5km 3 tentativas de agarranço(FL2)

[fragoso]

Bem pessoal a minha mota tinha agarrado mandei rectificar(55.4) 90cc o cilindro e comprei piston novo.
Esta manha monto tudo certinho na calma aperto bem.mudo o gigleur 92.
E mistura como deve ser ate um bocadinho a mais e vou dar uma volta(por acaso pus uma vela NGK 7 era a unica k tinha aki nova).

Aconselharam me a fazer a seguinte afinaçao fechar aquele parafuso de carrapeta branca nos carborador e desapertalo no maximo duas voltas.
Em 5km k fiz senti a mota a kerer agarrar 3 vezes a sorte foi que ia devar e nao danificou .
Da parte da tarde mudei vela pra uma NGK6 e mudo a afinaçao do carborador desapertei mais meia volta e dei umas voltas e tava porreiro axam k esta resolvido o problema??!

[Narciso Faria]

isso tambempode ter sido o cilindro k tenha ficado mal retificado...e se foi isso ele podera voltar a agarrar

agraço

[fragoso]

tambem pode ter sido mas kem rectificou este ja rectificou milhares e a melhor oficina de torres vedras mas podera ser

[jorge_vespa]

O problema da tua vespa não tem nada a ver com o carburador. É possivel que seja o piston muito justo no cilindro.
Para evitar que a moto agarre faz uma mistura mais rica na moto (5%) e anda devagar nos proximos tempos.

[fragoso]

ya e o k tenho feito mas tambem ja me diseram k podia ser biela empenada

[Marrazes]

Fizeste tudo como deve ser, se calhar a rectificação ficou muito grossa e daí o piston ter mais atrito no cilindro e daí ter tentado agarrar. Exprimenta a fazer mais uns km's nas calmas e vais vendo o comportamento dela.
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Abraço Marrazes

[pauloviana]

fragoso, pelo que tens dito a mota já tinha andado a agarrar varias vezes mesmo antes de mandares rectificar o cilindro portanto parto do principio que não seja do cilindro!

Como disseram antes uma das causas para as ditas agarradelas e o cilindro estar muito justo o que faz com que este aqueça muito mais do que é normal mas tb poderas ter a biela empenada e ai a unica soluçao é mesmo meter uma nova pois por muitos kits que metas ( novos ou não) iras voltar sempre ao mesmo...agarradelas!!!!


Eu qdo mando rectificar cilindros depois de os montar deixo a mota a trabalhar ao relanti( ou com a mota um jeitinho acelerada e com uma percentagem de oleo +/- 5%) durante umas boas horas( por exemplo uma manha) para os segmentos acamarem e para o caso de o cilindro vir muito justo "desgastar" o pistão.