GTR 125 Restauro

[pauloviana]

a instalação electrica ficou porreira???

[Tiago Pereira]

A instalação ta 5 estrelas, obrigado Paulo. Ja agora podes me enviar o esquema q utilizaste, comparei com o esquema para a gtr na scooterhelp e as cores não batem certo, so mais para me orientar.
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Lambretta DL 150 '70
Vespa Rally 200 '76

[SergioSousa]

Estás de parabens pelo negócio...!
Ainda me senti tentado a fazer troca dessa GTR pela minha 50s mas depois não me mexi... queres trocar pela minha 50s?
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Vespa Px125e

[pauloviana]

tiago , os esquemas do scooter help estao todos mal pois se reparares nem sequer aparecem lá as ligaçoes para o rectificador!!!!


vou fazer um esquema e depois envio-te isso na boa.qualquer duvida adiciona-me ao msn

[Tiago Pereira]

ok, agradecia sff, se tiveres isso feito era muito fixe.
Entretanto tb vou passar o teu contacto, se concordars, a um mecanica amigo nosso aqui em caneças, o Manel, viu o teu electrico e gostou bastante.

Ja agora qual é o teu msn? o o mesmo q o mail q tens aqui no forum?
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Lambretta DL 150 '70
Vespa Rally 200 '76

[pauloviana]

o meu email do msn é o mesmo .... [email protected]


quanto ao esquema não o tenho feito mas por acaso ja o sei de cor portanto nao me custa fazer-te isso.

visto que agora tou no japão não tenho mto tempo para fazer isso mas assim que chegar e arranje um tempinho faco o sarrabisco

[Marcelo Aguiar]

Japão?! Altamente.... então, e muitas Vespas por aí??
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abraços vespa
marcelo aguiar
Vespa PX125E

[PCTavares]

Ainda agora começaste a vender os esquemas eléctricos e já estás a tratar de expandir o negócio além-fronteiras (e logo no Japão!).
Isso é que é visão empresarial...
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Vespa PX 150E

[pauloviana]

PCTavares escreveu:

Ainda agora começaste a vender os esquemas eléctricos e já estás a tratar de expandir o negócio além-fronteiras (e logo no Japão!). Isso é que é visão empresarial...

por incrivel que pareça ainda nao vi nenhum a vespa aki! por estas bandas ve-se mais skylines, evolutions,subarus,porches,ferraris entre outras grandes maquinas.
Vim para o japão a trabalho e claro que tb vim passear mas se estivesse a espera de fazer a viagem com o dinheiro das instalaçoes bem tava lixado pk eu faço akilo por gosto e nao por o dinheiro pk se nao arranja-se algum dos materiais utilizados bem que ficava no prejuizo.

já agora posso deixar aqui um desafio a quem pensar que fazer instalações da dinheiro.... façam uma ( só peço uma ) e vendam-ma por o preço que eu vendo as que eu faço. Eu compro-as ( obviamente que estou a falar de coisas feitas decentemente )



tiagojpvespa, desculpa este pequeno off-topic mas não podia deixar de responder

[Pedro Estevão]

Tiago Pereira escreveu:

Aqui vai umas fotos Tou agora a começar a desmontar, vou tentar colocar umas fotos consoante as fazes

Vais pintar? Deixa assim que está numa onda cool pá!

Fora de brincadeiras; excelente negócio!
Parece estar em óptimo estado de chapa e tal...

[Tiago Pereira]

Ya, a chapa ta boa, ja ta quase desmontada e so despois da decapagem é q vou ver mesmo, mas acho q ta mesmo boa.
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Lambretta DL 150 '70
Vespa Rally 200 '76

[Pedro Estevão]

Isso as decapagens...

Já me falaram de uma decapagem com uma cena qq de vidro (??) em vez da granalha que não danifica tanto a chapa...

É que eu já ando para decapar a minha rally à... anos... mas até tenho calafrios só de pensar que venho de lá sem chapa...

Vais por isso onde?

[Tiago Pereira]

Não sei ainda, mas tanto o Maia como o Ilde recomendaram me o tal gaijo na margen sul, conheces?

Falaram q era bom e barato , mas realmente a decapagem enfraquece um bocado a chapa né.. pa mas não tou a ver alternativas. É q não tenho mesmo local para andar a decapar a mão.
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Lambretta DL 150 '70
Vespa Rally 200 '76

[Ildebrando]

Pois...aquela que te falei é decapagem com "grenalha de ferro" , daí a necessidade de só deixar a vespa com uma das pessoa que lá trabalha...é o unico cuidadoso na gramagem da grenalha e com a chapa...os outros pensam que decapar uma vespa é o mesmo que decapar as pás de escavadoras e etc.
Existe uma decapagem usada pelo pessoal dos carros (especialmente dos clássicos) que é a decapagem com "farinha de casca de noz"...não ataca a chapa, mas é bastante despendiosa.
Bom e barato só decapar à mão...

um abraço
Ildebrando

[Nelson]

A grenalha de ferro tem um inconveniente que é a grande pressão\kilo penso que seja perto dos 7 kilos a que é projectada e quanto mais próxima da chapa pior. Se for projectada mais afastado melhor será, pois o contacto directo irá afectar menos a chapa e o seu desgaste e também entorta menos a chapa.
Pelo que sei a jacto de areia foi proibida pelo elevado grau de provocar cancro a quem com ela trabalha, mas sei pelo menos de um sitio onde a fazem, pena ser a 90km da minha casa e como tem menos pressão ao ser projectada melhor, penso que seja perto dos 4 kilos.
Depois existe uma decapagem que é com uma espéçie de cristais de vidro ou bolinhas de vidro, essa é o melhor, desconheço se em Portugal existe, mas na Alemanha existe e limpa tudo provocando o menor desgaste, limpa carburadores exteriormente etç.....mas também deve de ser a mais cara.
Eu já fiz um trabalho com grenalha de ferro, mas a chapa estava , ok, por isso o individuo tratou aquilo com muito cuidado ficou impecável.
O pessoal deve ter atenção é a chapas enfraqueçidas pelas oxidações, mas de resto se for um bom profissional porque não!!!
Mas procurem sempre o jacto de areia.
Esta é a minha opinião se mais ouverem que se pronunçiem.
Abraço
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Nelson:::::::Trainkill:::::::::::::::::::::::::::
Hailzzzzzzz