Px 125E Vs 150 Sprint veloce

[car_jorge125]

Tenho 2 vespas uma Px125E e uma 150sprint veloce, e estou a pensar colocar uma delas a andar bastante, mas estou indeciso sobre qual escolher para preparar.
Qual delas é que tem maior potencial de evolução?
A nivel de custos existe diferença?

[Jony]

se fosse a ti escolhia a px por duas razões

-o motor é mais resistente
-é uma vespa mais recente e tem menos valor comercial que a sprint

quanto ao material acho que é o mesmo preço, só com uma diferença, para a px ha TUDO e para a sprint ja nao sei se é bem assim

eu ja tive uma px e nem gastei muito dinheiro para a por a andar quase o dobro, bastou um escape. depois se quiseres mais ainda é um kit 177 e tá no ponto

cumps
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[Filipe Duarte]

Jony escreveu:

se fosse a ti escolhia a px por duas razões -o motor é mais resistente -é uma vespa mais recente e tem menos valor comercial que a sprint quanto ao material acho que é o mesmo preço, só com uma diferença, para a px ha TUDO e para a sprint ja nao sei se é bem assim eu ja tive uma px e nem gastei muito dinheiro para a por a andar quase o dobro, bastou um escape. depois se quiseres mais ainda é um kit 177 e tá no ponto cumps

johny, quase o dobro?!? como é que foi isso, explica lá...
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Filipe Duarte
PX 150 '06

[Marcelo Aguiar]

ah pois é, ele até já pôs uma PK a andar quase o triplo...
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abraços vespa
marcelo aguiar
Vespa PX125E

[VanPeltmmm]

Filipe Duarte escreveu:

Jony escreveu: se fosse a ti escolhia a px por duas razões -o motor é mais resistente -é uma vespa mais recente e tem menos valor comercial que a sprint quanto ao material acho que é o mesmo preço, só com uma diferença, para a px ha TUDO e para a sprint ja nao sei se é bem assim eu ja tive uma px e nem gastei muito dinheiro para a por a andar quase o dobro, bastou um escape. depois se quiseres mais ainda é um kit 177 e tá no ponto cumps johny, quase o dobro?!? como é que foi isso, explica lá...

A px não dava 200km/h... lol

[Jony]

Marcelo Aguiar escreveu:

ah pois é, ele até já pôs uma PK a andar quase o triplo...

tava com um disparo andava o mesmo a subir,descer,recta (isto no auge,qdo pus o kit 90 acabou-se a festa)

quanto ao escape: por a px a andar o dobro foi uma força de expressao, nota-se imenso a diferença, a vespa fica logo com outra alma! eu só notei a diferença a sério quando tirei o escape , ficou a andar muito menos, parecia que tinha trocado para um motor mais fraco.
atenção que estou a falar do JL, por isso é que é bastante normal que use expressões como "ficou a andar o dobro",etc
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[Filipe Duarte]

Jony escreveu:

marceloaguiar escreveu: ah pois é, ele até já pôs uma PK a andar quase o triplo... tava com um disparo andava o mesmo a subir,descer,recta (isto no auge,qdo pus o kit 90 acabou-se a festa) quanto ao escape: por a px a andar o dobro foi uma força de expressao, nota-se imenso a diferença, a vespa fica logo com outra alma! eu só notei a diferença a sério quando tirei o escape , ficou a andar muito menos, parecia que tinha trocado para um motor mais fraco. atenção que estou a falar do JL, por isso é que é bastante normal que use expressões como "ficou a andar o dobro",etc

ah e tal ficou a andar o dobro... bem, mais um bocadinho... bom, na verdade dava 105 em vez de 100...
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Filipe Duarte
PX 150 '06

[Jony]

é normal que fique a andar muito mais, são quase 300 euros de escape!
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[Marcelo Aguiar]

Jony escreveu:

... a vespa fica logo com outra alma!

Esse é que é o problema, meu amigo... da última vez que ouvi a tua PK nem parecia uma Vespa a trabalhar... Aquele "sonzinho" do motor Vespa já não estava lá...
A mota estava um monstro vestido de carneiro.... pequeno....
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abraços vespa
marcelo aguiar
Vespa PX125E

[Jony]

pois, as vezes ha que fazer sacrificios, mas tb com tantas vespas ca em casa menos uma a fazer o barulho tipico tb nao é problema
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5