mínimo pouco inteligente.

Isso devem ser os retentores..

[João]

VanPeltmmm escreveu:

Fazer restauros sem reparar convenientemente o motor é no mínimo pouco inteligente. Isso devem ser os retentores..

Se o motor não tinha qq problema antes do restauro não estou a ver qual a conveniencia em o reparar

Ok,obrigado pelas opiniões.
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[Jony]

VanPeltmmm escreveu:

Fazer restauros sem reparar convenientemente o motor é no mínimo pouco inteligente. Isso devem ser os retentores..

O problema maior é que a maioria das vespas que se vê por aí à venda por fortunas levam "restauros" desses.

Mas se o motor estava bom antes desse "restauro" não era suposto fazer isso, a não ser que tenha sido mal "restaurado"

De qualquer forma esse problema é daqueles que dá muita chatice, pode ser uma fuga mínima em qualquer lado e é muito dificil de descobrir. Atenção que não é obrigatorio ser o retentor, há mais mil sitios onde isso pode acontecer!
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[tiago]

Então e tu não tiras-te o carburador do motor durante o restauro? Isso pode ser uma junta danificada!

[xuaozinho]

Boas!!
Olha a minha após o restauro com o ar aberto tb tinha uma aceleração maluca ao relantin, e tudo nao passava de uma mal afinação de carburador, efectivamente podia ser o retentor, mas o mecanico mudou uma junta no carburador e afinou akilo 5*, agr ta k parece um relogio.
Pk não a levas a um mecanico para afinar o carburador?

Cumprimentos
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João Silva (xuaozinho)
VESPA 50S - 1969, VESPA 150 Super - 1968

www.vespistasdomondego.pt.vu

[João]

É isso mesmo que vou fazer, vou levá-la ao mecânico e resolver a situação

Obrigado pessoal, assim já fico mais ou menos com uma ideia.
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[João]

Será que alguém me pode mostrar alguma foto ou imagem de como é colocada a parte de admissão,borracha(fole) e carburador.
Acho que o problema da aceleração deve estar aí pois o carburador não me parece estar muito bem colocado e pode estar aí a estrada do ar que faz a vespa nem tem relanti sequer, logo que pega começa a acelerar de tal maneira que só mesmo desligando...
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[Nelson]

Oi Alhais, por acaso desmontaste o carburador? As vezes pode ser a agulha ou unha do carburador que está presa ou o carburador mal encaixado, tenta desmontar isso e voltar a montar.
Abraço
Nelson
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Hailzzzzzzz