Vespa com autocolantes do VCL

[Jony]

tiago escreveu:

Ontem por acaso tb estive ao pe deuma vespa vermelha com suporte de bagagens á frente e espelho de lado com autocolantes do vcl em odivelas na urbanização colinas do cruzeiro por volta das 15h! É de alguém aqui do forum?

se é a vespa que estou a pensar tem uma pintura muito manhosa (feia mesmo!) e o dono é um individuo muito duvidoso ( roto!)
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[tiago]

Achei que estava muito fixe! Achei estranho vê-la ali pq de vez em quando trabalho ali no prédio ao lado e nunca a tinha visto ali por isso ainda tive um bocado á espera que o dono aparecesse para meter conversa mas tive de me decidir a vir embora! Já agora que modelo é aquele? Dá-me a sensação de que aque modelo é muito raro pois ainda só tinha visto uma daquelas! Ter uma vespa e gostar delas é igual a conher pessoas novas e a fazer novos amigos! Pelo menos já conheci montes de pessoas através das vespas não sei s acontece o mesmo convosco!
Abraço!

[Jony]

é uma P 125 X (quase igual à PX mas sem piscas)
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[Ildebrando]

tiago escreveu:

Achei que estava muito fixe! Achei estranho vê-la ali pq de vez em quando trabalho ali no prédio ao lado e nunca a tinha visto ali por isso ainda tive um bocado á espera que o dono aparecesse para meter conversa mas tive de me decidir a vir embora! Já agora que modelo é aquele? Dá-me a sensação de que aque modelo é muito raro pois ainda só tinha visto uma daquelas! Ter uma vespa e gostar delas é igual a conher pessoas novas e a fazer novos amigos! Pelo menos já conheci montes de pessoas através das vespas não sei s acontece o mesmo convosco! Abraço!

Tiveste azar...sai de casa passados 20 minutos...e tiveste sorte em vê-la porque costuma estar na garagem (só estava na rua pq as garagens estavam em lavagem).
A P125X foi produzida entre 1977 e 1982. O prefixo do chassi é o VNX1T. Não é normal ver muitas por aí não...no VCL pelo menos só conheço mais 4.

Technical Information
engine single cylinder, 2-stroke
cylinder bore 52.5 mm
piston stroke 57 mm
cubic capacity 123.4 cc
bhp at rpm 7.75 @ 5750
lubrication 2%
carburetor Dell'Orto SI 20/20 D
gears 4
chassis one-piece metal pressing
tires 3.50 x 10"
weight 81 kg
max. speed 95 km/h

Um abraço
Ildebrando